L’idée est de faire accélérer les trains de GO entre les gares, de faire passer les moteurs en mode ralenti et de simplement avancer en roue libre jusqu’à ce qu’il soit le moment d’actionner les freins. Il s’agit d’une nouvelle approche novatrice qui n’entraîne aucune perte de temps et qui donne lieu à des économies d’essence.

Le programme de contrôle du fonctionnement au ralenti a été mis au point par Metrolinx comme moyen

de réduire la consommation d’énergie et les émissions. Steve Cavanaugh a dirigé l’équipe qui a tout mis en œuvre.

((INSÉRER PHOTO : Gestionnaire principal Steve Cavanaugh utilise un simulateur pour mettre à l’essai le programme de contrôle du fonctionnement au ralenti.)

« Nos corridors et nos trajets de transport sont très prévisibles », affirme Cavanaugh, gestionnaire des services ferroviaires de Metrolinx. « Ils commencent à la même gare, s’arrêtent, puis sont soumis aux mêmes limitations en matière de vitesse. »

Dans le cadre de l’élaboration de ce programme, l’équipe a pu calculer les vitesses, les distances et la puissance des moteurs des locomotives. Ces calculs ont permis de conclure que les opérateurs de train n’ont pas toujours à accélérer ou à garder le pied sur l’accélérateur, ce qui entraîne une plus grande consommation d’essence.

Les directives et les formations au moyen de simulateurs ont commencé en 2017 afin d’informer le personnel des étapes et de l’importance de continuer à assurer aux passagers un service fiable et confortable.

« Nous surveillons actuellement environ 26 % de tous les déplacements sur Lakeshore », dit Cavanaugh. « Nous serons bientôt en mesure de surveiller 100 % des déplacements ».

On estime que les économies d’essence réalisées jusqu’à maintenant se chiffrent à 19 %. Grâce à ce programme, jumelé à une autre initiative visant à ne pas laisser tourner les moteurs, il est attendu que Metrolinx économise deux millions de dollars par année.

Cavanaugh et l’équipe du programme de contrôle du fonctionnement au ralenti ont remporté le prix Linx pour leur initiative en 2017.