Les résidents de Riverside et de Leslieville peuvent en savoir plus sur les plans de Metrolinx concernant les murs anti-bruit qui bloqueront le son le long du corridor ferroviaire Lakeshore East du réseau GO, entre Eastern Avenue et Pape Avenue. La publication d’un rapport sur les premiers travaux dans la zone le coup d’envoi de la consultation sur les plans, qui prévoient également la construction de nouveaux murs de soutènement qui réduiront l’empreinte physique du corridor et créeront davantage d’espaces verts.

Pour aider à recueillir des commentaires sur les plans, Metrolinx a également lancé une démonstration sonore en ligne et un questionnaire sur la conception des nouveaux murs. Ces avancées feront l’objet de discussions au cours d’une journée portes ouvertes virtuelle qui aura lieu aujourd’hui (le 23 septembre). Un deuxième rapport publié aujourd’hui examine également les travaux prévus pour l’avenir de la gare d’East Harbour.

« Nous travaillons depuis plusieurs mois à l’élaboration de concepts de conception globale qui intègrent des écrans antibruit, des murs de soutènement et de la végétation pour aider cette nouvelle infrastructure à s’intégrer dans la communauté », a déclaré John Potter de la division de la conception de Metrolinx.

Les murs antibruit sont proposés comme outil pour bloquer le bruit généré par la ligne Ontario et les trains GO dans la zone et ne sont qu’une partie d’un plan intégré pour gérer le bruit et les vibrations dans la zone.

Metrolinx explorera également un certain nombre de solutions éprouvées pour traiter ou éviter l’augmentation des vibrations. Il pourrait s’agir de tapis en caoutchouc placés sous les structures de la voie pour les trains GO et de fixations spécialisées pour les rails. Les solutions exactes seront déterminées une fois qu’un partenaire de projet sera à bord pour le projet de génie civil, de gares et de tunnel du nord et que nous aurons terminé la conception détaillée de ces travaux.

Metrolinx ne s’est pas contentée d’étudier la manière dont les murs réduiront le bruit – l’agence de transport a également travaillé avec AECOM, une société de conseil en infrastructures, pour créer une démonstration sonore en ligne. À certains endroits le long du corridor ferroviaire à Riverside et Leslieville, les gens peuvent entendre les niveaux de bruit actuels et les comparer aux niveaux de bruit prévus pour l’avenir, lorsque les nouveaux trains de la ligne Ontario seront en service. Cela permet de comparer facilement les niveaux sonores actuels et ceux auxquels on peut s’attendre une fois que les murs antibruit et les nouveaux trajets de train seront en place.

Bien sûr, les gens ne veulent pas seulement entendre parler de la façon dont les murs vont bloquer le son. Ils veulent savoir à quoi ils ressembleront, avec les murs de soutènement et une fois l’aménagement paysager terminé autour d’eux. C’est l’objet du questionnaire en ligne lancé aujourd’hui par Metrolinx, qui est ouvert jusqu’au 14 octobre.

Dans la mesure du possible, les murs de bruit et de soutènement seront bordés d’arbres, d’arbustes, de vignes et d’autres plantes pour améliorer l’aspect de l’espace.

« Nous voulons créer des espaces accueillants autour des nouveaux murs pour que les gens puissent continuer à profiter de leur quartier », a déclaré M. Potter.

« Notre objectif est de faire en sorte que le quartier dispose d’une frontière verte et autosuffisante avec le corridor ferroviaire, composée de plantations indigènes saines. »

Le principe directeur est de faire en sorte que le parc Jimmie Simpson et les autres espaces verts situés le long des voies ferrées soient plus beaux que jamais une fois la construction terminée.

« Notre objectif n’est pas seulement de le ramener à ce qu’il était, mais de l’amener à un nouvel état », a déclaré M. Potter. « Au fil du temps, nous voulons qu’il y ait une amélioration de ce qui existe aujourd’hui ».

Les rapports sur les travaux préliminaires pour le corridor conjoint de Lakeshore East et la gare de East Harbour sont disponibles sur le site de MetrolinxEngage. La consultation publique sur les rapports se déroulera jusqu’au 24 octobre. Les commentaires peuvent être soumis sur le site web ou à ontarioline@metrolinx.com.

Si vous ne vous êtes pas encore inscrit pour participer à la journée portes ouvertes de ce soir, qui commence à 18 h 30, vous pouvez le faire ici.