Prolongement de la ligne GO de Kitchener

Gare GO de Woodbine

Un nouveau centre de transport en commun arrive dans la ville de Toronto.

La gare GO de Woodbine arrive dans le nord d’Etobicoke et sera située le long de l’autoroute 27 entre les gares GO d’Etobicoke North et de la gare GO de Malton, reliant les clients à la ligne de Kitchener, au service UP Express et aux services de transport en commun locaux. 

Ce nouveau point de correspondance aidera les clients à se rendre là où ils doivent aller – que ce soit à l’aéroport international Pearson, à la gare Union dans le centre-ville de Toronto, au Collège polytechnique Humber ou à une destination de divertissement majeure comme l’hippodrome de Woodbine.  

Une fois construite et opérationnelle, la gare GO de Woodbine remplacera la gare d’Etobicoke Nord existante, qui sera démolie pour permettre l’ajout d’une nouvelle quatrième voie et des améliorations de signalisation afin de permettre plus de services le long du corridor de Kitchener. 

Alors que Metrolinx travaille à étendre le service de train GO, ce nouveau centre de transport en commun devrait desservir jusqu’à 7 000 voyageurs quotidiens d’ici 2051, avec des trains arrivant aussi fréquemment que toutes les 15 minutes pendant les heures de pointe.

La gare GO de Woodbine est en construction. Pour de plus amples renseignements sur les phases du projet, veuillez consulter notre page sur le cycle de vie du projet.

Carte interactive

Effectuez un zoom avant pour voir les détails, et cliquez sur les avis de construction, les gares, les lignes et les bureaux communautaires pour obtenir des renseignements, des images et des vidéos. Cliquez sur « Agrandir » sous la carte pour l’afficher en plein écran.

Aperçu du projet 

Une nouvelle option de transport à Woodbine offrira aux clients une expérience de transport fluide et intégrée, y compris le suivi suivant:  

• Un nouveau bâtiment de la gare 
• Nouveaux quais d’île ferroviaire desservant les trains GO Transit et UP Express. 
• Ponts piétonniers
• Stationnement réservé à GO 
• Une boucle de bus et une zone d’attente pour les passagers pour des transferts fluides entre GO et les services de transport en commun locaux 
• Une zone d’embarquement et de débarquement des passagers 
• Un chemin polyvalent et un accès direct par la route, les vélos et les trottoirs  
• Installations accessibles et à accès facile

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