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Ligne Ontario

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Plus de transport en commun, plus de correspondances

La Ligne Ontario offrira des correspondances plus rapides et efficaces entre des dizaines de quartiers dynamiques afin de rendre les déplacements à Toronto et ailleurs plus faciles que jamais.

Cette ligne de métro de 15,6 kilomètres et de 15 arrêts s’étendra depuis Exhibition Place, à travers le cœur du centre-ville, jusqu’au Centre des sciences de l’Ontario. Elle entraînera une réduction importante de l’affluence sur la ligne 1 du métro et sur d’autres lignes de transport en commun achalandées dans la ville grâce aux correspondances avec des dizaines d’autres options de déplacement offertes le long du parcours, notamment des trains GO régionaux, des lignes de métro existantes, de nouvelles lignes de transport léger sur rail et bien plus encore. Cela représente un réseau de transport en commun plus vaste et mieux relié qui vous permettra de vous rendre plus facilement n’importe où dans la région à l’heure et à l’endroit qui vous convient.

15
arrêts

~ 16
kilomètres

30 minutes
temps de déplacement entre Exhibition et Centre des sciences de l’Ontario

Reconnaissance des terres

Le projet de la Ligne Ontario se déroule sur le territoire visé par le Traité no 13, conclu avec la Première Nation des Mississaugas de Credit. Nous reconnaissons que Metrolinx occupe ces terres et a donc la responsabilité de travailler en collaboration avec les gardiens originaux du territoire et avec les nombreux peuples autochtones qui vivent ici aujourd’hui. Metrolinx demeure engagée à collaborer avec les peuples et nations autochtones dans le cadre du projet de la Ligne Ontario.

Où seront les arrêts du métro?

Avec 15 nouvelles gares situées dans des quartiers animés et en plein essor, ainsi que des correspondances avec plus de 40 lignes de transport en commun régionales et locales, dont les lignes 1 et 2 de la TTC, certains trajets de trains GO, et le TLR Eglinton Crosstown, la ligne Ontario fera partie d'un réseau de transport en commun complètement intégré et rendra les déplacements à travers la ville et l’ensemble de la région plus faciles et plus intuitifs.

Ligne Ontario
Tous les tracés, stations, lieux, noms et nombres de stations sont à l’étape conceptuelle et sont susceptibles d’être modifiés.

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Davantage de transport en commun pour plus de communautés - Plus tôt

En utilisant une combinaison de voies en surface, surélevées et souterraines, la ligne Ontario apportera plus tôt que prévu davantage de transport en commun à plus de communautés qui en ont besoin. Cela comprend notamment les quartiers vibrants et en plein croissance de Flemingdon Park, de Thorncliffe Park, de Liberty Village et de Fort York.

Le fait de limiter le nombre de travaux d’excavation et de creusement de tunnels permet de réduire la complexité du projet et les délais de construction. Ainsi, les communautés pourront profiter plus vite des bienfaits d’un service de transport en commun rapide. Ceci sera réalisé en construisant la ligne Ontario sur des tronçons des corridors ferroviaires existants de GO, et appartenant à Metrolinx, dans les segments est (de East Harbour à Gerrard) et ouest (Exhibition) de la ligne. Cette option offre également l’avantage de réduire le nombre d’activités de construction et d’incidences sur les propriétés dans les quartiers environnants.

Dans le segment nord de la ligne, entre Thorncliffe Park et le Centre des sciences, la ligne Ontario circulera sur des voies surélevées, situées principalement le long de routes locales, qui sont généralement plus larges que dans d’autres parties de la ville, et pourront accommoder plus facilement ce type de structure.

Toutes les équipes de Metrolinx sont très enthousiastes de participer à la construction d’un tel projet. Toutefois, nous reconnaissons que c’est tout un défi. Donner vie à une infrastructure de cette sorte nécessite beaucoup de consultations et beaucoup de collaborations avec les communautés que nous servirons. Nous ne construisons pas une nouvelle option de transport en commun, juste pour avoir davantage de transport en commun. Nous le faisons pour soutenir les communautés et les rendre prospères et durables tandis que la ville continue de s'agrandir. Cela signifie que nous devons les garder au cœur et au premier plan du projet de la nouvelle ligne de métro à mesure que nous le développons. Ainsi, nous pourrons faciliter l’accès de tous à cette ville formidable, pour vivre, travailler et s’amuser.

Pratique sur toute la ligne

Au fur et à mesure que la ville prend de l’expansion et crée plus de logement dans la région, un plus grand nombre de résidents aura de bonnes chances de se trouver à 10 minutes de marche des arrêts de la ligne Ontario, ce qui améliora les déplacements dans la ville dans leur ensemble.

Des déplacements plus rapides

Jusqu’à 40 trains par heure circuleront probablement sur la ligne Ontario, aussi souvent qu’à toutes les 90 secondes, raccourcissant ainsi l’attente des passagers et permettant des déplacements quotidiens plus rapides. Grâce à des temps de déplacement réduits et à des options de transport accrues, vous aurez plus de temps pour vivre, pour passer du temps en famille et pour faire ce qui vous plaît.

