Construction de la voie de guidage sur la ligne Hazel McCallion

Un aperçu de la section surélevée de la route : une vidéo en accéléré et des rendus de conception.

3 avr. 2023

La construction de la ligne Hazel McCallion apportera des améliorations importantes à l’infrastructure et au transport en commun sur la rue Hurontario.Une partie importante de cette construction est une nouvelle voie de guidage surélevée qui traversera l’autoroute 403.

Il s’agit d’un tronçon surélevé autonome de la ligne de train léger sur rail (TLR) qui s’écarte des voies principales au-dessus de l’autoroute 403 en direction du centre-ville de Mississauga à l’ouest et rejoint les voies principales du TLR au sud de l’autoroute.Ce tronçon est construit spécifiquement pour le projet du TLR afin de créer un arrêt qui assurera la liaison avec d’autres systèmes et trajets de transport en commun à Peel et notamment avec les autobus MiWay et GO Transit.

Suivi de l’avancement du TLR

Au total, 16 piliers et six structures de soutien soutiendront la voie de guidage, et les travaux sur un grand nombre d’entre eux sont presque terminés.L’installation des poutres préfabriquées a commencé en même temps que les travaux sur le tablier.

Vidéo en accéléré de la voie de guidage

Au début de la construction de la voie de guidage surélevée, des caméras en accéléré ont été installées à proximité pour suivre la progression visuelle.

La vidéo en accéléré ci-dessous montre l’installation des piliers, puis des poutrelles qui forment les fondations du tablier de la voie de guidage.

Avantages du système de guidage surélevé

« Les avantages d’une infrastructure de voie de guidage surélevée sont les suivants : une voie réservée au TLR, la capacité de supporter des transports en commun de haut niveau avec un impact réduit sur le trafic local, et un élément visuellement attrayant de l’infrastructure urbaine », a déclaré Gavin Lobo, chef de projet adjoint chez Mobilinx.

Actuellement, les voies de guidage surélevées ne constituent pas une partie importante des paysages urbains ou ruraux de l’Ontario, ce qui rend cette structure particulièrement avant-gardiste.

Rendus de la voie de guidage

Mobilinx, le constructeur de laligne Hazel McCallion, a fourni à Metrolinx des rendus montrant à quoi ressemblera le futur TLR une fois achevé, donnant ainsi un aperçu conceptuel de la voie de guidage surélevée.

Pour donner vie à ce rendu conceptuel, une quantité importante de travaux est effectuée en temps réel.

Bien que la voie de guidage semble droite le long de ce tronçon, d’une vue d’oiseau, il s’agit d’une structure en forme de Y, comme le montre le rendu ci-dessous, qui donne un aperçu plus complet de l’infrastructure future.

La voie de guidage surélevée est l’un des éléments du TLR qui, à terme, transportera les passagers à plusieurs mètres au-dessus du niveau de la rue.

Restez en contact avec les Nouvelles de Metrolinx et suivez le projet sur les médias sociaux pour obtenir d’autres mises à jour sur la voie de guidage surélevée.


par Maria Khan Metrolinx communications senior advisor