L’assemblage d’un casse-tête à la gare GO de Bramalea

Parallèlement à la finalisation du stationnement de la gare GO de Bramalea.

20 avr. 2020

Si vous pensez que finir un casse-tête de mille pièces vous fait du bien, imaginez cette sensation — mais à une échelle énorme.

Ces 18 derniers mois, les équipes de construction ont bâti la structure du stationnement de la gare GO de Bramalea, morceau par morceau, en béton préfabriqué.

Elles ont récemment placé la 1515e et dernière pièce sur la structure de six étages qui sera bientôt terminée à la gare GO de Bramalea. C’est un gigantesque casse-tête.

Les améliorations apportées à la gare de Bramalea vont au-delà du stationnement. Les équipes de construction ont travaillé d’arrache-pied pour transformer la gare et créer un meilleur niveau d’accès pour les clients, améliorer les équipements de la gare et l’accessibilité.

Depuis le début de l’année dernière, les clients de GO Transit ont vu la gare se transformer :

Travaux préliminaires de construction du stationnement de la gare GO de Bramalea en été 2019

Vue actuelle :

Achèvement de la structure du stationnement à six étages avec un nouvel accès à la route Bramalea.

Les équipes de construction ont assemblé 1 515 pièces de béton de la structure de stationnement, jour après jour — étage par étage. Pensez à des blocs Lego, mais bien plus grands. C’est ainsi que cette impressionnante structure a vu le jour.

Chaque semaine, quelques gros morceaux de béton préfabriqués ont été placés dans leurs propres fentes individuelles où ils s’emboîtent parfaitement. Le béton préfabriqué qui compose les pièces de la structure est créé hors site à l’aide d’un moule de conception unique. Dans le passé, de nombreuses structures de GO Transit étaient construites sur place, le béton étant coulé directement à sa destination finale à l’aide de coffrages coulés sur place.

La dernière pièce de béton préfabriqué est placée à la gare GO de Bramalea.

L’équipe de construction de GO a décliné l’ensemble du processus en trois étapes simples :

  1. Le béton est coulé dans un moule en bois ou en acier avec un treillis métallique ou des barres d’armature.
  2. La pièce de béton est ensuite séchée, ou durcie, dans un environnement contrôlé.
  3. Une fois terminé, le béton préfabriqué est transporté sur le site de travaux et installé.

Cela semble facile, n’est-ce pas?

Kenaidan Contracting and Engineers (KCL), l’entrepreneur sur le site qui gère au quotidien les améliorations générales de la gare GO de Bramalea, a joué un rôle essentiel dans le choix d’un fournisseur local pour participer au projet à Bramalea.

KCL a fait appel à Pre-Con pour créer les pièces préfabriquées nécessaires à la structure de stationnement. Basée à Brampton, avec un site secondaire à Woodstock, Pre-Con a été chargée de contribuer à divers projets en Ontario et en Amérique du Nord. La société n’est pas étrangère aux projets de Metrolinx, puisqu’elle a déjà fourni des pièces similaires pour la structure de stationnement de la gare GO d’Oakville.

Structure de la gare D’Oakville

KCL explique que l’utilisation de béton préfabriqué pour construire de grandes structures comme un stationnement est très courante et efficace, demande peu d’entretien et résiste aux dommages causés par les nombreux types d’intempéries en Ontario.

« La mise en place de la dernière pièce de béton préfabriqué pour la structure de Bramalea GO est une grande réussite pour l’équipe, et un grand pas en avant pour nous rapprocher de la ligne d’arrivée qui est une station destinée à rendre les trajets entre le domicile et le lieu de travail sûrs, faciles et fiables pour nos clients », déclare Tracy Abell, coordinatrice du projet Metrolinx.

Ce qui s’en vient à la gare GO de Bramalea 

Des progrès importants en vue de revitaliser la gare GO de Bramalea se poursuivent sur le site, avec des travaux à l’intérieur de la structure du stationnement, les quais et le nouvel accès au tunnel du côté ouest de la gare.

Plan D’Accés a la Gare

À partir du 20 avril, GO Transit fermera le tunnel piétonnier central pour réaliser d’importantes améliorations sur les parties ouest et centrale du quai en îlot.

Cela impliquera des changements dans la manière dont les clients de GO Transit accèdent aux quais et circulent dans la gare. Ces changements créeront plus d’espace pour les ouvriers du bâtiment et les clients pendant qu’ils construisent et utilisent la gare tous les jours.

Tandis que les morceaux continuent à se mettre en place dans l’une des gares les plus fréquentées de Brampton, GO Transit souhaite vous aider à rester au courant.

Pour plus d’informations, visitez le site gotransit.com/fr/ameliorations ou inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour directement dans votre boîte de réception ou par téléphone, à l’adresse onthegoalerts.gotransit.com/fr/login


par Georgina Collymore Metrolinx senior communications advisor