Début construction 2e puits de lancement de la ligne Ontario

Metrolinx se lance au creusement du tunnel de métro sous l’avenue Pape.

18 août – Des travaux de construction majeurs sont en cours sur un élément clé de l’infrastructure du métro de la ligne Ontario dans l’est de la ville.

Un deuxième puits de lancement de tunnel près de la rue Gerrard et de l’avenue Carlaw est maintenant en construction, ce qui servira de point de départ pour la deuxième section souterraine de la ligne Ontario qui passera sous l’avenue Pape.

En plus de servir de point de départ pour les travaux de creusement, le puits de lancement deviendra un futur portail de tunnel où les trains de la ligne Ontario passeront des voies de surface aux tunnels souterrains. Les équipes ont commencé à construire des fondations profondes qui soutiendront les futures excavations pour le puits de lancement.

Le puits de lancement est en construction du côté ouest des voies GO existantes. Les tunnels nord passeront sous l’avenue Pape jusqu’à un portail de tunnel à Minton Place, où les trains émergeront du sol pour embarquer sur un pont qui passera au-dessus de Don Valley.

Ce travail s’appuie sur les progrès constants que les équipes ont réalisés pour se préparer au creusement dans la section sud du trajet. L’excavation vient d’être terminée sur le premier puits de lancement de tunnel pour le projet juste à l’est de la gare GO Exhibition, où deux tunneliers creuseront les tunnels en direction sud depuis la gare Exhibition, à travers le centre-ville de Toronto, jusqu’à juste à l’ouest de la rivière Don.

Deux nouveaux tunneliers se dirigeront vers le Canada pour creuser trois kilomètres de tunnels de métro jumeaux dans le nord, et le public aura une autre occasion d’aider à choisir leurs noms à l’avenir.

Une fois terminée, la ligne Ontario offrira un service de métro directement à la communauté de Gerrard et Carlaw ainsi qu’aux quartiers environnants pour la première fois.

La future gare Gerrard, située juste au sud du portail, offrira un accès pratique aux quartiers de l’est de la ville et réduira les temps de trajet, un trajet d’un bout à l’autre de la ligne Ontario prenant moins de 30 minutes, comparativement aux 70 minutes que cela prend actuellement en transport en commun.

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