Prolongement vers le nord de la ligne de métro Yonge
Étendre vers le nord le service de la ligne 1 de la TTC à partir de la station Finch jusqu’à Vaughan, Markham et Richmond Hill.- Projets et Programmes
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- Puits de lancement et portail de tunnel
Puits de lancement de tunnel
Le puits de lancement est une infrastructure de construction temporaire qui servira de point de départ pour le parcours de 6,3 kilomètres des futurs tunneliers.
Il s’agit d’une excavation renforcée de 10 mètres de profondeur où les deux tunneliers seront assemblés et abaissés dans le sol pour commencer le creusement.
Situé au sud de la future station Bridge, le puits de lancement permettra aux tunneliers de commencer leur trajet vers le sud jusqu’à la station Finch, où ils seront extraits du sol et mis hors service une fois le creusement terminé.
Près de 70 000 mètres cubes de sol ont été retirés du site du puits de lancement (en date de juillet 2026) et environ 11 000 mètres cubes de béton ainsi que 860 tonnes d’acier d’armature ont été utilisés pour former les murs et la base de la structure.
Les travaux sont en cours pour préparer le site à l’arrivée, à l’assemblage et aux essais des deux tunneliers. Une fois prêtes, les machines seront descendues dans le puits de lancement pour commencer à creuser les tunnels jumeaux qui prolongeront le service du métro de la ligne 1 de la TTC plus au nord.
Le site de la fosse de lancement sera utilisé pour stocker l’équipement de construction et les matériaux nécessaires au creusement, y compris les segments de béton qui seront utilisés pour construire les murs du tunnel. Le sol excavé et les débris des machines de forage de tunnel seront transportés par un système de convoyeur jusqu’à l’arbre, où ils seront collectés et évacués pour être éliminés en toute sécurité.
Images
Vue aérienne du site de lancement du tunnel, montrant le puits de lancement principal et les infrastructures de soutien en cours de construction pour les opérations de creusement à venir. (juillet 2026)
Vue aérienne du site de lancement du tunnel, avec l’autoroute 407 et la ligne d’horizon de Richmond Hill en arrière-plan. (juillet 2026)
L’un des deux tunneliers pour le prolongement vers le nord du métro Yonge à l’usine du fabricant en Allemagne, avant son voyage vers le Canada.
Calendrier des travaux de construction
Construction locale
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Portail du tunnel
Après l’achèvement du creusement, le site de la fosse de lancement sera transformé en portail de tunnel – la structure permanente par laquelle les trains du métro de la ligne 1 entreront et sortiront des tunnels souterrains.
Le portail sera construit sur la même emprise que le puits de lancement, mais il sera fini de manière très différente. L’infrastructure temporaire de puits sera retirée avant l’installation des fondations et des murs en béton armé permanents, suivie des systèmes d’étanchéité et de drainage. Ceci gardera les tunnels secs et stables, et assurera que les trains de métro circulent en toute sécurité entre la surface et les tunnels.
Images
Un portail de tunnel en construction pour le prolongement ouest de la ligne Eglinton Crosstown.
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Nous nous engageons à vous tenir informés et impliqués à chaque étape du processus alors que nous construisons l’extension du métro Yonge North.
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