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Projets de PRESTO

PRESTO a été lancé en tant que projet pilote par le ministère des Transports de l’Ontario en 2006 et est maintenant devenu une division de Metrolinx. PRESTO, une initiative du Plan de transport régional de Metrolinx, joue un rôle important dans l'augmentation de l'intégration des réseaux de transport en commun de la région et dans l'amélioration de l'expérience des clients par sa commodité. Au début, PRESTO était considéré comme une carte à puce servant à faire l'intégration des réseaux de transport en commun régionaux de la RGTH, mais son succès s’est traduit par un mandat plus large et une portée croissante au fur et à mesure que le programme parvenait à maturité et que la technologie évoluait.

Avec onze réseaux de transport en commun dans la RGTH et à Ottawa ayant chacun une structure tarifaire qui lui est propre, la mise en œuvre de PRESTO est l'un des projets de carte tarifaire les plus complexes actuellement entrepris dans le monde. La recherche menée par Grant Thornton confirme qu’à échéance, le système PRESTO représentera le coût le plus bas par passager lorsque comparé à trois autres systèmes de carte tarifaire similaires, soit la carte Oyster à Londres, la carte OC-chipkaart aux Pays-Bas et la carte de Chicago. PRESTO est un système de classe internationale qui remplace les systèmes de perception des tarifs de transport vieillissants qui existent depuis des décennies grâce aux pratiques exemplaires de l’industrie en matière de système automatisé et intégré de perception des tarifs.

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PRESTO dans la région du grand Toronto et d'Hamilton

Les passagers du transport en commun veulent se rendre à destination sans avoir à se préoccuper des limites municipales. Avec onze réseaux de transport en commun dans la RGTH et à Ottawa, ayant chacun une structure tarifaire qui lui est propre, la mise en place d’un nouveau système de paiement tarifaire signifie la mise en place d'une approche qui change radicalement l’expérience du client. Le système de paiement PRESTO permet aux passagers de se déplacer aisément dans les réseaux des sociétés de transport participantes.

Aujourd’hui, PRESTO est accessible au sein de onze réseaux de transport en commun, dont Brampton Transit, Burlington Transit, Durham Region Transit, GO Transit, HSR, MiWay, Oakville Transit, OC Transpo, UP Express et York Region Transit, ainsi qu'à toutes les stations de métro et dans tous les véhicules de la TTC. Actuellement, des millions de titulaires de carte PRESTO se déplacent à l’intérieur de ces réseaux en présentant simplement leur carte PRESTO verte distincte devant le lecteur. La carte possède une puce de radio-identification intégrée (RFID) qui est détectée et lue lorsque les passagers montent à bord du véhicule. Le lecteur vérifie la présence d'un laissez-passer de transport en commun valide sur la carte ou déduit automatiquement du solde de la carte le plus bas tarif applicable. Pour les passagers fréquents, des programmes de fidélisation sont aussi offerts sur certains réseaux de transport en commun. Ces programmes sont offerts à la discrétion des sociétés de transport en commun.

Voici certaines fonctions clés de la carte PRESTO :

  • Commodité – Les titulaires d'une carte PRESTO peuvent enregistrer leur carte en ligne et gérer leur compte selon leur horaire, au moment et à l’endroit qui leur convient le mieux. Plus besoin de faire la file pour acheter des laissez-passer, des billets ou des jetons.
  • Chargement automatique – Si votre carte est enregistrée, vous pouvez configurer une entente de paiement pour recharger automatiquement votre carte depuis votre compte bancaire ou votre carte de crédit lorsque le solde descend sous le montant en dollars établi.
  • Remplacement de la carte et protection du solde – Les clients peuvent protéger le solde de leur carte en enregistrant celle-ci en ligne ou en remplissant le formulaire à envoyer par la poste. Si leur carte est perdue, est volée ou a besoin d'être remplacée pour une raison quelconque, PRESTO peut transférer le solde sur une nouvelle carte.
  • Crédit d’impôt fédéral pour laissez-passer de transport en commun plus facile – Les titulaires de cartes enregistrées peuvent télécharger un rapport d’utilisation pour le crédit d’impôt fédéral pour le transport en commun. Pour obtenir de plus amples renseignements, visitez le site Web de l’Agence du revenu du Canada.

