TLR de Finch West – Une méthode d’ingénierie permet d’exécuter rapidement les travaux sur le pont de l’autoroute 400 (regardez la vidéo en accéléré intéressante)

La physique ne change pas, mais l’ingénierie continue d’accomplir d’importantes avancées dans

2 mars 2020

L’exécution de travaux sur les ponts existants – en particulier ceux qui se trouvent autour d’un endroit achalandé – fait souvent partie des exploits de construction les plus difficiles à réaliser.

Mais ajoutez maintenant l’autoroute 400 à la liste.

Dans le cadre du projet de transport léger sur rail (TLR) de Finch West, l’équipe utilise dernièrement une méthode novatrice de construction de pont pour réparer le pont de l’autoroute 400 à la hauteur de Finch Avenue West.

La méthode de « remplacement rapide des ponts » permet de remplacer les ponts en perturbant le moins possible la circulation. Au lieu de démolir et d’enlever les nouveaux tabliers de pont en utilisation, l’équipe réduit les répercussions sur la circulation en construisant d’abord les nouveaux tabliers sur de grands échafaudages en acier à côté de l’autoroute.

La vidéo montre le constructeur du TLR de Finch West, Mosaic Transit Group, recevant de grandes poutres en acier – ou poutrelles – utilisées pour bâtir la structure du pont. Les poutres sont ensuite mises en place sur un échafaudage qui a été installé à côté de l’autoroute 400.

Les poutres serviront à construire deux nouveaux tabliers de pont pour le soutien horizontal. Les tabliers seront construits sur l’échafaudage surélevé afin qu’ils puissent être facilement soulevés et mis en place une fois terminés. Chacun des nouveaux tabliers mesure 40 mètres de long sur 25 mètres de large et pèse 15 000 tonnes sur l’échafaudage.

Une fois que les nouveaux tabliers seront prêts, l’équipe démolira les tabliers de pont existants et installera les nouveaux. L’équipe exécutera les travaux un côté du pont à la fois et prévoit de terminer l’installation en deux week-ends.

Cette technique novatrice permettra de réduire les perturbations de la circulation des automobilistes, en passant de plusieurs années à deux week-ends et à des fermetures de voies pendant la nuit.

Restez à l’affût d’une nouvelle vidéo en accéléré plus tard ce printemps sur des équipes qui retirent l’ancien pont et qui installent le nouveau.


par Erika D’Urbano Conseiller principal en communication