Prolongement vers le nord de la ligne de métro Yonge

Analyses de rentabilité

Analyses de rentabilité initiale et supplémentaire

L’analyse de rentabilisation initiale révèle comment le prolongement vers le nord de la ligne de métro Yonge desservira le cœur des grands centres de croissance tout en réduisant considérablement les temps de déplacement et les émissions de gaz à effet de serre.

Découvrez l’analyse de rentabilité initiale complète.

L’analyse supplémentaire ci-jointe détaille le projet d’alignement qui en est désormais à la phase d’analyse et de conception supplémentaire, dans le cadre du processus de planification de l’analyse de rentabilisation de la conception préliminaire. Ce tracé tient compte des problèmes potentiels associés à la construction et à l’exploitation à proximité de certains terrains adjacents.

Découvrez l’analyse supplémentaire complète.

Analyse des gares et stations dans la communauté

Cette étude a évalué les avantages et les concessions des stations de Cummer, Clark et Royal Orchard pour orienter les décisions sur la quatrième station à inclure dans le projet, en même temps que les stations de Steeles, Bridge et High Tech. L’analyse a également évalué la pertinence d’une cinquième station potentielle à inclure dans le projet.

Découvrez l’analyse complète des stations dans la communauté.

Évaluation environnementale

Addenda au rapport environnemental sur le projet

L’addenda mis à jour du rapport environnemental sur le projet examine l’ensemble de l’empreinte du prolongement vers le nord de la ligne de métro Yonge, de la station actuelle de Finch jusqu’au nord de la zone de Richmond Hill Centre. Le rapport met à jour les études environnementales actualisées du projet sur la base des derniers plans de prolongement, y compris les données révisées concernant le tracé, les stations et le centre de remisage des trains.

La période de consultation pour cet addenda s’est achevée le 14 mars 2022.

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