Ligne Ontario

Incidences potentielles et mesures d’atténuation

Incidences potentielles :

• Augmentation temporaire de la pollution atmosphérique et des odeurs (p. ex., produits de combustion du diesel tels que le dioxyde d’azote (NO2) résultant des émissions des véhicules de construction et de l’augmentation de la circulation due à la congestion associée aux travaux de construction.
• Augmentation temporaire de la poussière, de la silice et des particules en suspension dans l’air résultant des activités de terrassement, d’excavation, de manutention et de transfert de matériaux, de démolition et de construction.

Mesures d’atténuation :

• L’équipement de construction sera conforme à tous les règlements concernant les normes d’émissions applicables.
• Les sources de poussière, comme les dépôts de terre, seront contenues (p. ex., à l’aide de bâches), au besoin.
• Des enceintes entières ou partielles seront installées aux alentours du site des travaux de démolition et autres, au besoin.
• Les activités seront réduites en cas de vent fort.
• Des dépoussiérants, tels que l’eau, seront utilisés au besoin.
• La qualité de l’air sera surveillée sur le chantier et il y aura des déclencheurs « de niveau d’action », c’est-à-dire que des mesures d’atténuation d’intensité croissante seront mises en œuvre en fonction de travaux de construction spécifiques.

Lire la suite - Annexe A2 - Rapport sur la qualité de l’air

Incidences potentielles et mesures d’atténuation

Bruits liés à la construction 

Incidences potentielles : 

• Sans mesure d’atténuation, il y a un risque de dépassement des critères de bruit au 5, avenue Hanna et au complexe situé au 6, rue Pirandello et du 65 au 85; rue Liberty Est.

Mesures d’atténuation :

• L’équipement de construction utilisé sera conforme aux spécifications sur les niveaux de bruit des lignes directrices NPC-115 et NPC-118 du ministère de l’Environnement de la protection de la nature et des parcs.
• L’équipement sera maintenu en bon état de fonctionnement et utilisé avec des dispositifs d’atténuation du bruit efficaces.
• Des enceintes acoustiques seront installées autour des équipements tels que les compresseurs et les groupes électrogènes.
• Les enceintes acoustiques destinées aux groupes électrogènes seront évaluées.
• Utilisation d’équipements supplémentaires dotés de silencieux et de dispositifs d’atténuation du bruit.
• Des palissades de chantier améliorées (en tenant compte des exigences CSA Z107.9 pour les murs anti-bruit) seront installées entre l’équipement de construction et les récepteurs sensibles au bruit.
• Des murs anti-bruit seront installés à des endroits déterminés pour des équipements et des activités spécifiques, y compris les travaux de construction de corridor ferroviaire.
• L’utilisation simultanée d’équipement sera réduite au minimum, dans la mesure du possible.
• Une politique d’interdiction de la marche au ralenti sera mise en œuvre sur le site (sauf si le fonctionnement des équipements l’exige).
• Les heures de travaux seront restreintes, dans la mesure du possible :
• Les niveaux de bruit seront surveillés et feront l’objet de rapports réguliers durant la phase de construction. En cas de dépassement des critères de bruit, des mesures d’atténuation seront mises en œuvre.
• Un protocole de communication visant à à fournir des préavis sur le bruits et les vibrations liés à la construction et au traitement ponctuel des plaintes du public sera élaboré.

Vibrations liées à la construction

Incidences potentielles :

Mesures d’atténuation :

Lire la suite - Annexe A3 - Rapport sur le bruit et les vibrations

Incidences potentielles et mesures d’atténuation

Incidences :

• Démolition du bâtiment principal au 1, avenue de l’Atlantique, une ressource potentielle de patrimoine bâti/paysage de patrimoine culturel.
• Incidences potentielles des vibrations sur la cheminée et le bâtiment accessoire au 1, avenue de l’Atlantique.

Mesures d’atténuation :

• Des mesures suivantes seront mises en œuvre à l’égard de 1, avenue de l’Atlantique :
• Consulter les Services de préservation du patrimoine de la ville de Toronto dans le cadre de la phase de conception détaillée et ce, avant l’élaboration du Rapport d’évaluation d'incidences environnementales nécessaire, concernant toute incidence physique sur la propriété afin de déterminer et d’obtenir toute approbation ou tout permis.

Lire la suite - Annexe A4 - Patrimoine

Incidences potentielles et mesures d’atténuation

Incidences potentielles :

• Restriction/fermeture temporaire de voies et circulation de véhicules de chantier entraînant des répercussions sur la circulation des voies voisines telles que la promenade Manitoba, l’avenue Atlantic et l’avenue Jefferson.
• Des déviations conduisant à une augmentation des distances de marche.
• Déplacement/suppression d'aménagements cyclables existants (p. ex., supports de stationnement pour vélos).
• Perturbation des activités ferroviaires existantes en cas de fermetures de voies à court terme.

Mesures d’atténuation :

• Préalablement aux travaux de construction, il sera élaboré un plan de gestion de la circulation.
• Des notifications seront émises et des panneaux d’avertissement installés afin d’informer les usagers de la route et des transports en commun des fermetures et des perturbations routières à venir, au besoin.
• L’administration de la ville de Toronto sera consultée à des fins de coordination pendant la planification de la construction, notamment en ce qui a trait aux déviations.
• Les compagnies ferroviaires (dont le Canadien National (CN), le Canadien Pacifique (CP) et VIA Rail) qui exercent leurs activités le long du corridor ferroviaire seront consultées afin évaluer l’incidence de la fermeture des voies sur leur service et de coordonner des horaires temporaires en vue de répondre aux besoins de tous les services ferroviaires sur les voies ouvertes.

