Suite à un concours lancé plus tôt cette année – qui a reçu plus de 900 soumissions et plus de 1 000 votes – deux machines de forage de tunnel de la ligne Ontario ont reçu de nouveaux noms : Libby et Corkie.                                                                                                                

Les tunneliers, qui sont arrivés au Canada au port d’Oshawa en juin, travailleront côte à côte pour creuser environ six kilomètres de tunnels jumeaux sous le centre-ville.  

Le résident de Toronto, Jason Paris, a soumis les noms gagnants en hommage à deux des communautés dynamiques que le métro de la ligne Ontario desservira dans la ville : Village Liberty et Corktown.

Paris, un passionné de transport depuis longtemps, est également l’auteur de deux autres noms de tunnelier : Dennis et Lea, qui ont aidé à creuser des tunnels pour le LRT Eglinton Crosstown (Ligne 5 Eglinton).

« J’ai regardé les portails où les sections souterraines de chaque ligne commencent et se terminent et j’ai réfléchi à des noms inspirés des quartiers voisins », déclare Paris.

« Par exemple, le portail à l’extrémité ouest se trouvait à Mount Dennis, un quartier de l’ancienne ville de York, donc je l’ai appelé Dennis. Le portail à l’extrémité était à Leaside, ce qui a donné le nom de Lea. »

Pour les tunneliers de la ligne de l’Ontario, Paris a de nouveau examiné les quartiers où les portails souterrains commenceraient et se termineraient. Après quelques séances de remue-méninges, il a choisi Libby pour Liberty Village et Corkie pour faire référence à Corktown. « J’ai hésité [sur l’orthographe de Corkie] et ensuite je pense que j’ai choisi le “ie” parce que ça sonnait un peu plus mignon, » dit Paris. 

Il est ravi du résultat gagnant, surtout en tant que résident de Corktown et passionné de transport en commun depuis longtemps. Paris croit que la future ligne de métro Ontario aidera le système de transport de Toronto à renforcer sa résilience. « Si quelque chose se passe sur la ligne 2, il y a un autre moyen d’aller au centre-ville. Si quelque chose se produit sur la Ligne 1… ce n’est peut-être pas le moyen le plus direct, mais il y aura une autre façon d’aller au centre-ville », déclare Paris.

« Ce [projet] libère le potentiel de Toronto pour devenir la ville qu’elle peut être, » déclare Paris.