Ligne Ontario

Puits de lancement de tunnel

Le puits de lancement du tunnel, situé à l’est de la gare Exhibition, servira de point de départ pour le creusement des tunnels de métro jumeaux d’environ six kilomètres, de l’est de la gare Exhibition à l’ouest du Don Yard.

C’est une structure profonde et renforcée où les deux tunneliers seront assemblés et abaissés dans le sol pour commencer le creusement.

Après le lancement des tunneliers depuis le puits, elles poursuivront leur voyage vers l’est jusqu’aux gares King-Bathurst et Queen-Spadina, puis sous les stations TTC existantes Osgoode et Queen, en direction de Moss Park, jusqu’à la dernière station souterraine du centre-ville à Corktown. Les tunneliers termineront le creusement une fois qu’elles atteindront le portail du tunnel de Don Yard, où elles seront démontées à l’intérieur du tunnel et sorties du sol à Corktown, puis mises hors service une fois le creusement terminé. 

Le site de la fosse de lancement sera également utilisé pour stocker l’équipement de construction et les matériaux nécessaires au creusement, y compris les segments de béton qui seront utilisés pour construire les murs du tunnel. Le sol, la roche et les débris excavés des machines de forage de tunnel seront transportés par un système de convoyeur jusqu’à l’arbre, et enfin les fosses à boue où ils seront collectés et évacués pour être éliminés en toute sécurité.

Questions fréquentes sur le creusement des tunnels

Q. Quand les travaux de creusement de tunnel commenceront-ils?

Le creusement est prévu pour commencer en 2026. Les dates exactes pour le lancement de tunnel seront déterminées lors de la phase d’assemblage et de test une fois que toutes les pièces de la machinerie seront sur place.

Q. Le creusement affectera-t-il les services de transport en commun ou la circulation existants?

Nous avons des plans pour garantir un mouvement continu, fiable et sûr des transports en commun et de la circulation pendant nos travaux. Les impacts du creusement de tunnels devraient être minimes, car nous creusons à travers un socle rocheux stable à près de 40 mètres sous terre.

Q. Vais-je sentir ou entendre le creusement? 

Les tunneliers de la ligne Ontario vont travailler jusqu’à 40 mètres sous le sol.  Bien que les niveaux de perception personnelle puissent varier, les impacts du bruit ou des vibrations devraient être minimes. 

Il n’est pas inhabituel de ressentir ou d’entendre occasionnellement un tunnelier pendant qu’il creuse en dessous. Les niveaux de bruit devraient varier du son des feuilles qui bruissent à l’extérieur au son d’un réfrigérateur ou d’un système CVC qui bourdonne. Metrolinx surveillera l’impact des travaux de creusement pour s’assurer que nous protégeons les bâtiments et les quartiers dans lesquels nous travaillons.

Tout bruit et vibration entendus ou ressentis pendant le creusement seront temporaires, car la machine de forage (tunneliers) devrait généralement avancer à un rythme de 17 à 20 mètres par jour.

Q. Comment mesurez-vous les impacts du bruit et des vibrations?

Les gens vivent le bruit différemment, en fonction de leur environnement et de leur sensibilité personnelle. Pendant la construction, nous surveillons les niveaux de bruit et de vibration à l’aide d’équipements dédiés placés dans et autour de nos chantiers, et nous prenons des mesures pour réduire les impacts chaque fois que cela est possible.

Q. À quelle vitesse se déplace le tunnelier? 

En moyenne, le tunnelier devrait se déplacer à un rythme de 17 à 20 mètres par jour.

Q. Que faire si je pense que ma propriété a été affectée par des travaux de tunneling? 

Une surveillance sera mise en place le long de l’itinéraire pour évaluer en continu les conditions du sol. Nous encourageons les résidents à communiquer avec l’équipe de mobilisation communautaire de la ligne Ontario par téléphone au 416-202-5100 ou par courriel à ontarioline@metrolinx.com pour toute préoccupation liée à la construction.

Portail du tunnel

Après l’achèvement du creusement, le site de la fosse de lancement sera transformé en portail de tunnel, une structure permanente par laquelle les trains de la ligne Ontario circuleront entre les voies en surface et les tunnels de métro souterrains.

L’équipement utilisé lors du creusement de tunnels sera retiré de la zone de la fosse de lancement et des murs en béton armé permanents ainsi que des systèmes de drainage seront construits pour transformer la fosse en portail. Ceci gardera les tunnels secs et stables, et assurera que les trains de métro circulent en toute sécurité entre la surface et les tunnels. Des systèmes de rail et de signalisation seront installés pour faire fonctionner la ligne, ainsi qu’une rampe d’accès pour les véhicules d’entretien.

Nous tenons également les communautés informées de ce à quoi s’attendre pendant les travaux de construction. Vous aurez de nos nouvelles bien avant le début des travaux, et nous continuerons à partager des mises à jour en temps opportun à mesure que les travaux avancent pour nous assurer que vous disposez des dernières informations sur les progrès et les prochaines étapes.

Pour rester connecté, vous pouvez vous inscrire à notre bulletin électronique sur la ligne Ontario.

Communiquez avec nous

Nous nous engageons à vous tenir informés et impliqués à chaque étape du processus alors que nous construisons des projets de transport en commun importants comme la ligne Ontario.

Notre équipe dévouée est là pour répondre à vos questions, aborder les problèmes et fournir les renseignements dont vous avez besoin. Communiquez avec nous à tout moment à OntarioLine@metrolinx.com ou 416-202-5100.

Vous pouvez également nous rendre visite dans un bureau communautaire à Riverside, sur Danforth ou à Thorncliffe Park.