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GO Transit fête ses 58 ans!

Une expérience de 3 ans a conduit à la plus grande expansion des transports en Amérique du Nord.

30 mai 2025

Un matin frais de mai en 1967, un train a quitté la gare GO d’Oakville pour la toute première fois. Ce qui a commencé comme un projet pilote de trois ans pendant une période de croissance rapide en Ontario est rapidement devenu un service essentiel sur lequel des millions de personnes comptent chaque année. 

Croissance dès le départ

Cette représentation de 1966 d’un train GO faisait partie des premiers aperçus que le public aurait de l’avenir du transport en commun en Ontario. (Photo avec la courtoisie du magazine Canadian Rail)

Dans ces premières années, les trains GO desservaient une ligne Lakeshore alors unique, faisant des arrêts entre Pickering et Oakville avec un service de pointe vers Hamilton. En l’espace d’un an, des millions de personnes ont utilisé les services ferroviaires. Seulement trois ans plus tard, en 1970, le service d’autobus GO a été lancé, complétant et étendant le service aux régions que les services ferroviaires n’atteignaient pas encore. Les autobus avaient même leur propre kiosque à l’ENC cette année-là. 

Mais l’élan ne s’est pas arrêté là. Tout comme la province, GO Transit connaissait une croissance rapide. En 1974, Cependant, à cette époque, on l’appelait la ligne Georgetown.  

Des passagers de train dans les années 1960 exerçant leur droit de fumer dans le train. Le tabagisme a ensuite été interdit dans tous les véhicules de GO Transit en 1978.

En mars 1978, la voiture à étage a été lancée pour la première fois, suivie de l’ouverture de la ligne de Richmond Hill, marquée par une grande inauguration qui comprenait un groupe de clowns (oui, vraiment), une cérémonie de coupure de ruban et une locomotive rétro. GO Transit a transporté plus de passagers à travers la région en plus grand nombre que jamais auparavant.  

Les premiers clients de la ligne de Richmond Hill marchent au rythme d’un groupe de clowns. (Photo de Metrolinx)

La croissance s’est poursuivie tout au long des années 1970 et 1980, avec le lancement des lignes Milton, Bradford et Stouffville et l’ouverture du dépôt d’entretien de Willowbrook – un champion discret de l’entretien des trains GO pendant des décennies. 

Le moteur 910 fait rapidement le travail d’un ruban, ouvrant la ligne Milton. Remarquez le chef de train qui jette un coup d’œil par la fenêtre. (Photo de Metrolinx)

Expériences et évolution 

Les services de covoiturage sont un phénomène moderne. Mais dans les premiers jours de GO Transit, un service similaire était offert! Avec Dial-A-Bus, une minifourgonnette prenait les passagers à leur porte et les emmenait à un certain nombre de destinations le long de trajets spécifiques.  

Bien que le service Dial-A-Bus ait finalement été abandonné, il était le produit d’une époque d’innovation continue pour GO Transit. Entre des autocars plus modernes, des locomotives plus puissantes et efficaces et des autobus, l’expansion du service vers de nouvelles parties de la région et même l’essai de nouveaux styles, le service dont nous bénéficions aujourd’hui est le résultat d’idées novatrices et d’un engagement envers l’innovation. 

En 1995, plusieurs gares GO ont été rendues accessibles en fauteuil roulant, ouvrant la voie à un engagement continu envers l’accessibilité et l’équité dans notre réseau de transport.  

Et en 2005, un investissement d’un milliard de dollars a aidé à moderniser le réseau ferroviaire avec des améliorations progressives, mais efficaces comme des extensions de lignes et des sauts-de-mouton étant mises en œuvre à travers le réseau.  

Puis en 2015, nous avons lancé l’UP Express, facilitant ainsi l’accès des passagers à l’aéroport Pearson.  

Au cours des dernières années, des initiatives comme le programme de tarif unique, PRESTO dans Apple Wallet et Google Wallet, ainsi que des changements et des expansions de service continus ont rendu l’utilisation des transports en commun plus facile que jamais. 

Construire l’avenir des transports en commun en Ontario 

Tout comme dans ces premières années, GO Transit se développe aux côtés de la région aujourd’hui. Nous avons investi des milliards pour transformer et développer notre réseau pour les générations à venir.  

L’expansion du GO verra quatre fois plus de trains circulant par la gare Union, offrant un service plus rapide et plus fréquent à travers le réseau. Des voies améliorées aux nouvelles gares, les travaux rendront les déplacements si faciles et fréquents que vous n’aurez même pas besoin de consulter un horaire!  

Un service bidirectionnel, toute la journée à travers le réseau en pleine expansion retirera 145 000 voitures du chemin chaque jour et reliera la région comme jamais auparavant – avec un service s’étendant encore plus aux collectivités de la région de Durham à Barrie et même à Niagara. Nous améliorons également les gares pour rendre votre voyage aussi fluide que possible.  

GO Transit a servi son premier million de passagers en quelques mois. De nos jours, nous accueillons près de 60 millions de passagers chaque année – et ce chiffre devrait dépasser les 200 millions d’ici 2055. Nous avons parcouru un long chemin depuis ce premier déplacement, et nous serons là pour vous pour les générations à venir. 


par Shane Kalicharan Metrolinx editorial content advisor

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