SAR de Durham-Scarborough

Aperçu du projet

Le réseau du SAR proposé pour Durham-Scarborough (SARDS) comprend un parcours d’autobus sur 36 kilomètres qui desservirait Oshawa, Whitby, Ajax, Pickering et Scarborough. L’amélioration du transport en commun le long de l’autoroute 2 entre la frontière de Toronto et de Durham permettrait de relier les collectivités, l’emploi, les écoles et d’autres destinations importantes dans la région.

Le projet proposé vise à créer des connexions harmonieuses avec les réseaux de transport en commun locaux, offrant aux résidents de la région de Durham et de la ville de Toronto plus de souplesse et de choix pour se rendre à leur destination, plus rapidement et de façon plus fiable.

Le projet SARDS a été évalué dans le cadre du Processus d’évaluation des projets de transport en commun (PEPTC) conformément au Règlement 231/08 de l’Ontario. Le 28 avril 2022, le ministre de l’Environnement, de la Conservation et des Parcs a publié un ordre de démarrage des travaux du projet de transport en commun. À titre d’étape finale du PEPTC, Metrolinx et la région de Durham ont publié un avis d’achèvement . De plus amples renseignements sont disponibles sur notre page Web Évaluation environnementale.

Nouveau service d’autobus directs à Toronto | Projet SAR Durham-Scarborough

Le projet proposé Service d’autobus rapides (SAR) de Durham-Scarborough permettra d’offrir un service d’autobus plus rapide et plus fiable entre Durham

Faits principaux

Durham-Scarborough BRT Benefits

  • Distance

    36 kilomètres

  • Moins de retard

    En moyenne, réduction de 85 % des retards pour les autobus

  • Arrêts du SAR

    49 arrêts proposés pour le SAR

  • Réduction de la pollution

    Réduction de 162 kilotonnes de CO2

  • Fréquence du service

    Service bidirectionnel toutes les cinq minutes

  • Avantages économiques

    686 millions de dollars en retombées économiques

  • Achalandage

    38 400 passagers quotidiens prévus d’ici 2041

  • Moins de blessures

    208 moins de blessures liées à la circulation

Nous travaillons à un plan visant à transformer la façon dont la

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Metrolinx reconnaît que nous relions les communautés en construisant et en exploitant le transport en commun sur les terres traditionnelles des peuples Anishinaabe, Haudenosaunee et Huron-Wendat, pour qui ces terres continuent d'avoir une grande importance. Ces terres font l'objet de traités entre les Premières Nations et les gouvernements, et les promesses contenues dans ces traités demeurent pertinentes à ce jour. Metrolinx et ses employés s'engagent à comprendre l'histoire de ces terres et les impacts continus de la colonisation, et assument la responsabilité des actions visant à faire progresser la réconciliation. Metrolinx continuera à rechercher les connaissances, l'expertise et l'expérience de ses partenaires autochtones et s'engage à mener ses activités d’une manière qui repose sur la confiance, le respect et la collaboration.