Premier aperçu : nouveaux designs des gares pour le prolongement nord du métro Yonge
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De nouvelles illustrations d'artiste ont été dévoilées alors que le processus d'appel d'offres pour le dernier contrat majeur du projet est lancé.
16 oct. – Le gouvernement de l'Ontario et Metrolinx ont commencé à rechercher des partenaires pour concevoir et construire les cinq nouvelles gares comprises dans le prolongement nord du métro Yonge.
Le projet prolongera la ligne 1 du métro TTC d'environ huit kilomètres vers le nord, depuis la gare Finch jusqu'à la région de York, avec de nouvelles gares à Toronto, Vaughan, Markham et Richmond Hill.
Carte du prolongement nord du métro Yonge, indiquant le tracé entre la gare Finch et Richmond Hill, avec cinq nouvelles gares à Steeles, Clark, Royal Orchard, Bridge et High Tech.
Un processus de demande de qualification (DDQ) a été lancé pour le contrat relatif aux gares, aux voies ferrées et aux systèmes, qui couvre la conception détaillée et la construction des cinq nouvelles gares du prolongement, ainsi que l'installation des voies, des signaux et des systèmes de soutien.
Le projet comprend également la construction de bâtiments abritant des issues de secours et d'un dépôt ferroviaire, le déplacement de services publics et des modifications à la gare Finch afin de relier le prolongement à la ligne 1 du métro de la TTC existante.
Une vue depuis l'autre côté du quai de la gare Finch, où la ligne 1 du TTC termine aujourd'hui son service.
Les entreprises intéressées peuvent répondre à la DDQ en soumettant leurs qualifications et leur expertise en matière de conception et de construction. Metrolinx et Infrastructure Ontario examineront ces soumissions et dresseront une liste restreinte d'entreprises qualifiées qui seront invitées à soumettre des offres complètes dans le cadre d'un appel d'offres.
La DDQ est publiée sur MERX dans le cadre du processus d'approvisionnement standard d'Infrastructure Ontario.
Le lancement de la recherche de partenaires pour la réalisation du contrat relatif aux gares, aux voies ferrées et aux systèmes du prolongement nord du métro Yonge constitue une autre étape importante vers la simplification et l'accélération des déplacements pour un plus grand nombre de personnes dans la région de York et à Toronto. Ce projet indispensable stimulera également l'économie et créera des emplois locaux, soutenant jusqu'à 4 300 emplois pendant chaque année de construction.
Premier aperçu des nouvelles gares
De nouveaux concepts ont été présentés, donnant un aperçu de ce à quoi pourraient ressembler les cinq nouvelles gares. Ces rendus serviront de point de départ aux futurs partenaires du projet, qui affineront les conceptions en suivant les directives et les normes de Metrolinx.
Représentation conceptuelle de la gare High Tech, l'une des deux gares en surface du prolongement nord de la ligne de métro Yonge.
Trois des gares – Steeles, Clark et Royal Orchard – seront construites sous terre. Les gares Bridge et High Tech seront en surface.
Représentation conceptuelle du niveau du hall de la gare Clark.
Les gares seront dotées d'aménagements modernes et efficaces qui privilégient la sécurité et l'accessibilité. De larges halls, des escaliers roulants et des ascenseurs faciliteront les déplacements dans les gares, tandis que la lumière naturelle et les lignes épurées créeront des espaces lumineux et accueillants. Chaque gare sera conçue de manière à offrir des correspondances pratiques avec les bus, les trains GO (à la gare Bridge), les pistes cyclables et les voies piétonnes.
Regardez de plus près les images de rendu ici :
Les nouvelles gares situées le long du prolongement permettront à près de 26 000 personnes supplémentaires d'accéder plus facilement aux transports en commun et offriront 22 900 possibilités d'emploi supplémentaires, tout en réduisant les temps de trajet de 22 minutes maximum.
Représentation conceptuelle de la gare Bridge, le futur pôle de transport en commun situé dans la partie nord du prolongement nord de la ligne de métro Yonge.
État d’avancement
Avec l'attribution récente d'un contrat pour le creusement du tunnel, les deux contrats majeurs nécessaires à la réalisation du prolongement nord du métro Yonge sont désormais en cours. Les travaux ont déjà commencé pour préparer l'excavation du puits de lancement, où les futurs tunneliers commenceront à creuser.
Travaux de préparation du futur site du puits de lancement dans la région de York, où débutera le creusement du tunnel pour le prolongement nord du métro Yonge.
Des travaux de déplacement des services publics sont également en cours le long de la ligne afin d'assurer le bon déroulement des futurs travaux de construction. Des améliorations préliminaires ont été apportées à la gare Finch afin de préparer le raccordement à la ligne 1 existante du TTC.
Restez informé de l'extension nord du métro Yonge en vous abonnant aux courriels et en suivant le projet sur Instagram, Facebook et X. Vous pouvez également vous rendre au bureau communautaire de Metrolinx dans la région de York, où des experts du projet sont à votre disposition pour répondre à vos questions et vous communiquer les dernières informations sur la construction.
Les journalistes accrédités peuvent contacter notre équipe médias à l'adresse mediarelations@metrolinx.com.
Pour les clients, veuillez consulter la page Metrolinx – Contactez-nous pour joindre l'équipe du service à la clientèle.