La gare Union est le cœur du réseau GO Transit – un carrefour reliant les gens de toute la région à leur travail, à leur domicile et à tout ce qui se trouve entre les deux.

En tant que centre de transport le plus achalandé du Canada, il joue un rôle essentiel dans le maintien de la circulation dans la région. Pour répondre aux besoins d’une population croissante, ce monument centenaire subit une transformation majeure pour soutenir plus de trains, plus de services et une meilleure expérience client.

Grâce au Projet d’amélioration de la gare Union , nous modernisons la gare tout en préservant ses caractéristiques patrimoniales – en améliorant les quais, en ajoutant plus de points d’accès et en construisant un nouveau hall qui rendra la gare moins encombrée, plus pratique et plus confortable.

Voici un aperçu des progrès de construction réalisés sur le projet au cours de la dernière année.

Aménagement du hall d’entrée  

Pour soutenir l’augmentation des niveaux de service, les équipes construisent un nouveau hall de gare qui reliera facilement les rues Bay et York, fournira des points d’accès supplémentaires aux niveaux de quai ci-dessus et maintiendra les connexions vers les halls de gare de Bay, York et VIA, Union Square et l’aréna de la Banque Scotia.

Les équipes ont commencé la phase d’aménagement du hall de gare en juillet 2025. Cette étape consiste à installer des murs intérieurs, de l’éclairage, des planchers, des plafonds et les systèmes essentiels qui font fonctionner l’espace, tels que le système de chauffage, ventilation et conditionnement (CVC), la plomberie et l’électricité.

Pour s’assurer que tout s’intègre harmonieusement, l’équipe utilise la modélisation des données du bâtiment (MDB), un modèle numérique 3D qui aide à visualiser comment tous les composants interagissent avant d’être assemblés physiquement. Avec cette technologie, ils peuvent comparer le modèle numérique aux conditions du monde réel pour repérer et corriger les conflits de conception potentiels tôt. Cela aide à garantir que le travail reste dans les délais.

Coulage de dalle de voie

Au cours de l’année, les équipes ont réalisé plusieurs coulées de béton qui constituent la nouvelle dalle de voie, ce qui permettra d’avoir de nouveaux quais plus larges et d’augmenter les niveaux de service sur l’ensemble du réseau GO.

Les coulées sont effectuées par sections et, après chacune d’elles, le béton est recouvert de bâches. Le béton doit ensuite durcir pendant près d’un mois    avant d’être complètement durci, car la dalle fait 80 cm d’épaisseur. Elle est construite aussi épaisse pour pouvoir supporter le poids et les vibrations des futurs trains. Pour comparaison, le trottoir moyen en ville a une épaisseur d’environ 10 cm.

En moyenne, chaque coulage de béton est d’environ 550 m³, ce qui assez pour remplir environ 11 piscines.

Les équipes continueront à couler d’autres dalles comme celle-ci jusqu’à ce que le nouveau hall de gare en dessous soit entièrement encloisonné. Une fois terminé, ils installeront des rails neufs pour soutenir l’augmentation des niveaux de service. Cela, en plus des escaliers et des ascenseurs supplémentaires, permettra à davantage de passagers et de trains de circuler dans la gare.

Système de levage du pont

À l’est de la gare Union, les équipes ont travaillé à l’élargissement des ponts ferroviaires qui traversent les rues Lower Jarvis et Lower Sherbourne. En novembre 2025, ils ont installé de nouvelles travées de pont. Ces travées sont composées d’un tablier – la structure en acier plate sur laquelle circulent les trains – et d’une poutre, qui est le faisceau de soutien sous le tablier.

Les travées ont été assemblées à proximité et ensuite soulevées par une grue   sur chaque pont à partir du bord de la route. Chaque travée de pont pèse plus de 130 tonnes, ce qui est le poids moyen d’une baleine bleue femelle de l’Antarctique !

Cela élargira le corridor ferroviaire de six voies à huit, permettant d’accueillir un service de train accru à l’avenir.

Essais sur le béton et l’acier

Les différents ponts ferroviaires entourant la gare Union soutiennent des trains depuis 1917, et des équipes ont mis à l’essai leurs matériaux pour s’assurer que l’infrastructure peut soutenir les niveaux de service futurs. 

Parce que ces ponts se trouvent dans des zones animées au centre du réseau GO, les équipes effectuent la plupart des travaux pendant la nuit – mettant à l’essai, remplaçant et nettoyant avant l’afflux matinal afin que les trajets ne soient pas affectés.

Lors de l’essai des barres d’armature, une petite section est découpée, puis remplacée par des coupleurs serrés pour garantir la sécurité de la structure. Ils effectuent également des essais par particules magnétiques  – une méthode spécialisée et non destructive qui utilise des champs magnétiques et de minuscules particules pour révéler d’éventuelles fissures ou points faibles dans les boulons en métal.

Améliorations du sol

Pour offrir un service plus rapide et plus fréquent dans le cadre de l’expansion de GO, nous combinons les dépôts de Don et de Wilson – situés à l’ouest de la rivière Don et de l’autoroute Don Valley Parkway et au nord du boulevard Lake Shore East – en une seule gare de triage active.

Pour ce faire, les équipes ont nivelé le sol en utilisant du béton recyclé  provenant de chantiers de construction à proximité, comme l’autoroute Gardiner et le Rogers Centre. Mais c’est plus que simplement déplacer des débris. Pendant des mois, le matériau a été trié à l’aide d’un énorme aimant pour enlever tout métal, puis broyé à la bonne taille pour être réutilisé.

Ce processus, appelé surcharge, stabilise le sol et l’utilisation de béton recyclé aide à détourner les déchets des sites d’enfouissement. Les équipes ont également effectué des travaux de drainage, de relocalisation de services publics, d’installation de murs de soutènement et de construction de routes d’accès.

Regard vers l’avenir :

Une fois les améliorations terminées, la gare Union pourra accueillir jusqu’à 80 trains par heure, soit quatre fois les niveaux d’aujourd’hui. Cela fait partie de la façon dont nous élargissons GO pour mieux desservir les milliers de passagers qui empruntent la gare Union chaque jour et assurer un transport plus rapide, plus sécuritaire et plus accessible.

Pour plus de plus amples renseignements sur le projet d’amélioration de la gare Union, veuillez visiter metrolinx.com/et suivre @GOExpansion sur X et Instagram.