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Progrès à Hamilton

Metrolinx investit dans la région de Hamilton afin d’améliorer l’accès au transport en commun et pour contribuer à la création d’un système de transports intégré pour toute la RGTH.

Expansion des services GO

Nouvelle gare GO de James North

Nous travaillons présentement sur la gare James North et prévoyons l’ouvrir à temps pour les Jeux panaméricains et parapanaméricains de 2015. Les négociations sont en cours avec les entreprises ferroviaires pour sécuriser l’accès aux voies ferrées afin de finaliser le nombre et les horaires  des trains. Pendant les Jeux panaméricains, nous allons offrir un service ferroviaire lors d’événements spéciaux pour les événements importants qui se dérouleront au Ivor Wynne Stadium.

Modernisation de la gare Union

Le centre de transport le plus achalandé du Canada aura, en plus d'un nouveau quai couvert en verre, des halls largement agrandis, de nouveaux passages avec le PATH, et une deuxième quai de métro pour fournir une meilleure circulation des passagers et plus d’espace pour la croissance prévue de l’achalandage. Parallèlement aux travaux de Metrolinx, la ville de Toronto lance un important projet de modernisation pour les parties de la gare Union qui lui appartiennent. Les rénovations de la gare Union seront achevées en 2016. Apprenez-en davantage en consultant le site gotransit.com/unionstation.

Davantage d’infrastructures pour soutenir la croissance future

Metrolinx a déjà entrepris plusieurs projets dont les travaux sont en cours :

  • Améliorations des commodités pour les passagers de la ligne A et de la ligne B (anglais seulement)
    Des stations améliorées comme celles que l’on voit sur VIVA et Zum seront construites le long de la ligne A et de la ligne B de Hamilton, ainsi qu'un point de renseignements aux voyageurs, des abris, et des bancs. Les nouvelles commodités sont prévues d’ici la fin de l’année.
  • Système de vélopartage
    Ce projet approuvé apportera un système de vélopartage à Hamilton afin de donner un coup de pouce pour le premier et le dernier mile associé avec le transport sur les corridors des lignes A et B.
  • Projet pilote de voie réservée uniquement aux transports en commun de King Street
    Le conseil a récemment approuvé un projet pilote qui fera de la voie nord de King Street East, entre les rues Mary et Dundum, une voie réservée uniquement aux transports en commun. La mis en œuvre est prévue pour septembre. Ceci n’aura aucune incidence sur la ligne A.
  • Renseignements aux voyageurs du terminal MacNab
    Nouveaux écrans de renseignements aux voyageurs au terminal MacNab du centre-ville. Ce terminal est utilisé par les véhicules de la ligne A.
  • Terminal de transports en commun de Mohawk College (anglais seulement)
    Il s’agit d’un nouveau terminal de transports en commun au coin de West 5th et Fennell Avenue sur la montagne, desservant le Mohawk College à proximité du corridor de la ligne A.
  • Installation de Parc-o-bus au Mountain Transit Centre
    Il s’agit de la première installation Parc-o-bus de Hamilton, située sur Upper James Street, au sud de Twenty Road au Mountain Transit Centre. Elle se trouve directement sur le corridor de la ligne A.