Il n’existe jamais un bon moment pour interrompre le service sur la ligne ferroviaire de transport en commun la plus achalandée au Canada.

Samedi dernier (le 30 octobre), la situation était particulièrement complexe avec les festivités d’Halloween, les évènements sportifs et les concerts, une combinaison parfaite d’attractions pour attirer les gens au centre-ville de Toronto.

Alors, que s’est-il passé? Au cours d’une inspection des voies routinière, les équipes de GO Transit ont découvert qu’une section des voies entre les gares GO de Port Credit et de Clarkson n’était pas stable, à tel point que les trains ne pouvaient plus circuler dans cette zone de façon sécuritaire.

L’agence de transport a donc pris la décision difficile de fermer cette partie des voies.

Fixer le problème

En coulisse, les spécialistes du transport en commun de Metrolinx ont élaboré un plan pour garder les usagers en mouvement, et ils ont immédiatement commencé les réparations. Des autobus GO supplémentaires ont été mis en service pour effectuer des navettes entre Port Credit et Clarkson, et le service sur la ligne de Lakeshore West a été réduit à un train par heure pour éviter des retards additionnels.

Les équipes ont travaillé toute la nuit de samedi pour accomplir les réparations nécessaires aussi vite que possible, dans l’espoir de limiter les incidences sur les passagers le dimanche. Une fois les premières réparations effectuées, une large machine, appelée DynaCAT, a été apportée pour niveler et stabiliser les voies. Enfin, GO a réalisé un essai en faisant circuler un train à basse vitesse sur la section réparée pour s’assurer qu’elle pouvait être remise en service.

Finalement, les équipes ont pu réparer les voies à temps pour la reprise du service régulier le dimanche matin.

Informer les usagers

Pendant que les équipes se dépêchaient de réaliser les réparations nécessaires, Metrolinx travaillait également pour informer les usagers de l’interruption de service.

L’agence de transport a envoyé des alertes On the Go à ses clients par courriel et par SMS. L’équipe de relations avec les médias a de son côté communiqué avec les médias locaux, en espérant que ces informations parviennent aux usagers avant qu’ils ne partent de leur domicile pour la nuit. 

Metrolinx a également répandu la nouvelle par l’intermédiaire des réseaux sociaux, en fournissant des mises à jour sur les réparations au fur et à mesure que l’agence en obtenait.

De plus, des employés du transport en commun supplémentaires sont venus sur le terrain, aux gares GO de Port Credit et de Clarkson, pour s’assurer que les usagers étaient informés de la situation et les aider à transférer de l’autobus au train, ou l’inverse.

La sécurité dans le cadre de mauvaises conditions météorologiques

Après de fortes précipitations, il est important de surveiller l’état des voies, car les inondations peuvent éroder l’intégrité de l’assise des voies et créer des conditions potentiellement dangereuses pour les trains. C’est ainsi que les équipes ont découvert l’instabilité d’une partie des voies ce week-end.

Alors comment Metrolinx peut-elle garder un œil sur l’ensemble des voies? L’agence de transport fait appel à des entrepreneurs qui circulent le long des voies de GO dans des camionnettes spéciales, équipées avec des roues de train rétractables (également appelées des véhicules rail-route), ainsi que lors de patrouilles à pied traditionnelles.

Les représentants de Metrolinx ne peuvent pas affirmer que les voies sont devenues instables en raison des tempêtes de pluie récentes. Toutefois, ils sont convaincus qu’elles ont contribué à la situation. 

Les responsables du transport en commun ont expliqué que ce type de problème sur les voies est rare, et il s’agissait, en fin de compte, de faire passer la sécurité des passagers avant toute autre chose. Et, c’est un point sur lequel les clients de GO peuvent toujours compter.

Si vous avez besoin d’aide à l’avenir pour être informé(e) des modifications du service de GO ou pour planifier un déplacement, cliquez juste ici.