Le déploiement de PRESTO dans la RGTH et à Ottawa est un investissement réalisé par la province afin d’intégrer onze structures tarifaires différentes à une technologie commune et pratique. Le système PRESTO a été conçu et mis en place par Accenture, une entreprise technologique mondiale, grâce à un processus d’approvisionnement compétitif et transparent supervisé par un commissaire à l’équité. Cet investissement est effectué dans le cadre de la stratégie d’ensemble de dix points de Metrolinx visant à améliorer la prospérité, la viabilité et la qualité de vie en Ontario en offrant un réseau supérieur de transport intégré.

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La prochaine génération de PRESTO

La création et l'exploitation de systèmes comme PRESTO sont complexes, et la technologie qu'ils utilisent évolue rapidement. C’est pourquoi nous travaillons déjà sur la prochaine génération de PRESTO, laquelle offrira à nos clients des fonctions et des avantages supplémentaires, dont le « paiement ouvert ».

La prochaine génération de PRESTO est conçue pour répondre aux exigences d’aujourd’hui et de demain afin d’offrir aux clients davantage d’options de paiement pour le transport en commun : carte PRESTO ou carte paiement sans contact. Au cours des prochaines années, PRESTO prévoit l’introduction de nouvelles technologies afin de continuer à moderniser le système hôte et le système d’exploitation, d’intégrer les commentaires reçus des clients et des sociétés de transport, et ce, en se basant sur des recherches et des évaluations continues.

Voici certaines fonctions clés de PRESTO de la prochaine génération :

  • Pour les passagers – Le paiement ouvert (la possibilité de payer les titres de transport en commun à l’aide d'une carte paiement sans contact), les kiosques libre-service, et davantage de services sur le site Web. Ces améliorations offriront aux passagers toujours plus de choix et de commodité selon leurs préférences personnelles.
  • Pour les sociétés de transport en commun – Une architecture ouverte (indépendance des fournisseurs), une veille économique améliorée et une capacité administrative accrue. Ces nouvelles fonctions permettront aux sociétés de transport en commun d’offrir de nouveaux services et d’accroître leurs activités.

Avec le temps, on prévoit que la technologie PRESTO établira potentiellement des partenariats supplémentaires dans les transports; par exemple, servir de laissez-passer pour le stationnement ou de laissez-passer pour les vélos. Cette technologie offrira aux passagers davantage de commodité et aux sociétés de transport en commun de possibles économies en matière de coûts et d'exploitation.

Le fait de s'assurer que PRESTO offre la meilleure expérience à nos clients et à nos sociétés de transport en commun appuie les objectifs d’ensemble du Plan de transport régional et exige des investissements continus dans sa plateforme technologique et son plan d'expansion.

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PRESTO à Ottawa

La Ville d’Ottawa a approuvé sa participation au système PRESTO en décembre 2007 et le financement pour le déploiement de la technologie dans son réseau de transport en commun, OC Transpo. Le déploiement complet de PRESTO à Ottawa a commencé en avril 2013 et plus de 200 000 cartes PRESTO ont été distribuées en six mois.

PRESTO à Ottawa s'appuie sur la fonctionnalité du réseau de la RGTH et présente également de nouvelles fonctions afin de répondre aux besoins uniques des passagers d’OC Transpo et de la région, en tirant parti des avancées technologiques en matière de paiement depuis son déploiement original dans la RGTH.

Parmi les fonctions supplémentaires, notons :

  • Laissez-passer périodique en ligne - Un laissez-passer peut être téléchargé en ligne afin de vous permettre de vous déplacer pendant une période donnée. Par exemple, si un client télécharge un laissez-passer mensuel sur sa carte par l'entremise du site Web, PRESTO confirme que le laissez-passer est valide pour le trajet et pour le mois actuel.
  • Renouvellement automatique du laissez-passer périodique - Si votre carte est enregistrée, vous pouvez configurer une entente de paiement pour renouveler automatiquement votre laissez-passer tous les mois.

