Comment construit-on un métro au-dessus d’une rue urbaine achalandée?

Ou comment fait-on passer des trains à travers la vallée de la rivière Don?

Rejoignez-nous pour une visite guidée à pied dans Thorncliffe Park afin de découvrir comment nous bâtissons la nouvelle liaison de la ligne Ontario dans l’est de Toronto.

Explorez une facette différente de la construction d’un métro : là où une station surélevée prend forme sous vos yeux, où les voies ferrées s’élèvent au-dessus des rues animées de la ville et où un pont de métro de près d’un kilomètre enjambe la vallée de la rivière Don.

À quoi s’attendre :

Nous commencerons au bureau communautaire de Thorncliffe Park, dans le East York Town Centre, où vous aurez droit à une présentation du projet de la ligne Ontario ainsi qu’à un aperçu exclusif des trains et de la technologie qui propulseront la ligne.

Ensuite, nous nous dirigerons vers l’extérieur pour explorer comment nous procédons pour :

• Construire une nouvelle station : Voyez la future station Thorncliffe Park prendre forme sur le boulevard Overlea.
• Élever la voie ferrée : Observez les travaux de la voie de guidage surélevée, un tronçon de près de trois kilomètres de voies surélevées qui transportera les trains de la ligne Ontario au-dessus de la circulation routière et reliera les gares Thorncliffe Park, Flemingdon Park et la vallée de la rivière Don.
• Enjamber la vallée de la rivière Don : Constatez l’avancement des travaux du nouveau passage de la rivière Don, l’un des trois nouveaux ponts de la ligne Ontario qui permettront aux trains de traverser la vallée de la rivière Don.

Tout au long du parcours, nous partagerons avec vous des détails sur les travaux et des rendus des futurs aménagements pour vous aider à imaginer comment le chantier d’aujourd’hui deviendra le réseau de transport de demain.

Soyez curieux et venez nous poser vos questions!

Notes importantes :

• Nous commencerons à l’intérieur, puis nous sortirons pour la marche. Veuillez vous habiller en fonction de la météo et porter des chaussures de marche confortables.
• Les participants resteront à l’extérieur des zones de chantier actives. Le port du casque rigide ou de bottes de sécurité n’est pas requis.
• En raison du terrain, le parcours de marche pourrait ne pas être entièrement accessible.