Après un long voyage depuis l’Allemagne, les tunneliers qui seront utilisés pour le prolongement de la ligne de métro de Scarborough et le prolongement vers l’ouest de la ligne Eglinton Crosstown sont arrivés en sol canadien.

Et bientôt, ils creuseront dans cette terre nordique.

Les trois tunneliers ont été fabriqués dans une petite ville d’Allemagne appelée Schwanau avant d’entamer leur périple vers l’Amérique du Nord.

Les tunneliers des deux projets ont suivi des chemins très similaires pour arriver sur les côtes canadiennes. La dernière fois que nous avons vu la machine qui creusera le prolongement de 7,8 kilomètres de la ligne de métro de Scarborough, elle était chargée sur un énorme navire cargo, appelé Jumbo Vision, à Westdorpe, aux Pays-Bas.

Le Jumbo Vision a quitté les côtes néerlandaises le 26 novembre, traversé l’océan Atlantique, emprunté la voie maritime du Saint-Laurent, puis le lac Ontario, avant d’accoster au port d’Oshawa.

Pendant ce temps, les deux tunneliers qui creuseront les tunnels de 6,5 kilomètres entre Renforth Drive et Scarlett Road pour le prolongement vers l’ouest de la ligne Eglinton Crosstown ont quitté Anvers le 20 novembre, avant d’emprunter un chemin similaire pour traverser l’océan Atlantique, descendre la Voie maritime du Saint-Laurent et arriver au port de Hamilton.

« Des projets comme le prolongement vers l’ouest de la ligne Eglinton Crosstown et le prolongement de la ligne de métro de Scarborough profiteront non seulement aux communautés où ils sont construits, mais aussi à l’ensemble de la région », a déclaré Phil Verster, président et chef de la direction de Metrolinx.

« Nous sommes heureux de voir ces incroyables machines arriver par les ports locaux de Hamilton et d’Oshawa dans le cadre de leurs voyages vers leurs sites de lancement respectifs. »

Le personnel de l’Administration portuaire de Hamilton-Oshawa (Ports HOPA) se dit enthousiaste de voir les navires et les machines arriver dans ses ports et de jouer un rôle dans l’expansion du transport en commun dont la région a tant besoin.

« En tant que réseau portuaire intégré, nous cherchons à créer de meilleures liaisons pour les entreprises et les utilisateurs industriels qui déplacent des marchandises dans la région élargie du Golden Horseshoe, tout comme Metrolinx le fait pour les passagers du réseau ferroviaire », a déclaré Ian Hamilton, président et chef de la direction de HOPA Ports.

« Nous sommes ravis de voir les marchandises transiter par les ports de Hamilton et d’Oshawa, ce qui, en retour, aidera les gens à se déplacer plus efficacement. »

Les équipes des ports ont déjà commencé à décharger les conteneurs d’expédition et d’autres pièces, comme les têtes coupantes. Il s’agit de la partie qui se trouve à l’avant de la machine et qui comporte différents types d’outils pour couper le sol pendant qu’elle tourne.

Les pièces destinées au prolongement de la ligne de métro de Scarborough seront transportées vers le site du puits de lancement situé à l’angle de Sheppard Avenue et de McCowan Road, à Scarborough, à la fin du mois et au début de la nouvelle année, tandis que les têtes coupantes prévues pour le prolongement vers l’ouest de la ligne Eglinton Crosstown devraient être acheminées vers le site de lancement du tunnel situé à Renforth Drive dès la semaine prochaine.

N’oubliez pas de voter

Le vote est toujours ouvert pour nommer les machines mammouth.

Après avoir reçu près de 350 propositions de la part de la communauté, des noms ont été retenus pour les trois tunneliers. Visitez le site metrolinxegage.com/SSE-TBM et metrolinxengage.com/ECWE-TBM pour voter pour votre favori maintenant. Le vote se termine le 22 décembre.

Pour obtenir les toutes dernières informations sur le projet de prolongement du métro de Scarborough, visitez metrolinx.com/fr/greaterregion/projects/scarborough-subway-extension.aspx ou suivez le projet sur Twitter@ScarbSubwayExt.

Pour obtenir les toutes dernières informations sur le projet de prolongement vers l’ouest de la ligne Eglinton Crosstown, visitez metrolinx.com/fr/greaterregion/projects/eglinton-crosstown-west.aspx et suivez le projet sur Twitter @EglintonWestEXT.