Contrat majeur du TLR de Hamilton attribué

4 mai - Le gouvernement de l’Ontario, le gouvernement du Canada et Metrolinx ont annoncé que Hamilton Transit Alliance, dirigée par Aecon Infrastructure avec Hatch, Egis et Systra comme concepteurs, a été sélectionnée dans le cadre d’un processus d’approvisionnement concurrentiel pour réaliser le premier ensemble de travaux majeurs sur le TLR de Hamilton. Ce contrat comprend des travaux préparatoires le long du trajet du TLR, incluant le déplacement des services publics, des sauts-de-mouton, une reconstruction routière ainsi que la mise à niveau des trottoirs et des systèmes de contrôle de la circulation.

Une fois achevée, cette nouvelle ligne de transport en commun offrira 14 kilomètres de transport léger sur rail fréquent et fiable à travers Hamilton, avec des arrêts à la McMaster University, au stade de Hamilton, à Eastgate Square, à la rue Ottawa, au parc Gage, au centre-ville de Hamilton et à d’autres destinations clés.

Le TLR assurera 16 400 nouveaux trajets quotidiens, offrira de meilleures liaisons avec le transport en commun local et régional grâce à 17 nouveaux arrêts de transport en commun, et déplacera environ 50 000 usagers par jour. 

Les travaux ont déjà commencé sur le chantier, avec les travaux préliminaires et les projets de relocalisation des services publics.

Une fois terminé, le projet aura livré d’autres améliorations clés d’infrastructure civile et des services publics à la Ville de Hamilton, notamment :

• 14 km de remplacement des égouts et de séparation
• 16 km de remplacement de la conduite d’eau principale
• 14 km de reconstruction routière
• 28 km de trottoirs remplacés et améliorés
• 62 feux de circulation modernisés et remplacés

Avec l’attribution de ce contrat, le projet entre désormais dans une phase de développement d’alliance afin de faire progresser les plans, les coûts et le calendrier de construction. La phase de développement durera de 18 à 24 mois.

En s’associant directement avec des entreprises du secteur privé pour former une « alliance », plutôt que de gérer un consortium tiers, cela permet une plus grande flexibilité et une meilleure collaboration entre les participants au projet et garantit que tous les intervenants travaillent dans l’intérêt du projet.

Il y aura un deuxième approvisionnement qui comprendra des arrêts, des voies ferrées et des systèmes.

Les progrès réalisés sur le TLR de Hamilton sont un autre exemple que le système de transport en commun de la région est en expansion maintenant et pour l’avenir. Avec l’ouverture de nouvelles lignes et gares et l’ajout de services, l’ampleur des progrès est considérable et se fait sentir dans toute la région.

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