La congestion dans la région du grand Toronto et de Hamilton (RGTH)
devient un problème de plus en plus grave avec la croissance continue de
la région. L’infrastructure existante ne dessert pas tous les gens
circulant actuellement dans la région et ne sera pas en mesure
d’accueillir la croissance future prévue dans la région. Une partie du
progrès dans l’amélioration de cette situation se trouve dans une
meilleure coordination et intégration de tous les modes de transport
dans la région.
Metrolinx soutient la mission de défendre et d’offrir des solutions de
mobilité pour la RGTH grâce à ses unités d’exploitation et ses
partenaires dans les initiatives de transport en commun.
GO Transit
GO Transit est une unité d’exploitation de Metrolinx. GO Transit est le
plus important service de transport en commun interrégional au Canada et
le seul réseau de transport en commun de la province de l’Ontario
offrant au public un service de transport pour la RGTH.
Le 14 mai 2009, GO Transit a officiellement fusionné avec Metrolinx. La fusion a optimisé la stratégie et le savoir-faire des deux organisations en
matière de planification, de mise en œuvre de projets et de gestion de
l’exploitation afin de réaliser plus rapidement des projets de transport
en commun rapide et d’améliorer le service à la clientèle.
Pour plus de renseignements sur
les projets d’expansion de GO Transit, y
compris l’expansion de Georgetown South, le projet de West Toronto
Diamond et les évaluations environnementales et les études les plus
récents,
Lien air-rail (LAR)
Le Lien air-rail (LAR) assurera un service ferroviaire express de
qualité entre la gare Union au centre-ville de Toronto à l’aérogare n° 1
de l’aéroport international Pearson de Toronto.
Le gouvernement de l’Ontario a confié la construction et la propriété-exploitation
du Lien air-rail à Metrolinx en juillet 2010. L’agence a réalisé
d’importants progrès pour s’assurer de réaliser le projet dans les
budgets et délais prescrits en misant sur ses initiatives d’amélioration
de l’infrastructure déjà en cours. Les améliorations d’infrastructure
actuellement en cours le long de la ligne Kitchener (anciennement la
ligne Georgetown) de GO Transit et les travaux de modernisation
entrepris aux gares Union et Bloor appuieront l’exploitation de GO
Transit et du Lien air-rail. La construction d’un nouvel embranchement
de voie ferrée de trois kilomètres, qui bifurquera de la ligne Kitchener
à proximité de Highway 427 et raccordera le Lien air-rail à une nouvelle
gare pour passagers à l’aérogare n° 1 de l’aéroport Pearson de Toronto,
débutera au printemps 2012.
Le Lien air-rail s’inscrit dans la stratégie de transport public
intégré pour la région du Grand Toronto et de Hamilton, laquelle vise à
créer des emplois, à améliorer la qualité de vie en réduisant la
congestion routière et à alimenter la prospérité économique. Le LAR
abordera une lacune importante au chapitre du transport entre l’aéroport
et le centre-ville de Toronto et représente une première étape cruciale
de l’exécution d’autres projets vitaux énoncés dans Le grand projet – le
plan avant-gardiste d’expansion du transport régional élaboré par
Metrolinx. Chaque année, plus de cinq millions de voitures font la
navette entre le centre-ville et l’aéroport, un chiffre qui est censé
atteindre neuf millions d’ici l’an 2020. Il est prévu que le Lien
air-rail éliminera 1,2 million de trajets en automobile du réseau
routier au cours de sa première année d’exploitation.
Autres précisions sur le projet du Lien air-rail.
PRESTO
En mai 2010, GO Transit a commencé à offrir la nouvelle carte tarifaire
PRESTO. Elle permet aux usagers d’emprunter plusieurs systèmes de
transport en commun dans la RGTH en n’utilisant qu’une seule carte,
éliminant ainsi le besoin d’avoir la monnaie exacte ou plusieurs billets
ou transferts différents pour monter dans un autobus, un train GO ou le
métro.
En mars 2011, dans le cadre du nouveau plan pour les transports en
commun de Toronto, la Ville de Toronto et la TTC se sont entendues pour
travailler ensemble avec Metrolinx selon des modalités mutuellement
convenues pour également mettre en service le programme PRESTO dans
l’ensemble du réseau de la TTC.
Pour plus de renseignements sur PRESTO, veuillez visiter
www.prestocard.ca/fr ou la page d’information de
GO Transit sur PRESTO.
Eglinton-Scarborough Crosstown
En mars 2011, le gouvernement de l’Ontario et la Ville de Toronto ont
conclu une entente sur un plan révisé pour les transports en commun pour
la ville. Selon cette entente, Metrolinx sera chargée de construire la Eglinton-Scarborough
Crosstown – une simple la ligne de
train léger sur rail (TLR)circulant sur environ 25 kilomètres de Creek Drive au centre de
Scarborough. La ligne sera en grande partie souterraine de Black Creek à
Kennedy, puis partiellement surélevée de Kennedy au centre de
Scarborough.
Selon le plan, la Ville de Toronto prolongera la ligne de métro Sheppard
jusqu’à la station Downsview, à l’ouest, et au centre de Scarborough, à
l’est, incorporant le projet dans le réseau de métro de la TTC. Toronto
assurerait également le lancement et l’exploitation d’un service
amélioré d’autobus entre la nouvelle station de métro Finch West et
Humber College.
Communiqué de presse
Pour plus de renseignements sur Eglinton-Scarborough
Crosstown
Tranport en Commun Rapide par Autobus York Viva
En partenariat avec la municipalité régionale de York, Metrolinx
améliore le transport en commun rapide avec la construction de voies
réservées au centre de la chaussée – des voies rapides – qui permettront
aux autobus du service rapide de sortir de la circulation congestionnée.
Les itinéraires planifiés s’étendant sur plus de 34 kilomètres
permettront un service plus fiable et plus fréquent et des connexions
avec les services de GO Transit, le transport en commun régional et les
futures expansions du réseau de métro.
En décembre 2009, la construction a
commencé avec le premier segment le long de la
route 7, du centre de Markham au centre de Richmond Hill. La première gare routière pour autobus –
la gare Warden – a ouvert ses portes au carrefour de Warden Avenue et
d’Enterprise Boulevard à Markham en mars 2011. La gare Warden est la
première des 11 nouvelles gares Viva qui seront construites le long de
la route 7 à Markham et à Richmond Hill dans la prochaine phase du
service Viva.
Pour plus de renseignements sur le partenariat entre
Metrolinx et York
Viva
Pour plus de renseignements sur les progrès de la construction du projet
de transport en commun rapide par autobus de
York Viva
Transport en Commun Rapide par Autobus à Mississauga
En partenariat avec la Ville de Mississauga, GO Transit construit de
nouvelles voies réservées aux autobus sur des routes le long de
l’autoroute 403 à Mississauga.
Le projet de transport en commun rapide par autobus sera un corridor de
transport en commun extrêmement efficace circulant sur un axe est-ouest
à travers Mississauga. Il offrira un service d’autobus avec arrêt à
toutes les stations et un service express complet pour des milliers
d’usagers par jour, rendant plus rapides et plus faciles tous vos
déplacements dans Mississauga et la RGTH.
En août 2010, la construction a commencé sur les 18 kilomètres de voie
est-ouest d’autobus à travers Mississauga entre Winston Churchill
Boulevard et Renforth Drive. Au total, 12 stations seront construites le
long de l’itinéraire, avec l’intégration d’une station existante dans la
voie d’autobus.
Communiqué de presse
Pour plus de renseignements sur le projet de transport en commun rapide
par autobus de
Mississauga