SAR de Durham-Scarborough

SAR de Durham-Scarborough

Le projet de transport rapide par autobus de Durham-Scarborough (DSBRT) propose une infrastructure de transport rapide par autobus d'environ 36 kilomètres le long de l'autoroute 2 et de la route Ellesmere, reliant Oshawa, Whitby, Ajax, Pickering et Scarborough.

Une fois terminé, le projet permettra des connexions transparentes avec les réseaux de transport en commun locaux et offrira aux habitants de la région de Durham et de la ville de Toronto plus de souplesse et de choix pour se rendre là où ils doivent aller, plus rapidement et de manière plus fiable.

Avantages:

  • Un service fréquent de 15 minutes ou plus, toute la journée, sept jours par semaine, avec un autobus toutes les cinq minutes ou moins pendant les heures de pointe, ce qui signifie qu'il n'est pas nécessaire de regarder un horaire.
  • Voies réservées aux autobus et mesures de priorité de la signalisation.
  • des gains de temps de 10 à 20 minutes pour les déplacements en transport en commun le long du corridor ; des correspondances efficaces entre les itinéraires, ce qui permet au voyageur de se rendre n'importe où dans la RGTH de façon simple et fiable.

Questions fréquemment posées

La planification et la conception préliminaire du projet de transport rapide par autobus de Durham-Scarborough se poursuivent. L'équipe du projet est occupée à réaliser des études techniques pour déterminer les répercussions potentielles et proposer des mesures d'atténuation.

Le centre d'information public n°3 a débuté le 16 novembre 2020 et a donné l'occasion à chacun d'examiner et de commenter l'avant-projet et les résultats des études techniques disponibles.

Prochaines étapes du projet

  • Le processus d'évaluation du projet de transport en commun (PEPT), pour le projet ce SAR, s'est achevé le 20 janvier 2022 et un Avis de fin de processus  a été émis.
  • Le rapport environnementalsur le projet (REP) pour ce projet de SAR été mis à la disposition du public pour une période d'examen de 30 jours qui a débuté le 21 janvier 2022, conformément au processus d'évaluation des projets de transport en commun.
  • Après la période d'examen de 30 jours, le ministre de l'Environnement, de la Conservation et des Parcs disposait de 35 jours pour examiner le REP conformément au Règlement de l'Ontario 231/08.
  • Les plans de conception préliminaire du projet de SARDS ont été affinés en fonction des commentaires du public et l'analyse de rentabilité de la conception préliminaire devrait être achevée en 2024.