Le creusement des tunnels de la nouvelle ligne Ontario de 15,6 kilomètres est en plein essor, avec Libby et Corkie – les deux premiers tunneliers du projet – qui creusent leur chemin sous le centre-ville de Toronto.  

Pendant que Libby et Corkie se dirigent de Liberty Village vers le portail de la gare de triage Don, ils creuseront près de 6 kilomètres de nouveaux tunnels jumeaux sous le centre-ville de Toronto. Tout au long de leur parcours, les équipes travailleront d’arrache-pied pour assurer le bon déroulement des opérations depuis le centre de contrôle du creusement de tunnels, également connu sous le nom de site du puits de lancement du tunnel.  

Mais que se passe-t-il exactement au puits de lancement alors que les équipes soutiennent le parcours de Libby et Corkie? 

Situé à Liberty Village, juste au nord de la gare GO Exhibition existante et des voies ferrées de Lakeshore West, le site du puits de lancement du tunnel est un site de travail animé, complexe et rapide, comportant plusieurs équipes, systèmes et processus opérant en coordination pour donner vie à la ligne Ontario.  

Creusement de tunnels 24 heures sur 24 

Pour gérer correctement les opérations de creusement de tunnels 24 heures sur 24, les équipes ont dû construire et installer des structures de soutien sur le site. Ces systèmes sont essentiels pour maintenir les choses en mouvement et ils resteront en place pendant la durée du creusement des tunnels.  

Un système de convoyeur partiellement fermé monté sur le côté des tunnels transportera les matériaux de creusement excavés – comme la saleté, le sol et la roche – des tunneliers vers la fosse de déblais.   

La fosse de déblais est un espace de remisage temporaire pour les matériaux excavés transportés par les bandes transporteuses. Il s’agit également de l’endroit où les camions chargeront les matériaux à transporter.  

L’usine de coulis est l’endroit où le mélange de coulis est préparé pour être utilisé dans les tunnels. Au fur et à mesure que les tunneliers se déplacent dans le tunnel, ils installent chaque tronçon de tunnel en béton ou le revêtement. Alors que les tunneliers installent les revêtements, ils injectent également du coulis dans les espaces entre ceux-ci et la terre environnante. Le coulis aide à stabiliser le revêtement tout en créant un tunnel plus solide et en empêchant l’eau de pénétrer.  

Il y a aussi une usine de traitement des eaux sur place. L’usine récupère l’eau sale générée pendant le creusement du tunnel, la nettoie et la rend sûre pour être réutilisée sur place ou rejetée dans l’environnement. Non seulement cela soutient les opérations de creusement de tunnels, mais cela aide à protéger les rivières, les lacs et d’autres sources d’eau douce.  

Écouter et s’adapter  

Nous reconnaissons que la construction d’une ligne de métro peut avoir une incidence sur la façon dont les gens vivent, travaillent et se déplacent dans la zone pendant les travaux de construction.  C’est pourquoi nous avons mis en place des mesures pour aider à gérer les répercussions et à les réduire dans la mesure du possible. 

Comme le creusement de tunnels se fait 24 heures sur 24 avec des travaux d’entretien la fin de semaine, des moniteurs sont installés sur tout le site pour gérer le bruit, les vibrations et la qualité de l’air. Ces moniteurs permettent aux équipes de lire les niveaux et d’adapter le travail selon les besoins. Nos camions utilisent des alarmes de secours à large bande, ou bruit blanc, qui produisent un son plus doux et moins perturbateur que les alarmes de secours traditionnelles.  

Nous construisons en pensant à la communauté et écoutons les commentaires des résidents et des entreprises, tout en adaptant les opérations en fonction des commentaires, chaque fois que cela est possible. Dans certains cas récents, lorsque le bruit a été jugé perturbateur, nous avons installé des couvertures antibruit supplémentaires, déplacé des activités et modifié les heures de travail. Nous reconnaissons que le bruit n’est pas perçu de la même manière par tous, et nous intervenons lorsque cela est possible pour réduire les répercussions.  

Poussière et contrôles de la boue 

Limiter la poussière sur le chantier et garder les rues de la ville propres est une priorité. À la gare Exhibition, le chemin de transport situé à l’intérieur du chantier de construction – s’étendant de la rue Dufferin à l’avenue Strachan – est entièrement pavé, ce qui aide à prévenir la propagation de la poussière et de la boue. Cela permet également à une balayeuse de rues et à un camion-citerne d’opérer régulièrement sur le site et dans les rues avoisinantes pour réduire la poussière.  

Pendant le creusement de tunnels, les équipes arrosent régulièrement le sol et mettent en place des mesures de contrôle supplémentaires pour les journées chaudes, sèches ou venteuses, au besoin.  

L’infrastructure de soutien du tunnel joue également un rôle dans le contrôle de la poussière et du bruit : 

• Le système de convoyeur et la fosse à déblais sont partiellement fermés pour contenir le bruit et la poussière lorsqu’ils fonctionnent après 23 h.

• Les camions seront chargés à l’intérieur de la structure de la fosse à déblais, ce qui réduira le bruit et les risques de débris quittant le site. 

• L’usine de traitement de l’eau et les ateliers sont également fermés pour des raisons similaires.

Sécurité routière  

Le personnel de contrôle de la circulation est stationné aux portes du site lorsque cela est nécessaire pour gérer le déplacement des camions, la sécurité des piétons et la sécurité des cyclistes.   

Metrolinx a élaboré un plan de sécurité des camions qui établit des normes cohérentes pour les opérations de camions dans l’ensemble de la ville. Les trajets pour camions sont établis en coordination avec la ville, en priorisant les routes principales et l’accès direct aux autoroutes. Tous les conducteurs doivent suivre une formation obligatoire sur le trajet des camions avant de commencer les travaux afin de confirmer leur compréhension des trajets approuvés et des exigences de conformité. Les entrepreneurs organisent également des séances d’information régulières aux conducteurs pour renforcer les attentes en matière de sécurité. 

Quelle est la prochaine étape 

Les travaux au puits de lancement du tunnel se poursuivront jusqu’à ce que le creusement du tunnel soit terminé. Les résidents et les membres de la communauté de Liberty Village sont invités et encouragés à s’inscrire à notre liste de diffusion des avis de quartier afin de rester informés des changements et des progrès sur le site.  

 Les questions et les préoccupations peuvent toujours être communiquées à notre équipe responsable de la mobilisation communautaire en tout temps en composant le 416-202-5100 ou en envoyant un courriel à OntarioLine@metrolinx.com.