Le projet du prolongement vers l’ouest de la ligne Eglinton Crosstown a atteint un important palier financier.

Une fois construit, le prolongement viendra compléter une ligne de transport en commun rapide qui reliera ainsi l’extrémité est de Toronto à Mississauga, rapprochant plus de gens et d’emplois des transports en commun et rendant les déplacements à travers la région plus faciles et plus rapides. Il s’agit d’un pilier essentiel du programme historique d’expansion du métro de la province, d’une valeur de 28,5 milliards de dollars, qui comprend également la ligne Ontario, le prolongement du métro Yonge vers le nord et le prolongement de la ligne de métro vers Scarborough. Ensemble, ces projets ajouteront plus de 40 kilomètres de nouveaux services de métro au réseau de transport en commun rapide.

En mars, Metrolinx et Infrastructure Ontario avaient identifié West End Connectors comme l’équipe avec laquelle ils allaient négocier les derniers éléments du contrat pour la conception, la construction et le financement des tunnels du projet. Après avoir travaillé ensemble pour finaliser les détails des aspects techniques et financiers, le contrat est maintenant signé et West End Connectors est prêt pour commencer des travaux majeurs dans un futur proche. 

West End Connectors est une équipe composée d’une combinaison d’entreprises internationales qui ont de l’expérience avec la construction de projets de transport en commun majeurs au Canada et ailleurs dans le monde. Elle comprend les organisations suivantes :

• Candidat principal : Aecon Infrastructure Management Inc., Dragados Canada Inc., Ghella Canada Ltd.
• Équipe de construction : Aecon Infrastructure Management Inc., Dragados Canada Inc., Ghella Canada Ltd.
• Équipe de conception : TYPSA Inc., EXP Services Inc., Dr. G. Sauer & Partners Corporation, Pedelta Canada Inc.
• Conseiller financier : ACS Infrastructure Canada, Aecon Concessions, Scotiabank Capital, Ghella Investments & Partnerships

Plus tôt cette année, West End Connectors a été désigné comme le “soumissionnaire retenu pour les premières négociations” et a commencé les travaux préliminaires de conception. Maintenant que le contrat des tunnels est finalisé, la voie est tracée et l’équipe va pouvoir commencer les travaux sur le site de lancement des tunnels à Renforth Drive et Commerce Boulevard.

Les détails du creusage

Les tunneliers seront démarrés sur le site de Renforth et creuseront le tronçon souterrain situé entre Renforth Drive et Scarlett Road. Afin de préparer le site de lancement pour l’arrivée des machines au début de l’année prochaine, West End Connectors exécutera des travaux liés aux infrastructures de services publics, réalisera des études sur le site et commencera à installer des équipements de surveillance pour effectuer des essais environnementaux.  L’équipe construira également une route d’accès et amènera sur le site deux appareils de forage pour débuter la construction du puits de lancement.  

Tandis que les travaux avancent rapidement pour mettre les tunneliers sous terre à Renforth, les activités de construction entre Martin Grove Road et Scarlett Road devraient commencer au printemps 2022. Au fur et à mesure que ces plans avancent, l’équipe du prolongement vers l’ouest de la ligne Eglinton Crosstown West tiendra le public informé. Et la communauté aura même l’occasion de donner son avis sur le nom du tunnelier plus tard cette année.

Visitez la page metrolinx.com/EglintonWest pour obtenir les informations les plus récentes sur le projet du prolongement, des détails sur les occasions de participation et pour vous inscrire sur la liste de distribution.