Profils des quartiers

Agrandissez les quartiers qui vous importent le plus pour trouver les derniers détails locaux sur la façon dont la ligne Ontario est conçue pour s'intégrer dans chaque communauté sur les quatre segments du parcours :

Segment Ouest - Exhibition à Queen/Spadina
Centre-ville - Osgode à Don Yard
Segment Est - De East Harbour à Pape South
Segment Nord - De Pape au Centre des sciences

Selon les chiffres

(Tous les chiffres sont approximatifs, basés sur les plans actuels du projet)

Gares proposées 15
Durée du trajet intégral 30 minutes ou moins
Correspondances proposées avec d'autres modes de transport Plus de 40, y compris :
  • Les correspondances avec les lignes ferroviaires GO de Lakeshore West, Lakeshore East et Stouffville
  • Correspondances avec les lignes de métro 1 et 2 de la TTC
  • Correspondance à la ligne 5 (Transport léger sur rail d’Eglinton Crosstown)
  • Correspondances aux lignes de tramway dans 10 stations de la ligne Ontario
  • Correspondances aux services d'autobus dans 12 stations de la ligne Ontario
Distance de la ligne ~ 16 km
Nombre de passagers 388 000 embarquements quotidiens
Fréquence Aussi souvent que toutes les 90 secondes aux heures de pointe
Amélioration de l'accès au transport en commun 227 500 personnes de plus à proximité des transports en commun
Amélioration de l'accès à l'emploi Jusqu'à 47 000 emplois supplémentaires accessibles en 45 minutes ou moins, en moyenne
  • Pour les résidents à faibles revenus, jusqu'à 57 000 emplois supplémentaires accessibles en 45 minutes ou moins
Décongestion aux heures de pointe
  • Jusqu'à 22 % à la gare de Bloor/Yonge, soit 14 000 personnes de moins, pendant l'heure la plus chargée
  • Jusqu'à 16 % à la gare d'Eglinton, soit 5 000 personnes de moins, pendant l'heure la plus chargée
  • Jusqu'à 14 % à la gare Union, soit 14 000 personnes de moins, pendant l'heure la plus chargée
Réduction quotidienne des embouteillages 28 000 voitures de moins sur les routes
Réductions annuelles de la consommation de carburant 7,2 millions de litres

FAQs

Vous avez des questions et nous avons des réponses. Découvrez pourquoi nous sommes au-dessus du sol dans certains domaines, comment nous limitons les impacts sur les propriétés, notre processus d'acquisition de propriété et d'autres sujets importants.

S’engager

Votre avis compte. Vous pouvez toujours partager vos opinions, questions ou commentaires sur le projet en envoyant un courriel à ontarioline@metrolinx.com en visitant notre centre d'engagement en ligne.

Nous contacter

Vous avez une question ou une préoccupation concernant la Ligne Ontario? Notre équipe de relations communautaires est disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 par téléphone au 416-202-5100 ou par courriel à OntarioLine@Metrolinx.com.

Votre opinion compte et nous aimerions avoir votre avis. Pour connaître les prochaines opportunités de participation, veuillez consulter la page Participez de Metrolinx.

Étapes importantes

8 avril 2022

  • Metrolinx a publié la version finale du rapport d'évaluation des incidences environnementales après avoir sollicité et traité les commentaires du public sur le rapport préliminaire publié en février 2022. Ce rapport porte sur l'ensemble du tracé de la ligne Ontario, de la gare Exhibition jusqu'au Centre des sciences de l'Ontario. Il décrit les conditions existantes le long du trajet ainsi que les moyens de protéger et de préserver les communautés pendant les travaux de construction et au-delà en ce qui concerne la circulation, le bruit, les vibrations, les arbres et la végétation, etc. Ce rapport fait notamment état des commentaires du public reçus tout au long de la période de consultation.

7 février 2022

  • Metrolinx a publié la version préliminaire du Rapport d’évaluation des impacts environnementaux. Ce rapport examine globalement l’empreinte carbone de la Ligne Ontario, de la gare Exhibition jusqu’au Centre des sciences de l’Ontario. Il donne un aperçu des conditions existantes le long du parcours et propose des moyens de protéger et de préserver les communautés pendant et après la construction concernant la circulation, le bruit, les vibrations, les arbres, la végétation et plus encore. Le public est donc invité à consulter la version préliminaire du rapport et à donner ses commentaires avant le 9 mars 2022.

17 novembre 2021

  • Metrolinx a publié les rapports finaux des travaux préliminaires du corridor conjoint d’East Harbour et Lakeshore East après avoir sollicité et traité les commentaires du public sur le rapport préliminaire affiché en septembre 2021. Ces évaluations environnementales exposent l'objectif des travaux préliminaires, fournissent une description des conditions environnementales locales, des incidences potentielles, des mesures d'atténuation proposées et des commentaires du public reçus pendant la période de consultation.

23 septembre 2021

  • Metrolinx a publié la version préliminaire du Rapport sur les travaux préparatoires de la gare d’East Harbour et du Rapport sur les travaux préparatoires du corridor commun de Lakeshore East aux fins de commentaires du public. Ces évaluations environnementales résument l’objectif des travaux préparatoires et fournissent une description des conditions environnementales locales, des répercussions potentielles, des mesures d’atténuation proposées et des dossiers de consultation. Le public est donc invité à consulter la version préliminaire des rapports et à donner ses commentaires avant le 24 octobre 2021.

25 août 2021

  • Metrolinx a publié la version finale du Rapport sur les travaux préparatoires du pont Lower Don – Don Yard après avoir demandé et intégré les commentaires du public sur la version préliminaire du rapport publiée en juillet 2021. Les commentaires du public reçus pendant la période de commentaires de la version préliminaire du rapport ont été notés et intégrés dans la version finale du Rapport sur les travaux préparatoires du pont Lower Don – Don Yard.

22 juin 2021

  • Metrolinx a publié la version préliminaire du Rapport sur les travaux préparatoires du pont Lower Don – Don Yard aux fins de commentaires du public. Cette évaluation environnementale résume les conditions environnementales locales et décrit les options alternatives examinées, les impacts sur l’environnement, les solutions possibles, les activités de surveillance prévues et les approbations et permis qui pourraient être requis. Le rapport contient également un dossier de consultation regroupant les commentaires reçus. Le public est donc invité à consulter la version préliminaire du rapport et à donner ses commentaires avant le 22 juillet 2021.

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