Zone rouge Zone verte
Aperçu
À mesure que nous développons et modifions notre réseau, nous devons également faire évoluer nos pratiques. Tout en maintenant et en améliorant nos opérations, Metrolinx doit veiller à ce que les travaux de construction, d'ingénierie et d'entretien puissent être effectués en toute sécurité sur le corridor ferroviaire.
Dans le cadre de cet engagement à améliorer la planification et l'exécution sécuritaires des travaux dans le corridor ferroviaire, nous mettons en œuvre le programme Zone rouge Zone verte(RZGZ) sur l'ensemble de notre réseau. Ce programme permet un accès plus contrôlé au corridor ferroviaire pour les travaux, afin d'offrir des conditions plus sécuritaires aux travailleurs, aux navetteurs et aux communautés.
Le travail sur voie ouverte ou en zone rouge consiste à effectuer des travaux alors que la voie ferrée est ouverte à la circulation des trains. Il s'agissait de la méthode la plus couramment utilisée pour effectuer des travaux sur les réseaux GO et UP, mais elle n'est plus adaptée en raison de l'augmentation du service et de la diminution des possibilités de travailler entre les mouvements de trains sur les corridors de Metrolinx.
L'interdiction des travaux sur voie ouverte permettra de faire progresser les pratiques de travail ferroviaires au Canada et d'établir un mécanisme de premier ordre pour maintenir la sécurité et la productivité.
À compter du 2 septembre 2025, les travaux sur voie ouverte ou en zone rouge seront interdits sur tous les corridors du territoire de Metrolinx. Un processus d'exemption existe lorsque les travaux en zone verte sont impossibles.
