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Le service bidirectionnel GO offert toute la journée est en route pour vous rapprocher de ce qui vous tient le plus à cœur.

Aujourd’hui, les trains de GO effectuant les allers-retours entre la région de Yor et de Toronto proposent une expérience de transport aux clients qui travaillent en ville. Demain, l’expansion GO de la ligne de Stouffville offrira un service de train électrifié fréquent et bidirectionnel toutes les 15 minutes ou moins ainsi que l’accès à quatre nouvelles gares et à d’autres correspondances en transport en commun. Il y aura plus de trajets à chacun des points de la ligne, de Stouffville à Markham ainsi que dans le secteur de Scarborough et de Toronto, ce qui accroîtra vos options de transport pour participer aux activités que vous aimez, peu importe leur lieu dans la région. Nous transformons votre ligne pour assurer un transport en commun plus fréquent et rapide pour vous mener à destination plus efficacement, rapidement et facilement.

Nous voyons à accélérer le service de transport en commun et à ajouter quatre nouvelles gares d’ici 2025.


Peu importe l’heure à laquelle vous prenez le transport en commun, vous aurez plusieurs options pour vous déplacer. Lorsque vous en aurez besoin, un service pratique vous aidera à profiter pleinement de la vie, peu importe où elle vous mène. Le service offert sur la ligne de Stouffville augmentera de 400 % d’ici 2025 et sera plus fréquent notamment en milieu de journée, le soir et le week-end.

Nous augmentons le nombre de trajets de train offerts en semaine de 1 500 à 6 000 environ. Cela représente beaucoup plus de sièges, beaucoup plus d’options – et beaucoup moins de voitures sur les routes. En incitant plus de résidents à utiliser des services de transport en commun propres et rapides, nous contribuerons à améliorer la qualité de vie dans la région.

Cette ligne est votre rampe de lancement vers un réseau régional de transport en commun rapide. Occupez cet emploi vraiment intéressant dans une autre ville, vivez d’agréables escapades le week-end et rendez visite à votre famille plus pratiquement. En ayant accès en plus à des correspondances au métro de la TTC, au TLR d’Eglinton Crosstown et au service YRT/Viva, vous tirerez parti de possibilités de déplacement comme jamais auparavant.
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Service

bidirectionnel

Service

toute la journée

Toutes les

15 minutes

vers Unionville

Tous les arrêts proposés pour les nouvelles gares sont assujettis à une analyse de rentabilisation détaillée.

GO Transit est notre réseau régional de transport en commun rapide. Il se compose de sept lignes ferroviaires qui s’étendent sur plus de 460 km et qu’un réseau d’autobus de près de 3 000 km vient appuyer. Il assure une correspondance à 17 réseaux de transport en commun municipaux répartis sur un territoire de plus de 11 000 km2.

Partant de la gare Union, la ligne de Stouffville dessert le centre-ville de Toronto, East York, Scarborough, Markham et Stouffville. Notre vaste service d’autobus GO transporte les passagers lorsque les trains ne circulent pas.

Depuis la publication du premier Plan de transport régional (le Grand Projet) en 2008, Metrolinx a supervisé une importante expansion du service de train de GO. Sur la ligne de Stouffville, nous avons triplé le nombre de trajets offerts en semaine, soit de 50 à 170. L’étendue du corridor que nous possédons est passée de près de 24 km à 31.

2008 Actuellement Bientôt
Nombre de gares 10 12 16
Nombre de kilomètres (parcours) 49 km 49 km 49 km
Nombre de trajets hebdomadaires 50 170 Plus de 800
Déplacements annuels +2.9M +4.1M ~12M
Période du service ferroviaire Service offert jusqu’à Old Elm en semaine, aux heures de pointe. Service offert toute la journée en semaine jusqu’à Unionville et jusqu’à Old Elm aux heures de pointe. Toute la journée, sept jours par semaine jusqu'à Mount Joy. Les heures de pointe en semaine jusqu’à Old Elm.

Depuis la publication du Plan de transport régional en 2008, nous avons aussi apporté les améliorations suivantes :

  • Rénovations de gare : 3
  • Nouvelles places de stationnement : 2,000
  • Prolongement de quais : 1
  • Modernisation de passages à niveau : S.O.
  • Installations : 3
  • Remises en état de stationnements : 2
  • Tunnels piétonniers et ponts : S.O.
  • Couloirs de dépose-minute : S.O.
  • Investissement total : 141 510 000 $

Service

  • 2017: Le service bidirectionnel en semaine en milieu de journée et le soir est offert vers/depuis la gare GO d’Unionville.
  • 2013: Un trajet en milieu de journée vers/depuis Unionville est ajouté.
  • 2012: Un trajet en milieu de journée vers/depuis Unionville est ajouté.
  • 2008: Le service est prolongé jusqu’à la nouvelle gare GO d'Old Elm.

Infrastructure

  • 2018: Gare GO d'Old Elm : les améliorations apportées à la gare et à l’installation de remisage sont approuvées dans le cadre du PEPTC.
  • 2012: Le passage inférieur de Sheppard Avenue East est terminé.
  • 2011: L’installation de remisage des autobus et le centre du personnel de GO à Old Elm sont terminés.
  • 2008:
    • La gare GO d'Old Elm est terminée. (5,5 M$)
    • Le croisement de Hagerman est terminé. (54 M$)

Nous continuons d’étendre le service sur la ligne de Stouffville pour améliorer, accélérer, et faciliter le transport à bord de GO. Le service sur la ligne de Stouffville devrait quintupler (400 %) d’ici 2025 : il sera plus fréquent en milieu de journée, le soir, et le week-end et augmentera vers et depuis Stouffville, notamment.

Communiquez avec nous

Dans la région de Toronto (au sud de l'avenue Steeles Est)

Veuillez nous contacter à TorontoEast@metrolinx.com

Dans la région de York (au nord de l'avenue Steeles Est)

Veuillez nous contacter à YorkRegion@metrolinx.com

L’offre d’un service bidirectionnel toute la journée exige la construction de nouvelles infrastructures entre la gare GO d'Old Elm et la gare Union. D’importants travaux sont en cours pour apporter les changements nécessaires afin que le service bidirectionnel puisse être offert dans le corridor toute la journée. Cela se traduira par l’électrification de la ligne, une nouvelle flotte pour les passagers, une nouvelle signalisation, de nouveaux systèmes de communication ainsi que de nouveaux ponts et tunnels.

Dans tout le corridor, de nombreux projets sont déjà en cours de construction ou sont rendus à l’étape de planification et de préparation avant les travaux en vue de fournir un service accru à nos clients. Ces projets comprennent :

  • Deux nouvelles gares GO (Finch East et Lawrence East, dans le portefeuille de projets hors corridor);
  • Modernisation ou rénovation de toutes les autres gares GO;
  • Nouvelle installation de remisage de trains à Lincolnville;
  • Saut-de-mouton à Steeles Avenue East;
  • Nivellement et construction de la deuxième voie de la gare d’Union à Unionville.

Part II


Stations/Steeles Avenue Sauts-de-mouton


Autre


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