English
Autobus Dundas

SAR de Dundas

bus icon

L’objectif du projet de SAR de Dundas est d’évaluer le corridor de transport en commun proposé sur un tronçon de 48 kilomètres de Dundas Street, allant de l’autoroute 6 dans la ville de Hamilton jusqu’au centre de transport en commun de Kipling dans la ville de Toronto, en reliant les centres-villes de Mississauga et d’Etobicoke. Une section de plus de 20 kilomètres, sur les 48 kilomètres du SAR, sera opérée sur des voies d’autobus ou sur une emprise de route dédiée, séparée du reste de la circulation, afin de procurer des liaisons de transport en commun plus fiables et plus rapides.

Tracé du SAR de Dundas

Identifié dans le plan de transport régional (PTR) 2041 pour la région du Grand Toronto et de Hamilton (RGTH) de Metrolinx, le SAR vise à améliorer l’ensemble du réseau de transport en commun dans une région qui connait l’une des plus fortes croissances au Canada. Bien que la pandémie de COVID-19 ait temporairement ralenti ce développement et mis en pause nos routines quotidiennes typiques (p. ex., les navettes vers l’école ou le travail), nous travaillons pour planifier proactivement notre futur. L’analyse de rentabilité initiale du SAR de Dundas, préparée par Metrolinx et publiée en 2020, indique que, selon les prévisions établies avant la COVID-19, la population de la RGTH devrait atteindre environ 10 millions de personnes en 2041. Le SAR fait partie d’une série d’alternatives en matière de transport en commun envisagées pour répondre aux contraintes potentielles futures et contribuer au développement économique et à la qualité de vie globale de notre région.

Les Avantages

En général, la région du Grand Toronto et de Hamilton accueille environ 110 000 nouveaux résidents chaque année. Sa population devrait dépasser les 10 millions d’habitants d’ici 2041. Le développement de nos communautés signifie qu’un réseau de transport sûr est une nécessité afin de soutenir de façon fiable et pratique les mouvements de circulation des personnes lorsqu’elles se déplacent de leur domicile à leur travail ou pour leurs divertissements.

Problème et occasion

Autrefois l’autoroute provinciale 5, Dundas constitue maintenant un corridor est-ouest majeur, qui relie des centaines de milliers de personnes en passant au travers de centres urbains importants dans l’une des régions les plus densément peuplées du pays. Le SAR de Dundas a pour vocation de résoudre une série de problèmes, notamment ceux identifiés ci-dessous :

Fournir un service de transport en commun plus fiable et plus rapide

L’augmentation de l’offre de transport en commun sur le corridor est-ouest de Dundas permettrait de procurer des liaisons plus fiables et plus fréquentes entre des centres existants et planifiés clés, et réduire les temps de trajet. Ce projet améliorerait ainsi le rôle du transport en commun comme solution de rechange aux déplacements en voiture le long du corridor et allégerait la congestion.

Réduire les émissions de gaz à effet de serre

Le SAR de Dundas incitera les résidents à changer leurs habitudes pour un mode de déplacement plus durable en élargissant l’accès à un service de transport en commun plus pratique et plus fiable et en le transformant en concurrent viable du véhicule personnel. La diminution du nombre de véhicules bloqués dans la congestion signifie également une réduction des polluants dangereux dans notre atmosphère.

Améliorer les liaisons

Les trajets effectués à l’intérieur des limites des municipalités constituent 84 % de la demande quotidienne de transport sur le corridor. La faible demande pour les déplacements intermunicipaux suggère la possibilité de développer graduellement l’offre de transport améliorée sur le corridor pour relier plusieurs centres urbains et destinations clés et étendre le réseau de transport en commun rapide.

Attirer les investissements pour soutenir la croissance

Le SAR de Dundas facilitera le développement des communautés axées sur le transport en commun le long du corridor de Dundas en accommodant l’augmentation prévue de la population et des emplois. Des services de transport en commun améliorés pourront soutenir les plans de croissance, les entreprises locales et le développement des centres de mobilité.

Mises à jour sur le projet