Les cartes PRESTO à Ottawa peuvent être utilisées dans la RGTH et vice-versa, augmentant ainsi l'utilisation, la portée et la souplesse de la carte pour nos clients.

S'appuyant sur le succès de PRESTO dans la RGTH, Ottawa a tiré parti de la technologie de paiement tarifaire commode qui a fait ses preuves afin de l'offrir à ses clients. De manière similaire à celui de la RGTH, le programme PRESTO d'Ottawa encouragera davantage la participation au transport en commun, réduira la congestion, augmentera la durabilité et permettra à OC Transpo d'envisager de nouvelles offres et de nouveaux services pour ses passagers.

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PRESTO dans la TTC

En novembre 2012, Metrolinx et la TTC ont mis la touche finale à une entente-cadre qui définit les rôles, les responsabilités et les relations à long terme quant au déploiement de PRESTO dans le réseau de la TTC, ce qui inclut les stations de métro, les tramways, les autobus et les véhicules Wheel-Trans. Metrolinx collabore étroitement avec la TTC et la consulte à propos du développement et du déploiement.

Aujourd’hui, en moyenne, il y a plus de 4,5 million de présentations de cartes PRESTO par mois aux stations de métro, dans les autobus et les tramways acceptant PRESTO. Lorsque le déploiement de PRESTO sera terminé, on retrouvera plus de 10 000 lecteurs PRESTO dans les gares de métro, les véhicules terrestres (tramways, autobus, véhicules Wheel-Trans) et les arrêts desservant les 1,8 million de clients qui prennent sur la TTC chaque jour.

Déploiement de PRESTO dans le réseau de la TTC

En raison de la taille du projet, le déploiement de PRESTO dans le réseau de la TTC a été réparti en phases. Metrolinx désire s'assurer que chaque phase du déploiement a fait l'objet d'essais rigoureux pour garantir que les clients vivent une belle expérience.

Pour connaître les stations et les véhicules acceptentant PRESTO à l’heure actuelle, rendez-vous sur le site getpres.to/fr/.

Les clients de la TTC ont déjà accès aux appareils PRESTO suivants :

  • Appareils de paiement tarifaire : appareils PRESTO que les clients utilisent pour payer leur titre de la TTC.
  • Appareils de rechargement libre-service : appareils libre-service automatisés offerts aux clients afin qu’ils chargent des fonds sur leur carte PRESTO, vérifient leur solde et consultent leur historique.
  • Appareils de paiement tarifaire et de validation des correspondances : appareils modernisés offerts sur les nouveaux tramways et à certains arrêts sur rue pour payer le titre de transport au moyen d'un jeton, en argent comptant ou avec une carte de crédit ou de débit sans contact et pour obtenir une preuve de paiement avec tous les modes de paiement (p. ex., carte PRESTO, jeton ou argent comptant).

Il est possible de se procurer des cartes PRESTO préchargées dans plus de 61 commerces Gateway Newstands dans les stations de métro. Rendez-vous sur le site getpres.to/fr/ pour obtenir la liste complète des commerces.

Clientèle future de PRESTO après le déploiement de la technologie dans le réseau de la TTC

Après l'adoption du système de paiement tarifaire dans la TTC, la clientèle de PRESTO changera grandement dans les prochaines années. Actuellement, les clients de GO Transit représentent le plus grand groupe d'utilisateurs. En 2017/2018, lorsque le déploiement sera essentiellement terminé et les clients de la TTC deviendront alors le plus important groupe d'utilisateurs.

PRESTO dessert l’un des plus importants réseaux de transport en commun au Canada; son expansion signifie donc un nombre de clients qui augmentera de façon progressive et atteindra environ 3 millions d'utilisateurs une fois son déploiement complet. Cela est essentiel à la réalisation de la vision de Metrolinx, soit la mise en place d’un système de paiement intégré à l’échelle de la RGTH. Notre objectif est de permettre à tous les passagers de la TTC d'utiliser PRESTO à la place des jetons, des billets, de l'argent comptant et des laissez-passer Metropass.

PRESTO représente une initiative clé dans la modernisation et l'établissement de nos réseaux de transport régionaux, en plus de faciliter l'intégration des technologies et d'améliorer le service à la clientèle.