De nouveaux changements de circulation et des travaux de construction ont commencé dans la zone de la rue Yonge et de la rue John dans la région de York. 

Les changements soutiendront la construction du prolongement vers le nord de la ligne de métro Yonge – un projet qui amènera le service de la ligne 1 du TTC d’environ huit kilomètres plus au nord, avec cinq nouvelles gares à Toronto, Vaughan, Markham et Richmond Hill. 

Les premières étapes comprennent l’enlèvement du terre-plein central sur la rue Yonge, l’installation de barrières en béton temporaires et le déplacement des feux de signalisation des poteaux de bord de la route vers les fils aériens traversant la chaussée.  

À mesure que les travaux avancent, vous remarquerez des réductions de voies et des restrictions de virage près de l’intersection avec la rue John pour permettre l’élargissement de la rue Yonge du côté est de la chaussée . Cela créera de l’espace pour les futurs travaux de construction tout en maintenant la circulation en toute sécurité dans la zone.  

À quoi s’attendre 

Les piétons et les usagers des transports en commun verront certains changements temporaires.

Les arrêts d’autobus seront déplacés et le trottoir du côté est de la rue Yonge sera décalé pendant que les trottoirs, les bordures et la végétation seront enlevés. Vous pouvez également remarquer des zones de construction temporaires alors que les services publics existants sont déplacés. 

Des barrières de sécurité, des panneaux de signalisation et des trajets piétonniers temporaires seront installés pour aider à assurer que les gens puissent se déplacer dans la zone. 

La raison pour tous ces travaux

Ces changements temporaires sont nécessaires pour permettre la construction d’un bâtiment avec une sortie de secours (BSS) qui sera relié aux futurs tunnels de métro. 

Ces bâtiments sont une caractéristique standard des lignes de transport en commun souterraines modernes et offrent un moyen sécuritaire pour les passagers et les premiers intervenants d’entrer ou de sortir des tunnels en cas d’urgence peu probable. 

Une fois que le site est préparé pour la construction, l’excavation commencera pour créer un puits qui sera relié aux futurs tunnels de métro. La construction de la BSS suivra. 

Dans l’ensemble, les travaux de construction du bâtiment avec une sortie de secours s’étaleront sur plusieurs années, ce qui signifie que les zones de construction resteront en place pendant une période prolongée. 

À mesure que les plans seront finalisés et que les travaux progresseront, Metrolinx continuera de partager des mises à jour et un préavis des activités de construction importantes et des changements de circulation. 

Maintenir la communauté en mouvement pendant les travaux de construction 

Les changements temporaires comme ceux-ci font partie intégrante de la construction de grands projets de transport en commun comme le prolongement vers le nord de la ligne de métro Yonge. 

Avant le début des travaux, Metrolinx travaille avec les partenaires municipaux et régionaux pour élaborer des plans de gestion de la circulation qui tiennent compte des tendances de circulation locales, des entreprises à proximité, des écoles, des services de transport en commun existants et des conditions uniques de la zone environnante. 

En savoir plus sur la façon dont Metrolinx gère la circulation et assure la sécurité des communautés pendant la construction d’améliorations importantes du transport en commun.