Les travaux de construction de deux des plus récentes lignes de transport en commun de la région du Grand Toronto battent leur plein, et comme tout projet, cela signifie la création potentielle de déchets.

Bien que la construction de toutes nouvelles lignes de train léger sur rail (TLR) le long de la rue Hurontario et de l’avenue Finch Ouest soit synonyme de transport respectueux de l’environnement pour les générations à venir, les équipes travaillent également d’arrache-pied pour protéger l’environnement aujourd’hui.

Voici quelques-unes des réalisations environnementales des projets de TLR de Finch Ouest et Hurontario au cours de la dernière année.

Réacheminement des déchets

• Quatre-vingts pour cent des déchets produits pendant les travaux de construction du TLR Hazel McCallion ont été réacheminés vers les sites d’enfouissement
• Le réacheminement des déchets signifie la réutilisation, le recyclage ou le compostage de matériaux qui seraient autrement enfouis dans des sites d’enfouissement
• Environ 80 % des plus de 207 000 m3 de terre excavée pour le TLR de Finch Ouest en 2021 ont été envoyés pour être réutilisés
• Il s’agit d’un élément essentiel pour la protection de la communauté, car l’élimination de l’infiltration et de la contamination du sol et de l’eau peut être améliorée lorsque davantage de déchets sont réacheminés de la décharge

Selon les experts en construction de Mosaic Transit Group, le constructeur du projet de TLR de Finch Ouest, le sol réacheminé des sites d’enfouissement peut être utilisé comme remblai pour réhabiliter des mines et des puits anciens ou abandonnés.

En fait, le sol du projet de Finch Ouest a été utilisé dans le cadre d’autres grands projets d’infrastructure, comme la gare GO de Lincolnville, et comme remblai pour les puits de Mount Albert et de Whitchurch-Stouffville.

Protection de la végétation

Les équipes de Hazel McCallion collaborent avec les partenaires de la ville et l’office local de protection de la nature pour protéger les arbres pendant les travaux de construction et en enlever d’autres si nécessaire pour l’infrastructure. 

• Conformément aux directives municipales, pour chaque arbre enlevé, un nouvel arbre sera replanté au fur et à mesure des améliorations apportées au paysage naturel environnant.
• Avant d’enlever un arbre, un biologiste l’inspecte pour s’assurer qu’il ne perturbe pas les oiseaux nicheurs ou les habitats existants.
• Le rapport environnemental complet est disponible sur la page du projet du TLR Hazel McCallion.

En ce qui concerne le TLR de Finch Ouest, l’équipe de Mosaic prend également des mesures pour protéger les arbres et les arbustes.

• En 2021, l’équipe de Finch Ouest a planté 385 arbres et 4 600 plantes

• L’installation d’entretien et de remisage de Finch Ouest possède également un toit vert composé d’une variété de plantes rustiques et résistantes à la sécheresse

Des fournisseurs durables

• Soixante-dix pour cent des fournisseurs du projet de train léger de Hurontario répondent à des critères stricts de durabilité
• Le projet a mis en place des normes concernant les pratiques de résilience climatique des vendeurs et des fournisseurs. Il s’agit d’un élément essentiel pour assurer la durabilité globale d’un projet de construction.

Piles et déchets électroniques 

• L’année dernière, douze kilogrammes de piles et de déchets électroniques ont été recyclés dans le cadre du projet Hurontario
• Le recyclage des piles et des appareils électroniques réduit la quantité de matériaux nécessaires à la fabrication ou à l’extraction de nouveaux appareils, ce qui réduit la consommation globale d’énergie et de ressources naturelles
• En outre, la plupart des appareils électroniques contiennent des matériaux toxiques tels que le plomb ou le mercure, et il est important de ne pas les rejeter dans l’environnement