SAR de la rue Dundas

Proposition de SAR pour Dundas

Renseignez-vous sur le service d'autobus rapide que Metrolinx propose de construire sur la rue Dundas, le long de l'autoroute 6, à Hamilton, en passant par Etobicoke, Mississauga et Toronto.

Les études de planification municipale antérieures et l’analyse de rentabilisation initiale de Metrolinx ont confirmé la nécessité d’améliorer l’infrastructure de transport en commun par autobus le long de la rue Dundas. Metrolinx propose actuellement des plans pour le corridor Service d’autobus rapides (SAR) Dundas. Le projet SAR Dundas vise à évaluer le corridor de transport en commun proposé le long d’une portion de 48 kilomètres de la rue Dundas, de l’autoroute 6 de la ville de Hamilton jusqu’au Carrefour de transport en commun de Kipling de la ville de Toronto, reliant les centres urbains d’Etobicoke et de Mississauga. Plus de 20 kilomètres, sur les 48 kilomètres du SAR, fonctionneront dans des voies d’autobus ou dans une emprise réservée, distincte des autres voies de circulation, ce qui permettra des liaisons de transport plus rapides et plus fiables.

Le SAR Dundas s’inscrit dans une perspective plus large portant sur un réseau de transport régional intégré et multimodal qui répondra aux besoins des résidents, des entreprises et des établissements. Il appuie le Plan de croissance de l’Ontario pour la grande région du Golden Horseshoe (2017), qui établit une vision générale des modalités de la croissance de notre région et décrit les politiques de la planification des transports dans la grande région de Toronto et Hamilton (GRTH).

Les chiffres...

L’ARI a évaluée la faisabilité préliminaire du SAR de Dundas en examinant les analyses stratégiques, économiques, financières et de productibilité et d’exploita

  • +30,000

    Accueillir plus de 30 000 nouveaux passagers quotidiens nets

  • Décongestionner

    Améliorer la fluidité de la circulation, ce qui représente entre 345 000 et 555 000 heures de décongestion par an

  • Gaz à effet de serre

    Diminution des émissions de gaz à effet de serre de 100 000 à 600 000 tonnes par an

  • Emplois

    Libérer le développement économique et régional en reliant le transport en commun rapide à 230 000 à 465 000 emplois situés à moins de 2 km ou à envir

  • Fréquence

    Offrir un service de transport en commun rapide fréquent pour 600 000 à 1 000 000 personnes vivant dans un rayon de 2 km du corridor

  • Navette

    Réduire le temps de déplacement en transport en commun le long du corridor d'environ 14 minutes en moyenne