Metrolinx progresse dans la mise en place d'un service bidirectionnel toute la journée sur la ligne Kitchener.

La prochaine étape pour offrir un service plus rapide et plus fréquent consiste à conclure un accord de principe pour l'achat d'une partie des 26,2 kilomètres de voie entre les gares GO de Bramalea et de Georgetown, actuellement détenues et exploitées par le CN. Cet achat permettra à Metrolinx d'exercer un contrôle total sur toutes les infrastructures et les modifications de service sur l'ensemble du corridor, y compris le tronçon entre Bramalea et Georgetown, qui appartenait auparavant entièrement au CN.

L'acquisition du terrain et des infrastructures est une première étape essentielle pour offrir un service plus rapide et plus fréquent sur la ligne Kitchener.

Metrolinx construira également plus de 40 km de nouvelles voies, modifiera et améliorera les infrastructures existantes, notamment les systèmes de signalisation, les ponts et les quais, en plus d'autres travaux connexes.

Il s'agit d'un projet pluriannuel qui, une fois achevé, permettra à Metrolinx de fonctionner indépendamment des trains de marchandises du CN, en offrant un service bidirectionnel toutes les heures toute la journée vers Kitchener et Guelph, et un service bidirectionnel toutes les 30 minutes toute la journée vers Mt. Pleasant, sept jours sur sept.

La construction devrait commencer dès que les plans seront finalisés.

Actuellement, Metrolinx exploite principalement une voie unique sur une grande partie de la ligne GO de Kitchener entre les gares de Bramalea et de Kitchener GO, ce qui limite la fréquence du service ferroviaire GO dans les deux sens.

Progrès réalisés sur la ligne Kitchener

En plus de l'entente conclue avec le CN, Metrolinx poursuit d'importants travaux de modernisation sur certaines sections de la ligne Kitchener, qui permettront également d'offrir un service GO bidirectionnel toute la journée.

Cela comprend un ensemble de travaux importants réalisés plus tôt cette année le long de la ligne GO de Kitchener, notamment une voie d'évitement de 2,6 km à Breslau, des améliorations aux quais de la gare GO centrale de Guelph et une nouvelle voie de garage à l'ouest de Guelph.

Depuis 2018, le nombre de trajets entre Kitchener et la gare Union a plus que doublé, passant de 40 à 95, tandis que la durée des trajets a été réduite de 15 minutes en moyenne.

Metrolinx a ajouté plusieurs trajets express sur la ligne entre Kitchener et Toronto, et a augmenté la fréquence du service à toutes les 30 minutes pour les trajets de midi et du soir entre les gares Bramalea GO et Union.

Travailler vers l’avenir

Tous ces travaux en cours s'inscrivent dans la mission principale de Metrolinx, qui consiste à relier les communautés et à construire un réseau de transport plus durable et plus accessible.

GO Expansion est le plus grand programme de ce type en Amérique du Nord. Il fait partie d'un projet d'expansion des transports en commun de 80 milliards de dollars, qui comprend de nouvelles lignes de métro et de tramway qui amélioreront considérablement l'accessibilité et la connectivité dans toute la région, de Barrie à Niagara, Kitchener, Oshawa, Toronto et bien d'autres villes.

À mesure que chaque phase des travaux sera achevée, les usagers pourront s'attendre à des améliorations progressives, Metrolinx élargissant son service et renforçant les liaisons dans la région.

Pour plus d'informations sur notre projet d'expansion à Kitchener, rendez-vous sur la page des projets.