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Votre résumé mensuel de Metrolinx: Août
5 août 2026
Les travaux majeurs sur le prolongement vers le nord de la ligne de métro Yonge commencent
Les premiers travaux commencent pour le prolongement vers le nord de la ligne de métro Yonge, alors que les progrès et le rythme prennent de l’ampleur. Avec l’excavation du puits de lancement du tunnel terminée, le site est prêt à servir de point de départ pour les deux tunneliers jumeaux, qui creuseront plus de 6,3 kilomètres sous terre et relieront le prolongement au service existant de la ligne 1 de la TTC à la station Finch. Le prolongement ajoutera cinq nouvelles gares à la ligne 1, étendant le service aux communautés de Toronto, Vaughan, Markham et Richmond Hill.
Le site de lancement du tunnel du prolongement vers le nord de la ligne de métro Yonge dans la région de York, au sud de la gare GO de Langstaff. (Photo de Metrolinx)
À mesure que le projet avance, on s’attend à ce qu’il soutienne la croissance économique locale et crée jusqu’à 4 300 emplois par année. Joignez-vous à North End Connectors pour un séminaire virtuel gratuit afin de découvrir les possibilités d’emploi, d’affaires et d’approvisionnement liées au prolongement vers le nord de la ligne de métro Yonge, y compris les soutiens et services locaux. Inscrivez-vous maintenant : https://bit.ly/4whwTeq
Amélioration de la gare GO et UP de Bloor
Des améliorations majeures sont terminées à la gare GO et UP de Bloor. Les équipes ont ajouté 2,5 kilomètres de nouvelles voies, contribuant à préparer la ligne de Kitchener pour un service de transport en commun rapide bidirectionnel toute la journée.
Une portion de nouvelle voie à la gare GO et UP de Bloor. (Photo de Metrolinx)
Pour faire place à cette nouvelle voie, la voie ferrée de Toronto Ouest a été réalignée, ajoutant de nouveaux jardins, des sièges et un parc communautaire.
De plus, un nouveau pavillon couvert et un tunnel pour les piétons ont été ouverts, offrant aux résidents à l’est des voies un accès direct à la gare pour la première fois.
Circuler en toute sécurité dans les zones de construction du TRL
Alors que les travaux avancent sur la ligne Hazel McCallion, le projet de train léger de 18 kilomètres transforme également la région. La nouvelle infrastructure, les signaux et les schémas de circulation signifient que se déplacer dans la région en toute sécurité nécessitera de nouvelles compétences.
Des conceptions de la circulation à « entrée à droite et sortie à droite » à la nouvelle signalisation et aux voies de virage dédiées, assurez-vous d’examiner nos conseils de sécurité pour les navetteurs vivant, travaillant et voyageant dans la région de Peel.
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