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Progrès à Toronto

Et s’il était moins stressant de circuler dans la gare Union? Que se produirait-il si notre système de transport était agrandi avec un système léger sur rail qui faciliterait nos déplacements? Et si l’ensemble du système était conçu pour rendre la vie plus facile à Toronto?

Metrolinx travaille pour vous faciliter la vie!

Des transports en commun qui relient la région

Extension du métro de Toronto–York Spadina

L’agrandissement du métro de six stations souterraines de la station Downsview au Vaughan Metropolitan Centre remplace la correspondance par navettes de bus de la station Downsview à l’université York transportant une moyenne quotidienne de 20,200 utilisateurs. Il s’agira de la première ligne de métro qui traversera une frontière municipale de la région et elle servira de base à un nouveau développement important. Ce projet sera en service à la fin de 2016. Apprenez-en davantage en consultant le site le ttc.ca (anglais seulement).

Union Pearson Express

L’Union Pearson Express est un lien ferroviaire direct entre l’aéroport international Pearson et la gare Union. Avec un départ à toutes les 15 minutes, ce voyage de 25 minutes comprendra deux arrêts aux gares Weston et Bloor. Il est évalué que 1,2 million de déplacements par automobile liés à l’aéroport seront supprimés dans la RGTH après 12 mois de service et que l'UP Express accueillera 1,8 million de passagers. Ce projet entrera en service en 2015. L’Union Pearson Express a remporté le prix du Projet de l’année au Global AirRail Awards en 2013. En savoir plus.

Projet de transport léger sur rail de Toronto

Le projet de transport léger sur rail de Toronto est financé et en cours de réalisation. Le projet comprend un réseau de transport léger sur rail de 52 kilomètres parcourant des lignes souterraines et en surface, qui reliera Toronto de façon confortable, pratique, fiable et rapide. Le TLR Eglinton Crosstown (anglais seulement) circulera de Jane/Black Creek Drive à la gare Kennedy, avec 10 kilomètres de voie souterraine de Mount Dennis à Don Mills. Le TLR Finch West circulera de la nouvelle gare Finch West sur le prolongement du métro de York-Spadina vers Humber College. Le TLR Sheppard East fonctionnera de la gare Don Mills à Morningside Avenue. Le transport rapide de Scarborough sera reconstruit et prolongé jusqu’à Sheppard Avenue, et reliera le TLR Sheppard East. En savoir plus sur Eglinton Crosstown et le TLR Finch West.

Expansion des services GO

Projet de Georgetown South

Le projet Georgetown South comprend le prolongement des voies et de nouveaux passages inférieurs et supérieurs le long du corridor ferroviaire de Kitchener (anciennement le corridor Georgetown). Ces améliorations des infrastructures sont nécessaires pour permettre les améliorations du service aller-retour continu, et pour accueillir le nouveau service de l’Union Pearson Express. Ce niveau accru de service ferroviaire GO sera inauguré en 2015. Apprenez-en davantage en consultant le site le gotransit.com/gts.

Modernisation de la gare Union

Le centre de transport le plus achalandé du Canada aura, en plus d'un nouveau quai couvert en verre, des halls largement agrandis, de nouveaux passages avec le PATH, et une deuxième quai de métro pour fournir une meilleure circulation des passagers et plus d’espace pour la croissance prévue de l’achalandage. Parallèlement aux travaux de Metrolinx, la ville de Toronto lance un important projet de modernisation pour les parties de la gare Union qui lui appartiennent. Les rénovations de la gare Union seront achevées en 2016. Apprenez-en davantage en consultant le site gotransit.com/unionstation.

Davantage d’infrastructures pour soutenir la croissance future

Metrolinx a en ce moment plus de 200 projets en cours de réalisation qui permettront les améliorations des services et établiront les bases de projets à venir. Ce qui semble être un projet de « petite » envergure possède en réalité des liens importants avec une vision stratégique beaucoup plus grande, et mènera vers de grands changements pour tous les résidents, les utilisateurs des transports en commun, les automobilistes et les cyclistes.

  • Agrandissement du parc de stationnement de la gare GO d'Agincourt
  • Programme de supports pour vélos BikeLinx de Toronto
  • Améliorations de la gare GO Exhibition
  • Réhabilitation du bâtiment de la gare GO de Guildwood
  • Nouveau bâtiment d’entretien des trains à l’installation de Willowbrook
  • Saut-de -mouton de la ligne GO Sheppard Avenue / Stouffville
  • Améliorations relatives à la capacité du métro Yonge-University-Spadina