Prolongement de la ligne GO de Barrie

Une analyse de rentabilité est un rapport rédigé pour expliquer les raisons de la mise sur pied d’un projet. Elle comprend les avantages qu’un projet procurerait, ainsi que les risques potentiels. Metrolinx crée des analyses de rentabilité pour les grands projets aux fins d’approbation avant de passer à des études de projet détaillées, comme le processus d’évaluation des projets de transport en commun. Les analyses de rentabilité offrent aux décideurs, aux intervenants et au grand public des données probantes qui s’avèrent essentielles aux processus décisionnels transparents et fondés sur des données probantes.

Un rapport environnemental du projet, ou REP, est le produit final d’un processus d’évaluation d’un projet de transport en commun (PEPTC). Après la période d’examen de 30 jours par le public et les intervenants, Metrolinx prépare un rapport environnemental final sur le projet et le soumet au ministère de l’Environnement, de la Conservation et des Parcs pour examen. Après examen et approbation du rapport final, Metrolinx peut commencer la conception, l’approvisionnement et la construction détaillés.

Le Processus d’évaluation des projets de transport en commun (PEPTC) est un processus créé spécifiquement pour les projets de transport en commun. Il peut également être appelé évaluation environnementale. Ce processus comprend une phase de consultation préalable, puis une phase allant jusqu’à 120 jours, au cours de laquelle les répercussions positives et négatives d’un projet de transport en commun sont étudiées.

Un aspect clé d’un PEPTC est de s’assurer que les milieux naturel, social, culturel et économique sont protégés et que les répercussions négatives potentielles sont évitées, réduites ou minimisées. Tout au long du processus, les communautés autochtones, le grand public et les intervenants sont consultés.

Les PEPTC sont régis par le Règlement de l’Ontario 231/08 de la Loi sur les évaluations environnementales. Ce règlement permet également à Metrolinx d’apporter des modifications à un projet de transport en commun après l’approbation de l’énoncé d’achèvement final. Pour ce faire, on prépare un addenda au rapport environnemental du projet. Le processus d’addenda examine l’incidence que le changement pourrait avoir sur l’environnement. Ensuite, un rapport d’addenda est élaboré et partagé, ainsi qu’un avis officiel d’addendum au rapport de projet environnemental. Le public et les intervenants participent donc à un examen final de l’addendum avant qu’il ne soit intégré dans le projet.

Les projets de transport en commun prioritaires suivent un processus d’évaluation environnementale différent. Consultez notre page Études de la ligne de l’Ontario pour en savoir plus.