Lire la suite - Annexe A5 - Rapport sur la circulation et le transport

Incidences potentielles et mesures d’atténuation

Incidences potentielles :

• Possibilité de perturbation de ressources archéologiques profondément enfouies (p. ex., vestiges d'infrastructures historiques) en raison des travaux de construction à la gare Exhibition.

Mesures d’atténuation :

• Des évaluations archéologiques supplémentaires seront effectuées, au besoin, dès que possible et avant toute perturbation des sols.
• En cas de découverte de matériaux archéologiques (ou de présence soupçonnée) pendant la phase de construction, tous les travaux seront interrompus. Le site sera protégé contre les répercussions, et des évaluations supplémentaires seront entreprises.

Incidences potentielles et mesures d’atténuation

Incidences potentielles :

• On ne prévoit aucun effet sur l’hydrologie et sur les eaux de surface.
• Il pourrait y avoir des changements à la quantité et à la qualité des eaux pluviales, y compris l’érosion des sols exposés et l’augmentation de la charge sédimentaire, ce qui pourrait avoir des répercussions sur les plans d’eau et le système municipal de drainage des eaux pluviales.

Mesures d’atténuation :

• La stratégie générale de contrôle de la qualité et de la quantité des eaux pluviales sera élaborée conformément à toutes les exigences municipales, provinciales et fédérales pertinentes.
• Avant la construction, un plan de gestion des eaux pluviales ainsi qu’un Plan de contrôle de l’érosion et des sédiments seront élaborés.
• Les meilleures pratiques de gestion des eaux pluviales suivantes seront prises en compte et mises en œuvre, au besoin :

Incidences potentielles et mesures d’atténuation

Incidences potentielles :

• Perturbation de l’accès aux terrains adjacents en raison des travaux de construction.
• Nuisances (c.-à-d. poussière, bruit et vibration) en provenance des chantiers et des travaux de construction.
• Effets visuels des structures visibles par le public ainsi que des chantiers et des travaux de construction.
• Acquisition permanente et temporaire de propriétés (les exigences des propriétés seront confirmées pendant la conception détaillée).
• Déplacement ou enlèvement temporaire d’éléments d’aménagement routier, du mobilier urbain et des aménagements paysagers qui font partie du domaine public.

Mesures d’atténuation :

• L’accès aux entreprises sera maintenu pendant les heures de travaux.
• Voir qualité de l’air et bruit et vibration pour les mesures d’atténuation liées à ces nuisances potentielles.
• Les effets visuels des structures seront réduits au minimum par le choix de matériaux de construction et de conception architecturale adéquats.
• Des enceintes avec écran seront installées et des aménagements paysagers temporaires seront réalisés aux délimitations des chantiers, au besoin.
• Des feux de circulation et de la signalisation temporaires seront installés autour des chantiers.
• Les déviations seront marquées clairement pour les piétons et les cyclistes, au besoin.
• Une fois la construction terminée, les terrains touchés seront restaurés à leurs conditions existantes, dans toute la mesure possible.
• Les propriétaires fonciers touchés seront consultés continuellement et une juste compensation, selon la valeur marchande et conformément aux lois applicables, leur sera offerte.

Incidences potentielles et mesures d’atténuation

Eaux souterraines

Incidences potentielles :

• Affaissement/tassement de structures dans la zone d’influence* en raison de l’exhaure liée à la construction.
• Découverte, pendant les travaux d’excavation ou d’exhaure de la construction, d’eaux souterraines déjà polluées.

*La zone d’influence délimite la zone où les niveaux d’eau souterraine diminueront en raison de l’exhaure.

Mesures d’atténuation :

• Pendant la conception détaillée, les quantités et la qualité de prise d’eau seront déterminées, de même que la zone d’influence de l’exhaure résultante, à l’aide d’Enquêtes hydrogéologiques spécifiques au chantier, d’une évaluation de l’exhaure liée à la construction et d’un Plan de gestion des eaux souterraines.
• Les effets de l’affaissement ou du tassement sur les structures existantes peuvent être atténués à l’aide de mesures comme l’inspection des structures préalable à la construction dans la zone d’influence de l’exhaure et la mise en œuvre d’un programme détaillé de surveillance du tassement, lequel doit comprendre des seuils de tassement déclenchant des changements au programme d’exhaure.
• Des plans de restauration, une évaluation des risques et des plans d’atténuation des risques en cas de découverte d’eaux souterraines polluées seront élaborés.

Sol

Incidences potentielles : 

• Le décalage des sols causé par les travaux de construction peut entraîner le mouvement et le tassement des sols.

Mesures d’atténuation :

• Une analyse détaillée du tassement sera réalisée pendant la phase de conception détaillée.
• Pendant les travaux de construction, des systèmes de support des excavations seront employés et les sols seront soumis à des traitements appropriés, au besoin.
• Un Plan de gestion des sols et des matériaux d’excavation sera élaboré pour assurer la manutention, la gestion et l’élimination des produits d’excavation.