Saviez-vous que le réseau de bus GO est si vaste que certaines lignes font plus de 100 kilomètres de long? D’Oshawa à Oakville, de Kitchener à Newmarket et de nombreux autres trajets entre les deux, il y a plus de 1 000 arrêts que nos autobus GO effectuent régulièrement. 

Tout comme nos véhicules ferroviaires, la flotte d’autobus GO est composée d’autobus qui servent chacun un but spécifique. 

Les autobus GO en chiffres 

Il existe deux variétés principales d’autobus GO : les autobus à un niveau et les autobus à deux étages.  

« Lorsque vous décidez quel type de bus utiliser (à un niveau ou à deux étages) sur un itinéraire donné, les deux principaux facteurs à considérer sont la capacité de sièges et la hauteur de l’autobus », a déclaré Bornik Adhikary, analyste en assurance de l’ingénierie travaillant avec la flotte d’autobus GO.   

« Certains trajets connaissent une forte circulation de passagers, ce qui rend les autobus à deux étages idéaux, car ils offrent plus de places assises. Cependant, certains trajets ont des passages inférieurs bas que les autobus à deux étages ne peuvent pas franchir. Dans ces cas, un autobus standard à un seul niveau serait la meilleure option. » Adhikary a dit.   

Actuellement, il y a 443 autobus GO actifs en service, alors rencontrons la flotte! 

L’autobus à un niveau : Modèle D4500 de MCI  

Motor Coach Industries (MCI) est le fabricant de nos autobus à un seul niveau, l’autobus D4500.  

Chacun peut transporter jusqu’à 55 passagers sur une distance maximale de 1 100 km.  

Tous nos D4500 sont accessibles en fauteuil roulant et disposent d’un porte-vélos à l’avant.  

Chaque autobus à un niveau peut être identifié par son numéro de série 2000. Actuellement, il y a 173 autobus à un niveau en service, avec des numéros allant de 2432 à 2616. 

Nos D4500 mesurent 3 549 mm de hauteur, 2 591 mm de largeur (portes fermées) et 13,8 mètres de long. 

Autobus à deux étages : Modèle Enviro 500 d’ADL 

Comme notre ami Bornik l’a dit, certains trajets peuvent être particulièrement fréquentés et nécessitent une capacité d’accueil plus élevée. C’est là que nos autobus à deux étages sont pratiques. Construits par Alexander Dennis Limited (ADL), ces autobus à deux étages peuvent transporter 81 passagers sur une distance allant jusqu’à 900 kilomètres. 

Avec une hauteur de 3 910 mm, l’autobus à deux étages se dresse à plus de 360 mm au-dessus de son homologue à un seul niveau. Bien qu’il soit un peu plus étroit avec une largeur de 2 520 mm, il mesure également 13,8 mètres de long. 

Comme le modèle D4500 de MCI, nos modèles Enviro 500 d’ADL sont accessibles en fauteuil roulant et disposent d’un porte-vélos monté à l’avant.  

Les autobus à deux étages sont tous dans la série 8000, avec des autobus actifs numérotés de 8300 à 8567.  

La prochaine génération 

L’avenir est à nos portes La prochaine génération d’autobus à un niveau se présente sous la forme du D45 CRT de MCI construit à Winnipeg, où l’efficacité, la fiabilité, le confort, la commodité et la technologie se rejoignent.  

Le modèle D45 de MCI est équipé d’un moteur diesel Cummins X12 à faibles émissions, d’un éclairage à DEL et d’un système de suspension avancé, favorisant des déplacements plus propres, plus écologiques et plus sûrs dans l’ensemble de la région.  

Des sièges ergonomiques inclinables avec accoudoirs rabattables et repose-pieds garantissent un voyage confortable, avec des ports USB doubles (Type A et Type C) à chaque siège pour plus de commodité.  

Les passagers peuvent également profiter de la commodité des porte-bagages supérieurs, des grands compartiments à bagages et d’un compartiment à bagages verrouillable. De plus, un puits de lumière chauffé pour un déplacement sûr en hiver et un système de climatisation auxiliaire pour un flux d’air et une température uniformes. 

L’autobus est également entièrement conforme à la Loi sur l’accessibilité pour les personnes handicapées de l’Ontario (LAPHO), avec un élévateur spécialisé, une porte coulissante et des dispositifs de retenue pour les utilisateurs de fauteuils roulants, ainsi que des marquages de sécurité jaunes très visibles. 

Pour le conducteur, l’autobus est équipé d’un système d’infodivertissement intelligent pour afficher les informations sur les trajets et les arrêts aux passagers, d’une caméra à 360 degrés, de systèmes d’alerte audio et vidéo pour les piétons, de protections contre le renversement et plus encore pour garantir un voyage en toute sécurité pour tous. 

Rétroviseur 

Cette année, le service d’autobus GO fête ses 25 ans! Introduit en 1970, il a connu de nombreux changements, jalons, croissances et plus encore. Découvrez ce regard en arrière amusant sur l’évolution de l’autobus GO!