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Planification, conception et études techniques

Highway overpass nighttime rendering

Après qu’une analyse des avantages au cas par cas est terminée pour un projet, les résultats sont examinés. Le conseil d’administration de Metrolinx décide si, oui ou non, le projet doit continuer d’être développé en le faisant passer à l’étape suivante de planification, de conception et d’ingénierie.

Dans cette phase des travaux, le projet est défini en détail afin de déterminer la longueur de colonne, les voies occupées par la ligne de transport en commun, l’emplacement de l’arrêt, du quai ou de la gare, le nombre de véhicules nécessaires et le lieu où ils seront entreposés. Cela donne aussi une meilleure idée du coût du projet.

La phase 1 de planification, de conception et d’ingénierie fait avancer la conception et la planification jusqu’à un niveau suffisant permettant d’effectuer une évaluation environnementale du transport en commun.

Projets qui sont actuellement en phase 1 de planification, de conception et d’ingénierie:
Transport en commun rapide Hamilton King-Main
Transport en commun rapide Hurontario-Main

Après la phase 1 de planification, de conception et d’ingénierie, une évaluation environnementale du transport en commun peut être effectuée. Cet examen de six mois est appelé un processus d’évaluation de projet de transport en commun.

Si le processus d’évaluation de projet de transport en commun est approuvé, le projet peut passer à la phase 2 de planification, de conception et d’ingénierie afin d’achever 30 pour cent de la conception.

Pour plus de renseignements sur les projets de transport en commun de GO Transit

Transport en commun rapide Hamilton King-Main

La Ville de Hamilton travaille avec Metrolinx sur le corridor Hamilton King-Main, un projet qui contribuera à transformer la façon dont la région se déplace.

L’analyse des avantages au cas par cas pour ce projet a défini la portée et la direction du plan de travail pour la planification, la conception et l’ingénierie. Elle a été financée par un montant de 3 millions de dollars annoncé par le gouvernement de l’Ontario en avril 2009.

La planification, la conception et l’ingénierie pour Hamilton King-Main sont concentrées sur un transport en commun ferroviaire léger de Eastgate Square à McMaster University le long du corridor King-Main. Le projet en est actuellement au processus d’évaluation du projet de transport en commun, qui est sur le point de se terminer.

Visitez de nouveau cette page pour plus de renseignements sur les progrès de ce projet vers la phase de construction.

Site Web du projet
Documents d’information

Transport en commun rapide Hurontario-Main

Les villes de Mississauga et de Brampton et Metrolinx travaillent ensemble pour continuer de développer le projet de transport en commun rapide Hurontario-Main avec, comme objectif, une ligne de transport ferroviaire léger. Suite aux travaux du plan directeur pour le corridor et l’analyse des avantages au cas par cas, la phase de planification, de conception et d’ingénierie travaillera à achever le processus d’évaluation du projet de transport en commun.

Visitez de nouveau cette page pour plus de renseignements sur les progrès de ce projet vers la phase de construction.