Un véhicule marquant – le 2 000e véhicule en Ontario acquis dans le cadre de l’Initiative d’approvisionnement en transport en commun (IAT) – a récemment été livré à St. Catharines Transit.

C’est le résultat de la collaboration d’une petite équipe de Metrolinx avec les organismes locaux de transport en commun de l’Ontario pour obtenir de bonnes affaires sur les autobus et les équipements connexes.

Les consommateurs savent qu’ils bénéficient d’un meilleur rapport qualité-prix lorsqu’ils achètent en gros, que ce soit chez un grossiste, à Costco ou dans le rayon « Format Club » de l’épicerie locale. Mais vous pourriez avoir encore plus de pouvoir de négociation si vous négociiez pour tous les habitants de votre rue.

C’est pourquoi Metrolinx travaille avec les organismes de transport en commun de l’Ontario à l’achat conjoint d’autobus et d’autres équipements. En unissant leurs forces, les organismes de transport en commun obtiennent des réductions de volume et des gains d’efficacité supérieurs à ceux qu’ils pourraient négocier seuls.

Nous mettons tout le monde en commun et nous nous adressons au marché en disant : « faites votre meilleure offre », a déclaré Yolanda da Silva, directrice de l’Initiative d’approvisionnement en transport en commun (IAT) à Metrolinx.

Les agences locales ne sont pas obligées d’adhérer à cette initiative.

« Elles le font sur la base du véritable mérite et de la valeur du programme », a déclaré M. da Silva. « Elles voient les avantages de faire partie d’un groupe achat à plus grande échelle. »

Dans le cas d’un marché conjoint, il peut y avoir jusqu’à 21 agences impliquées.

« Avec un groupe plus important qui achète la même chose, nous avons plus de poids que si nous étions seuls », a déclaré M. da Silva.

Avant de lancer une demande de propositions, Metrolinx collabore avec les organismes pour s’assurer que les caractéristiques des nouveaux autobus répondent à une norme commune élevée.

« Imaginez que vous essayez de faire en sorte que 21 agences se mettent d’accord sur une caractéristique commune », a continué M. da Silva. « La collaboration est énorme et nos partenaires du transport en commun font confiance à notre processus. »

L’approche de cette initiative garantit que l’expertise commerciale et technique est partagée au-delà des frontières municipales.

« Nous essayons de faire en sorte que les caractéristique des autobus des sociétés de « Nous essayons de faire en sorte que les caractéristiques des autobus des sociétés de transport soient les mêmes pour tous, ce qui ajoute de la stabilité à la chaîne d’approvisionnement et permet de faire baisser les prix », explique M. da Silva. « L’expérience de l’un se répercute sur les autres. »

Depuis sa création en 2006, le programme a permis aux organismes de transport en commun de l’Ontario de réaliser des économies globales de 34 millions de dollars. Dix ans se sont écoulés avant que le 1 000e bus ne soit livré en 2016,  et l’équipe a rapidement et remarquablement doublé cette production.

« Le fait étonnant qu’il nous ait fallu un peu moins de cinq ans pour atteindre le cap des 2000 est une véritable reconnaissance des partenariats que nous avons établis avec toutes les parties prenantes », souligne M. da Silva.

Les 2 000 véhicules comprennent une variété de tailles et de styles d’autobus, allant des minibus aux autobus articulés en accordéon. Le programme couvre également les achats connexes, tels que les batteries des véhicules et les technologies intelligentes, comme le système qui annonce les arrêts et suit la position des autobus.

En Ontario, cette initiative a permis d’acheter des autobus pour 42 organismes de transport en commun, de Windsor à Ottawa en passant par Kenora.

L’équipe de l’IAT est un petit groupe qui travaille avec des organismes de transport en commun de toutes tailles sur ces achats. Ils supervisent et gèrent également les contrats du début à la fin.

« Nous sommes des passionnés du transport en commun », a déclaré M. da Silva. « Cela nous permet de nous concentrer sur le client, puisque nous travaillons avec nos partenaires depuis la phase d’achat jusqu’à la gestion du contrat. » 

Leur expertise technique leur permet de rester concentrés sur l’objectif final.

« Ce travail consiste à offrir au voyageur l’expérience ultime dans un autobus confortable, tout en offrant un bon rapport qualité-prix. »