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Anciens approvisionnements

Autobus urbains de 12 mètres

Des projets d’approvisionnements conjoints relatifs à des autobus urbains de 12 mètres ont été réalisés avec six municipalités depuis le début du programme de l’IATC. De 2006 à 2013, la société New Flyer Industries a été l’entrepreneur retenu à l’issue des processus d’approvisionnement conjoint qui ont été publiés. La conception et les spécifications du véhicule étaient axées sur la performance. Cependant, les intervenants avaient accès à une liste d’options pour répondre à des besoins locaux particuliers. Tous les véhicules acquis dans le cadre de l’IATC sont conformes à la politique d’achat de 2010 de produits fabriqués au Canada dans le secteur des véhicules de transport en commun du ministère des Transports de l’Ontario (modifiée). Les spécifications sont conformes aux normes de la Loi de 2005 sur l’accessibilité pour les personnes handicapées de l’Ontario et au règlement 629 du Code de la route. En 2008, l’approvisionnement conjoint visait pour la première fois l’acquisition d’un autobus hybride en plus d’autobus au diesel propre.

Autobus urbains de 9 mètres

L’IATC a facilité l’acquisition d’autobus au diesel de transport en commun urbain de 9 mètres à plancher surbaissé au nom de huit municipalités de l’Ontario de 2008 à 2013. La conception et les spécifications du véhicule sont axées sur la performance; toutefois, les acheteurs ont accès à une liste d’options pour répondre à leurs besoins locaux particuliers. Tous les véhicules acquis dans le cadre de l’IATC étaient conformes à la politique d’achat de 2010 de produits fabriqués au Canada dans le secteur des véhicules de transport en commun du ministère des Transports de l’Ontario (modifiée). Le premier contrat (2009-2010) pour des autobus urbains de 9 mètres a été octroyé à Eldorado National à Riverside (Californie) par l’entremise d’Autobus De La Cité Ventes de Toronto. Ce contrat a été prolongé jusqu’à la fin de 2013 et a fourni 39 autobus au diesel aux municipalités de l’Ontario.

Autobus urbains de 8 mètres

Le premier contrat dans le cadre de l’IATC visant un autobus de transport adapté de 8 mètres à plancher surbaissé a été octroyé en 2010 à Creative Carriage à St. George (Ontario) . Le contrat visant un autobus de transport adapté de 8 mètres à plancher surélevé a été octroyé à Crestline Ltd. de Saskatoon. En 2012, de nouveaux contrats ont été octroyés à Overland Custom Coach de Thorndale (Ontario) pour des autobus à plancher surélevé et à Creative Carriage à St. George (Ontario) pour des autobus à plancher surbaissé. La conception et les spécifications du véhicule sont axées sur la performance; toutefois, les acheteurs ont accès à une liste d’options pour répondre à leurs besoins locaux particuliers. Les spécifications sont aussi conformes aux normes actuelles et à venir de la Loi de 2005 sur l’accessibilité pour les personnes handicapées de l’Ontario et au règlement 629 du Code de la route.

Service de gestion de stocks du transport en commun (SGSTC)

En 2012, l’IATC a entamé un nouveau partenariat pour la fourniture de pièces d’autobus à neuf sociétés de transport participantes en Ontario. L’IATC estime qu’entre le début de 2012 et la fin d’octobre 2014, date de la fin du contrat, les réseaux de transport en commun participants avaient acheté pour 15,6 millions de dollars de pièces d’autobus. Ce projet était le premier en son genre en Ontario et a remporté trois prix pour son innovation en approvisionnement. Il a permis aux sociétés de transport participantes non seulement de réaliser des économies directes en raison du prix avantageux des pièces, mais aussi d’économiser indirectement en raison du nombre réduit de bons de commande (puisque faits à un seul fournisseur), de l’abaissement du seuil minimum de stocks et d’une diminution du nombre de livraisons quotidiennes.