Partager
Les progrès de la ligne Ontario s’accélèrent d’ouest en est
Explorez les mises à jour des travaux le long du trajet du métro de la ligne Ontario à Toronto.
3 juin 2025
De Liberty Village au Don Valley et au-delà, les travaux de construction s’intensifient le long du futur trajet du métro de la ligne Ontario.
À la gare GO Exhibition, l’excavation se poursuit au puits de lancement de tunnel où les tunneliers commenceront leur voyage sous le centre-ville de Toronto. Les voies existantes ont été déplacées pour faire place aux nouvelles structures de la ligne Ontario, y compris des quais partagés pour les trains GO et la ligne Ontario. Des travaux ont également commencé sur deux nouvelles entrées de gare au nord et au sud des voies.
Au centre-ville, des excavations sont en cours sur tous les sites de station, de King-Bathurst à Corktown. Des abris acoustiques sont en cours d’installation à certains endroits comme King-Bathurst, Osgoode et Queen pour réduire le bruit des excavations nocturnes.
De Liberty Village au Don Valley et au-delà, les travaux de construction s’intensifient le long du futur trajet du métro de la ligne Ontario. (photo de Metrolinx)
Dans la gare de triage de Don, l’excavation se poursuit sur le portail du tunnel – la transition entre les voies souterraines et de surface. Du côté est du site, les équipes construisent également un support temporaire pour le nouveau pont Lower Don.
À l’est de la rivière Don, dans le corridor ferroviaire partagé de Lakeshore East, des fermetures de voies le week-end en mars et avril ont permis aux équipes de poser près de deux kilomètres de nouvelles voies et de déplacer près de 900 mètres de voies existantes pour faire place à la ligne Ontario.
Avec 15 stations et 15,6 kilomètres de nouvelles voies, la ligne Ontario transformera notre façon de nous déplacer à Toronto. (photo de Metrolinx)
À Pape et Danforth, les travaux de mur en béton sont terminés, et le site est maintenant préparé pour l’excavation de la future liaison de la ligne Ontario à la gare Pape.
Plus au nord, les premiers travaux se poursuivent pour préparer les voies de guidage surélevées qui traverseront le Don Valley, les équipes devant bientôt commencer à construire des piles de soutien.
Et enfin, les travaux se poursuivent sur le site de l’avenir centre de maintenance et de remisage du métro à Thorncliffe Park, où les équipes préparent le terrain pour l’excavation.
Avec 15 stations et 15,6 kilomètres de nouvelles voies, la ligne Ontario transformera notre façon de nous déplacer à Toronto.
Suivez @ontarioline sur les réseaux sociaux pour plus de progrès.