OnCorr, le deuxième et le plus important élément du programme d'expansion du réseau GO, a récemment vu l'installation des premiers éléments d'infrastructure permanente.

Il s'agit de structures d'arpentage qui aideront à établir un réseau de contrôle dans l'ensemble du système de transport en commun.

Ces bornes d'arpentage permettront à Metrolinx et à ONxpress, le partenaire de Metrolinx pour OnCorr, d'accélérer les travaux de construction et d'entretien, ainsi que d'améliorer la sécurité et l'accès pour les équipes de projet.

Si vous ne connaissez pas, GO Expansion est un programme de transformation qui apportera un service ferroviaire plus rapide et plus fréquent à la région en ajoutant plus de trains, plus de gares, plus d'options et plus de connexions pour soutenir la croissance de la population, soulager la congestion du trafic et donner aux clients plus de temps pour faire les choses qu'ils aiment.

En fait, plus de 11 milliards de dollars de projets d'expansion du réseau GO sont déjà achevés ou en cours de construction dans toute la région.

Installation de bornes d'arpentage

Depuis octobre 2023, près de 60 bornes d'arpentage ont été installées de chaque côté du corridor Lakeshore West, sur une distance de 6 km entre les gares GO de Burlington et d'Appleby. Il s'agit de la première phase du déploiement qui servira de test pour le réseau.

Une fois que les résultats de ce test seront connus et que la solution idéale aura été déterminée, plus de 400 bornes supplémentaires pourraient être ajoutées au réseau cette année.

Si elle est pleinement mise en œuvre, cette approche constituera une solution efficace à long terme et créera une série normalisée de points de contrôle sur l'ensemble du réseau pour toutes les améliorations futures de l'infrastructure au cours des 30 prochaines années.

Que sont exactement les bornes d'arpentage ?

Les bornes d'arpentage se situent entre le niveau du sol et 1,5 mètre au-dessus du sol, et permettent de déterminer des repères d'élévation, de suivre les mouvements des rails et d'évaluer les conditions du sol autour des voies ferrées. Les différents types de structures actuellement testées sont en béton, en acier et en laiton.

En installant une infrastructure de levés permanente dans cette zone, l'équipe de levés d'ONxpress sera en mesure d'observer comment différents types de monuments de levés se comportent et s'installent au fil du temps dans l'une des zones les plus fréquentées du réseau GO Train.

L'équipe d'arpentage sera également en mesure de déterminer la bonne densité (distance entre les bornes) nécessaire à la collecte de données, de GPS et d'images dans le cadre de ce projet de transformation du transport en commun.

Pourquoi commencer par ce tronçon de la Lakeshore West Line jusqu'à Burlington ?

"Ce site était le plus éloigné de la gare Union, tout en étant situé sur une ligne prioritaire très fréquentée qui sera électrifiée", a déclaré Dougal Medley, directeur du projet d'enquête chez ONxpress.

Les travaux ont également eu lieu de nuit afin de réduire l'impact sur les clients et de permettre aux trains de circuler à l'heure.

Tout réseau ferroviaire de cette ampleur nécessite diverses activités de construction pour maintenir les corridors en bon état, y compris la rénovation et l'entretien.

La planification de cet essai a commencé en juin 2022, lorsque l'équipe chargée de l'enquête a élaboré une analyse de rentabilité pour démontrer les avantages et le rapport qualité-prix de ce type d'approche. Il s'agit d'une première en Ontario, car en général, tous les travaux d'enquête sur les voies ferrées sont effectués à une échelle beaucoup plus petite et au cas par cas.

L'expression "due diligence & investigations" vous dit quelque chose ?

Les travaux d'installation des monuments d'arpentage font partie des travaux de diligence raisonnable et d'enquête (DD&I) du projet d'expansion du réseau GO - travaux sur le corridor, qui comprennent l'arpentage des corridors ferroviaires afin de recueillir des données topographiques et une inspection détaillée de chaque ligne en vue des activités de conception et de construction à venir.

Ces travaux s'inscrivent dans le cadre d'un plan qui vise à augmenter le nombre de trains afin que les clients puissent bénéficier de temps de trajet plus courts, de correspondances améliorées et d'un plus grand nombre d'options pour se rendre là où ils le souhaitent plus facilement, plus rapidement et plus efficacement.

Une fois achevé, le projet GO Expansion offrira un service électrifié plus rapide et plus fréquent qui changera fondamentalement la façon dont les gens se déplacent dans la région.