Alors que la province est en train de repousser la pandémie de COVID-19, les projets de transport en commun continuent d’aller de l’avant.

Et ceci est également vrai dans la région de Peel.

Des activités de construction sont en cours à Mississauga et Brampton dans le cadre du projet de transport léger sur rail (TLR) de Hurontario. Quand ce dernier sera achevé, la toute nouvelle ligne de transport en commun rapide circulera le long de Hurontario Street, de Steeles Avenue à la gare GO de Port Credit.

Regardons d’un peu plus près la situation : Info Metrolinx a obtenu les dernières photos montrant les travaux autour de la gare GO de Port Credit tandis que les opérations liées au TLR de Hurontario se poursuivent.

Une fois la construction du TLR de Hurontario terminée, la gare GO de Port Credit hébergera un arrêt du TLR. Ce nouveau point de correspondance rendra les transferts d’un mode de transport en commun à un autre beaucoup plus facile pour les communautés de Mississauga, Brampton et au-delà.

Que se passe-t-il à la gare GO de Port Credit?

Cet été, les équipes sont en train de creuser des sections des parcs de stationnement sud et est en vue de la construction de la « boîte de poussée ». Pour les personnes qui ne parlent pas le jargon de la construction, une « boîte de poussée » est une large structure rectangulaire qui est poussée dans le sol pour aider à former un tunnel sous les voies des trains GO de la ligne de Lakeshore West. Cette technique est utile car elle permet de mener des activités de construction sous la surface du sol sans perturber le cours normal des choses sur la terre.

De larges poteaux, appelés pieux, seront ensuite installés afin de supporter le sol pour la construction de la structure fondatrice de la station. Les opérations d’excavation comprennent le creusement à une profondeur suffisante pour accommoder les deux structures, celle de la boîte de poussée et celle du caisson de la station, ainsi que l’installation du mur de soutènement pour les soutenir.

La structure creuse de la boîte de poussée en béton utilisera des vérins hydrauliques qui seront lentement poussés à leur place sous les voies des trains GO. Restez en alerte, ce grand coup de pouce devrait avoir lieu plus tard cette année.

Voici quelques images illustrant les plus récents progrès réalisés sur la boîte de poussée.

Quelques infos supplémentaires sur le projet du TLR de Hurontario

Le TLR de Hurontario est une toute nouvelle ligne de transport léger sur rail qui circulera sur une distance de 18 kilomètres le long de Hurontario Street, de la gare GO de Port Credit, dans le sud, à Steeles Avenue, dans le nord. Elle comprendra 19 arrêts et sera reliée aux principaux réseaux de transport en commun, dont GO Transit (les lignes de train GO de Milton et Lakeshore West), Mississauga Transitway, Brampton Transit, ZUM et MiWay.

Le TLR de Hurontario aura sa propre voie réservée, ce qui garantira des déplacements fluides, fiables et pratiques le long de la rue la plus achalandée de la région.

Les efforts se poursuivent dans le cadre du projet du TLRHu. Tenez-vous informé des activités de construction en cours, y compris des travaux effectués à Mary Fix Creek, en vous inscrivant au bulletin d’information électronique de Metrolinx pour la région de Peel ici, ou bien suivez les avancées du projet sur les réseaux sociaux.