L’installation d’énormes travées aura lieu pour le nouveau pont de King-Liberty
Une importante installation de pont, dont les préparatifs sont en cours depuis des années
12 sept. 2019
Les travaux pour la construction d’une zone piétonnière sophistiquée dans un important corridor ferroviaire de Toronto atteindront de nouveaux sommets ce week-end.
Mais ils auront aussi une incidence sur les clients d’UP Express.
Voici un rendu de ce à quoi ressemblera le pont piétonnier cyclable de King-Liberty une fois terminé. Image de la ville de Toronto.
Les résidents du quartier King West Village auront des trajets plus rapides pour se rendre à Liberty Village en vélo ou à pied et auront un accès direct à la gare GO Exhibition grâce au nouveau pont. Les travaux vont bon train avec les piliers déjà en place. Et ce qui reste à faire est de lever et de mettre en place la structure du pont en acier.
Le pont piétonnier cyclable de King-Liberty traversera le corridor ferroviaire de Kitchener/Milton et s’étendra sur 55 mètres, de Douro Street jusqu’à Western Battery Road.
Dean Bragg, agissant à titre d’agent de projets tiers pour Metrolinx, mentionne que, contrairement à d’autres ponts construits sur le corridor ferroviaire, le pont de King-Liberty n’est pas une travée unique qui est levée et abaissée.
Il s’agit plutôt d’un pont qui nécessitera la mise en place de deux grandes travées suspendues par des grues, puis boulonnées avant la mise en place, explique Bragg. Il s’agit d’une danse d’ingénierie dans les airs.
Aperçu aérien de ce à quoi le pont ressemblera, s’étendant sur le corridor ferroviaire de Metrolinx. Image de la ville de Toronto.
Pour permettre que les travaux soient effectués, Metrolinx fermera le corridor ferroviaire le dimanche 15 septembre de 2 h à 8 h 30.
« Les équipes disposeront d’un très court laps de temps et, pour surmonter ce défi, le pont a déjà été aménagé hors site pour garantir un ajustement parfait », ajoute Bragg.
Pour les passagères d’UP Express, les autobus de GO Transit remplaceront les trains d’UP Express tôt le matin, car les travaux impliquent la fermeture du corridor ferroviaire.
Le premier autobus partira de Station Street à 5 h 05 et de l’aéroport Pearson à 5 h 37 dimanche. Des autobus de remplacement circuleront toutes les 20 minutes jusqu’à ce que le service de train reprenne à 8 h 30. Pendant ce temps, les autobus ne s’arrêteront pas aux gares de Weston ou de Bloor.
Nous voulons nous assurer que nos clients ne se perdent pas et prennent leur autobus à l’heure prévue. Pour cette raison, le personnel guidera les passagers vers les zones de vente de billets et quais de la gare Union et de l’aéroport international Pearson.
Les passagers qui prévoient utiliser le service temporaire de passerelle d’UP Express doivent s’accorder du temps de trajet supplémentaire. Vous pouvez gagner du temps en rechargeant votre carte PRESTO ou, si vous êtes un utilisateur occasionnel d’UP Express, vous pouvez acheter votre billet en ligne.
Une fois terminé, le pont piétonnier cyclable de King-Liberty servira de lien vital entre Atlantic Avenue et Strachan Avenue. Les passages seront ouverts et éclairés jour et nuit et comprendront des équipements de sécurité, comme des caméras en circuit fermé, des escaliers ouverts (pour la visibilité) et des boutons d’appel d’urgence.
L’ouverture complète du pont est prévue pour le printemps 2020.
par Nitish Bissonauth Conseiller bilingue du contenu editorial de Metrolinx