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Programme de gestion et de compensation de la végétation dans le cadre de l’expansion de GO

A long terme la durabilité est toujours au premier plan pour nous chez Metrolinx. C’est pourquoi, tout en réalisant le programme d’expansion de GO, le plus grand projet de développement des transports en commun dans l’histoire du Canada, nous planifions également de rendre la région beaucoup plus verte.

Pourquoi la gestion proactive de la végétation est-elle importante ?

Gérer la végétation à l'intérieur et autour de nos corridors ferroviaires a toujours été un élément fondamental pour assurer la sécurité et l’efficacité des services de train GO. Cette gestion proactive est essentielle afin de maintenir les lignes de visibilité pour les opérateurs de trains et d’assurer l’accès des employés et des entrepreneurs au matériel ferroviaire.

Pourquoi la gestion de la végétation est-elle particulièrement importante pour l'expansion de GO ?

L'utilisation de trains électriques sur les lignes de Barrie, de Lakeshore, de Stouffville et de Kitchener permettra de vous transporter plus rapidement et d’offrir des trajets toute la journée dans les deux directions et à une fréquence aussi rapide que toutes les 15 minutes. Comme pour les couloirs du réseau électrique, des arbres seront enlevés le long des corridors électrifiés pour protéger l’infrastructure d’électrification, maintenir la fiabilité du service et assurer la sécurité du service aux passagers.

Pour s’adapter et protéger la nouvelle infrastructure du projet d’expansion de GO, nous établirons une zone de gestion de la végétation le long de certaines sections de nos corridors ferroviaires, sur la base de la ligne directrice 2020 de sur la végétation (disponible uniquement en anglais). La zone de gestion de la végétation est une exigence du programme d’expansion de GO.

La vue d’une section transversale d’un futur corridor ferroviaire électrifié est montrée ci-dessous.

LINGNES DIRECTRICES POUR ENLEVER LA VÉGÉTATION DANS LES CORRIDORS ÉLECTRIFIÉS

Gestion de la végétation : calendrier

Nous allons commencer les activités d’enlèvement de la végétation sur les terrains appartenant à Metrolinx à partir du mois de mai 2021. Ces opérations seront échelonnées à travers l’ensemble du réseau sur une période de plus de deux ans, approximativement.

La majorité des travaux se dérouleront entre 7 h et 19 h pendant la semaine, et possiblement durant les week-ends.

Ces activités seront menées aussi rapidement et efficacement que possible afin de minimiser les perturbations. Toutefois, les résidents et les entreprises à proximité des corridors peuvent s’attendre à entendre des bruits causés par les camions, les scies à chaîne, les déchiqueteuses et les autres équipements utilisés dans ces opérations.

Les résidents pourraient également apercevoir les équipes inspecter et élaguer la végétation à l’intérieur et autour des corridors, ainsi que dans les aires de remisage où seront entreposés les troncs et les branches plus larges afin de les réutiliser pour des projets de restauration d’habitat dans des zones naturelles.

Pour recevoir des mises à jour détaillées sur les travaux réalisés dans les corridors ferroviaires dans le cadre du programme d’expansion de GO, et au sujet des autres projets de Metrolinx dans votre quartier, abonnez-vous aux bulletins d’information régionaux sur Metrolinx.com/bulletin.

Qu'est-ce que la ligne directrice sur la végétation ?

La ligne directrice sur la végétation 2020 de Metrolinx (disponible uniquement en anglais) fournit une feuille de route pour l’approche de l’agence de transport en matière de gestion de la végétation le long des corridors ferroviaires, y compris un cadre pour les compensations.

La stratégie de compensation de Metrolinx est fondée sur les principes de la ligne directrice de la TRCA relative à la détermination de la compensation des écosystèmes, qui ont été établis sur des bases scientifiques et approuvés à la suite d’un examen approfondi. Ce cadre permet de déterminer une compensation en fonction de la valeur d’un arbre qui est mesurée par rapport à ses services dans l’écosystème, comme la séquestration du carbone et l’élimination de la pollution. Ainsi, pour le remplacer, des arbres qui rempliront le même rôle dans l’écosystème seront replantés, tout en prenant également en compte le temps de croissance.

Grâce à cet engagement dans le remplacement de la végétation, Metrolinx peut répondre aux besoins pour des services de transport sûrs et fiables, et en même temps, procurer des avantages sociaux, économiques et écologiques.

Notre plan de gestion à long-terme pour les corridors modernisés dans le cadre de l’expansion de GO est également fondé sur la ligne directrice sur la végétation 2020 de Metrolinx (disponible uniquement en anglais).

La méthode avec laquelle les arbres et la végétation sont gérés s'appellent la gestion intégrée de la végétation (GIV). Cette approche a été largement adaptée aux corridors de transport pour répondre efficacement aux besoins des programmes de gestion de la végétation.

Quels sont les avantages d’une approche de GIV?

Cette approche relative à la gestion de la végétation le long des corridors ferroviaires va permettre à Metrolinx de développer et d’opérer le programme d’expansion ferroviaire de GO, et constitue également un moyen viable d’améliorer le patrimoine naturel écologique grâce à des pratiques durables, comme la limitation des espèces végétales envahissantes, et de leur prolifération, et la valorisation de la croissance des espèces indigènes.

Des efforts seront déployés pour encourager la végétation indigène à faible croissance à se développer dans des zones de gestion de la végétation adéquates, afin de les empêcher d’entraver les opérations ferroviaires et les nouvelles infrastructures, et de contrôler plus facilement sa propagation.

En quoi cela va-t-il profiter aux quartiers?

Le programme d’expansion de GO rendra le réseau de GO meilleur, plus propre, plus rapide, et facilitera les déplacements dans l’ensemble de la région. La mise en œuvre de la GIV profitera également aux quartiers proches des corridors ferroviaires en limitant la fréquence et le caractère intrusif du futur contrôle de la végétation, qui peut être perturbateur.

Comment Metrolinx va-t-elle fournir une compensation pour les modifications planifiées dans les corridors ferroviaires appartenant à GO?

Grâce à des partenariats avec les municipalités et les offices de protection de la nature à travers la région, Metrolinx est déjà en train de planter des arbres et des arbustes pour compenser les modifications prévues dans nos couloirs.

Les travaux préliminaires entrepris dans le cadre de notre stratégie de compensation de la végétation portent sur tous les arbres indigènes identifiés par Metrolinx qui devront être enlevés. Ce plan va au-delà des exigences réglementaires. Il permettra d’améliorer la santé des écosystèmes locaux et d’augmenter la couverture végétale dans la région.

En 2020 seulement, Metrolinx a financé et coordonné la plantation de plus de 22 100 arbres et arbustes indigènes (8 079 arbres et 14 050 arbustes).

Dans l’actualité :

Suivez-nous sur notre blogue Info Metrolinx pour vous tenir informé sur les initiatives similaires que nous allons coordonner et financer au cours des mois et des années à venir.