En ce qui concerne l’avancement du nouveau métro de Scarborough, beaucoup de choses peuvent se passer en six mois.

Il y a un peu plus de six mois, l’angle nord-est de Sheppard Avenue East et du McCowan Road, à Scarborough, était très différent. En jetant un coup d’œil par les fenêtres d’observation du site aujourd’hui, vous verrez une énorme excavation qui sera utilisée pour faire descendre le tunnelier dans le sol.

Alors que les équipes continuent de préparer le site pour cette machine, Info Metrolinx met en lumière les progrès réalisés en 2021 sur le prolongement du métro.

Ouvrir la voie

Au printemps dernier, des équipes ont commencé à creuser une énorme fosse à l’angle nord-est de Sheppard Avenue East et McCowan Road. Les anciens bâtiments situés à cet endroit ont été enlevés pour faire place aux gros équipements de construction nécessaires pour creuser le puits de lancement de 25 mètres de profondeur pour le tunnelier.

Les services publics ont été déconnectés et le site a été inspecté pour des raisons de sécurité avant que les excavateurs ne terminent la démolition en toute sécurité.

Creuser

Une fois la zone dégagée, l’étape suivante, cruciale pour la création du puits de lancement, a été le forage des pieux en béton sous terre. Ces pieux ont créé une barrière étanche à l’eau, ou ce que l’on appelle un système d’étayage, autour du périmètre du puits.

Elle utilise une série de colonnes en béton avec des armatures en acier, appelées pieux, pour créer une barrière solide qui retient le sol et l’eau en place et hors de la zone d’excavation.

Plus de 300 pieux ont été forés sur le site pour créer le périmètre avant le début de l’excavation du puits en août.

Creuser

Une fois les piliers du puits de lancement terminés, les équipes de construction se sont attelées à creuser la terre pour le puits de lancement lui-même. Pour une excavation qui mesurera 80 mètres de long, 29 mètres de large et 26 mètres de profondeur une fois terminée, cela fait beaucoup de matériaux à déterrer.

Nommez cette machine à aléser

Alors que les travaux se poursuivaient sur le site du puits de lancement, le TBM était assemblé à l’autre bout du monde pour construire le plus grand tunnel du métro de Toronto.

Ce tunnelier sur mesure a été fabriqué par les spécialistes de l’industrie chez Herreknecht, dans une petite ville allemande appelée Schwanau. Après avoir terminé les tests en usine en septembre, la machine a été démontée et emballée dans des conteneurs d’expédition avant de commencer son voyage à travers l’Atlantique jusqu’au Canada.

Le navire transportant le TBM est récemment arrivé à Oshawa. Il sera assemblé sur le site de lancement avant d’être descendu dans le sol au printemps prochain.

Alors que le tunnelier était préparé pour son voyage, Metrolinx a lancé un concours pour trouver un nom au mastodonte.

Après avoir reçu plus de 200 propositions de la part de la communauté, cinq noms ont été retenus pour le vote de la communauté. Visitez la page du concours et votez pour votre nom préféré avant le 22 décembre. Le nom du gagnant sera annoncé au début de l’année.

Avancement des travaux dans les gares

Alors que les travaux se poursuivent pour préparer le creusement des tunnels, Metrolinx et Infrastructure Ontario ont également commencé à chercher des experts pour construire les stations, poser les voies et installer toute la technologie qui les relie. La demande de qualifications (DQ) pour ce contrat a été lancée en septembre et l’approvisionnement devrait se poursuivre au cours de la nouvelle année.

Le regard tourné vers la nouvelle année

Alors que l’année 2021 touche à sa fin, Metrolinx et Strabag se tournent déjà vers la nouvelle année.

La construction continue de progresser rapidement, de nouvelles profondeurs étant atteintes chaque semaine pour préparer le début du creusement du tunnel.

Metrolinx et Strabag organiseront également un salon virtuel le vendredi 28 janvier 2022.

Tout comme la visite d’un salon professionnel en personne, l’événement virtuel verra des orateurs invités parler des possibilités d’emploi et d’apprentissage dans le cadre du projet et des vendeurs, services et organisations communautaires locaux installer des stands virtuels pour les visiteurs.

L’inscription des vendeurs est ouverte et de plus amples informations sur les modalités de participation à ce salon virtuel seront fournies dans le courant de l’année.

Suivez le projet sur Twitter pour obtenir d’autres récits et photos des progrès réalisés en 2022.

L’équipe des relations communautaires de Metrolinx peut également être contactée pour des questions ou des commentaires par le biais d’une ligne d’assistance téléphonique 24/7 au (416) 202-7900 ou par courriel à ScarboroughSubwayExtension@Metrolinx.com.