Transport pour l’air pur

Prendre le train GO au lieu de conduire réduit les émissions de GES de 90 %. Des nouveaux trains électriques plus écologiques & moins de voitures sur la route.

Vous avez déjà compris que les nouveaux projets de transport en commun permettront de retirer des voitures de la circulation, de réduire la congestion et de diminuer les émissions de gaz à effet de serre (GES).

Mais saviez-vous qu'en prenant le train GO au lieu de parcourir la même distance en voiture, vous réduisez votre part d'émissions de GES de 90 %?

Et, mieux encore, GO s'efforce de réduire encore plus les émissions de GES en prévoyant de remplacer les locomotives diesel par des trains électriques, d'utiliser des bus alimentés par des batteries et de faire en sorte qu'un nombre croissant de personnes se rendent à leur gare GO locale en utilisant des alternatives à l'approche traditionnelle de la conduite, du stationnement et d'ensuite prendre le train.

« Notre plus grand objectif environnemental est de réduire le nombre de voitures sur la route en construisant des transports en commun plus rapides et plus fiables vers les endroits où les gens veulent aller, de sorte que moins de gens aient besoin de posséder une voiture, l'un des plus grands émetteurs de GES », a déclaré Marcy Burchfield, vice-présidente de la planification à Metrolinx.

Les émissions diminuent naturellement lorsque les gens échangent leur voiture pour le transport en commun, de sorte que la réduction totale des émissions ne peut que croître à mesure que de nouveaux services sont ajoutés.

L’expansion de GO, un programme massif qui comprendra un service bidirectionnel toute la journée vers plus de communautés et des trains toutes les 15 minutes ou mieux, permettra de retirer plus de 145 000 voitures de la route chaque jour. D'ici 2055, cela représentera une économie de 7,3 mégatonnes de dioxyde de carbone.

Les trains GO électriques en route

Ce n'est pas tout. Le plan comprend des trains électriques à émissions presque nulles. Ils seront alimentés par des câbles aériens plutôt que par du carburant diesel sur les trajets principaux le long des corridors de Lakeshore, Kitchener, Barrie et Stouffville, et des projets de travaux préliminaires sont en cours pour préparer l'installation de l'infrastructure d'électrification comme les câbles aériens.

Les trains électriques seront mieux pour les passagers car ils sont plus rapides et plus silencieux. À l'entrée et à la sortie des gares, ils accélèrent et décélèrent plus rapidement que les trains diesel, ce qui permet de gagner du temps à chaque trajet.

« Nous fournissons des transports en commun plus fréquents et donnons aux gens plus de raisons de laisser leurs voitures à la maison », a déclaré Mirjana Osojnicki, gestionnaire des programmes et de l'évaluation de l'environnement de Metrolinx.

« Les émissions de gaz à effet de serre diminueront au fur et à mesure que nous progresserons vers l'électrification de notre réseau », a ajouté Mme Osojnicki.

Actuellement, 60 % du réseau ferroviaire européen est électrifié, comparé à seulement 1 % en Amérique du Nord. L'expansion de GO pourrait faire de l'Ontario le précurseur pour le reste du continent.

Des autobus verts aussi

Le service d'autobus électriques à zéro émission et à batterie est un autre domaine dans lequel Metrolinx s'oriente vers un avenir plus vert.

Les clients des trajets d'autobus GO 19, 27, 92 et 96B peuvent se retrouver dans l'un des deux autobus à véhicule électrique (VE) testés par Metrolinx. Ces trajets ont été choisis en fonction de la distance que ces autobus peuvent parcourir et du temps nécessaire pour les recharger.

Les performances de ces autobus GO à VE seront surveillées et Metrolinx utilisera les informations pour déterminer l'expansion potentielle du programme à l'avenir.

Metrolinx travaille avec des agences de transport en commun locales à travers l'Ontario pour coordonner l'expansion de leurs autobus à VE. L'agence provinciale a récemment arrangé un contrat d'achat commun pour 38 bus électriques à batterie de 12 mètres parmi neuf fournisseurs de transport en commun municipaux.

L'obtention d'un prix de gros permet de s'assurer qu'un plus grand nombre de municipalités peuvent s'offrir des autobus électriques.

Metrolinx coordonne également un achat commun de systèmes de recharge pour les véhicules auquel participent dix agences de transport en commun. 

Auparavant, Metrolinx a passé un contrat avec une société d'ingénierie, d'architecture et de conseil, de sorte que 13 agences locales recevront chacune un rapport personnalisé décrivant un plan de préparation de leur parc de véhicules pour des autobus urbains électriques à batterie conventionnelle.

Se rendre aux gares et en revenir

Un autre moyen de réduire les émissions par trajet consiste à offrir aux clients plus de façons de se rendre aux gares GO sans utiliser leurs voitures.

Bien que Metrolinx dispose déjà d'un grand nombre de places de stationnement gratuites à ses gares GO, le manque d'espace pour l'expansion des stationnements signifie qu'à mesure que la population de la région augmente, plus de personnes devront se rendre à leurs gares en utilisant les transports en commun locaux ou d'autres alternatives à l'utilisation de la voiture.

En 2015, seulement 8 % des passagers de GO sont arrivés en autobus local, et ce chiffre passera à 15 % en 2019. En regardant vers l'avenir, cette proportion doit continuer à augmenter à mesure que l'achalandage de GO s'accroît.

Le nombre de places de stationnement dans les gares est fixe, donc dans 20 ans, le transport en commun local devra attirer à peu près autant de clients que ceux qui conduisent et se garent.

Metrolinx travaille avec les fournisseurs de transport en commun locaux pour coordonner les horaires et améliorer les correspondances. Les futures expansions de service rendront ces correspondances encore plus faciles.

Les correspondances gratuites ont fortement incité les usagers à prendre les autobus des transports en commun locaux pour se rendre à leur gare GO locale.

Depuis le 14 mars 2022, Metrolinx a rendu la plupart des tarifs des transports en commun locaux gratuits pour les passagers faisant une correspondance vers et depuis GO Transit. Douze agences locales participent actuellement à ce programme.

Le vélo est un autre moyen de se rendre gratuitement aux gares GO, sans produire d'émissions. En plus des stationnements à vélos réguliers, les clients peuvent maintenant s'inscrire pour obtenir une place dans une salle réservée aux vélos dans 14 gares. 

Le transport en commun pour un avenir plus vert

Dans les années à venir, les logements construits à proximité des gares permettront à plus de personnes de monter à bord rapidement et efficacement et peuvent avoir des avantages supplémentaires pour la santé.

« Construire des logements à proximité des transports en commun encourage les gens à adopter un mode de vie plus actif, notamment en se rendant à pied à leurs gares », a remarqué M. Burchfield.

Bien qu'elle ne soit pas pratique pour tout le monde, la marche vers les gares est le moyen le plus simple et le plus écologique de commencer un voyage.

Le transport en commun est intrinsèquement meilleur pour l'environnement que la voiture, mais ce n'est qu'un début. Metrolinx s'efforce constamment de réduire les émissions de carbone en adoptant de nouvelles technologies et en aidant les gens à trouver de meilleurs moyens de se rendre aux gares et d'en revenir.

Cela est la contribution de l'agence de transport en commun à un air plus pur et à une région plus saine.