Prolongement de la ligne GO de Kitchener

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Prolongement de la ligne GO de Kitchener
Ce que nous construisons
Prolongement de Kitchener

Aperçu du projet

Améliorations

Voici quelques-unes des améliorations que nous apportons aujourd’hui pour permettre plus de trajets, plus souvent sur la ligne Kitchener :

• Construction d’un deuxième quai sud à la gare GO de Guelph Central

• Une nouvelle voie de remisage d’entreposage pour les véhicules de maintenance à l’ouest de Guelph

• Une nouvelle voie de passage de 2,6 kilomètres à Breslau (qui fait partie du canton de Woolwich) située entre les gares GO de Guelph et de Kitchener, pour permettre aux trains circulant dans des directions opposées de se doubler.

Les phases futures du projet de prolongement de la ligne Kitchener comprendront une voie de passage à la gare GO d’Acton, une voie de remisage pour les véhicules de maintenance près de Rockwood, un agrandissement de quai nord à la station GO de Guelph, l’agrandissement du pont routier de la station Shantz et un nouveau prolongement de la deuxième voie de Breslau à l’est, ainsi que des réalignements de voie dans l’ensemble du corridor.

Avantages

• L’ajout de voies de passage à des endroits stratégiques le long de la ligne permettra d’avoir plus de trains et plus de trajets GO Transit – offrant un service du réseau GO bidirectionnel toute la journée de la gare Union à la gare GO de Kitchener.

• L’augmentation des niveaux de service permettra à un plus grand nombre de personnes de choisir le transport en commun pour un plus grand nombre de leurs trajets et de répondre aux besoins de cette région en croissance.

• L’investissement permettra de réduire les temps de trajet entre la gare de Kitchener et la gare Union de 111 minutes à 98 minutes.

• L’accès facile à pied au service ferroviaire bidirectionnel tout au long de la journée en prévision de 54 000 résidents et 33 000 emplois d’ici 2041.