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Communautés axées sur le transport en commun

La province de l’Ontario s’est engagée dans un projet d’expansion de plusieurs milliards de dollars visant le réseau de transport en commun dans l’ensemble de la région élargie du Golden Horseshoe.

Dans le cadre de cette occasion historique, Metrolinx crée des partenariats pour mettre en place des communautés axées sur le transport en commun dans les nouvelles gares et les gares existantes.

Les communautés axées sur le transport en commun assurent une forme de développement mettant l’accent sur la densification, la mixité des usages et la grande proximité d’une gare ou d’un arrêt de transport en commun (soit une proximité immédiate, soit une courte distance qu’il est facile de parcourir à pied). Ce type de développement est spécialement conçu pour encourager l’utilisation du transport en commun et réduire la congestion routière, augmenter l’offre de logements et d’emplois avec accès au transport en commun, favoriser des communautés complètes qui reflètent de bons principes de planification et permettre la récupération de la plus-value foncière pour que la province puisse maximiser les investissements en transport en commun tout en réduisant le fardeau fiscal pour les contribuables.

Le programme de communautés axées sur le transport en commun tirera parti de l’expérience de partenaires tiers pour que les clients puissent se déplacer plus rapidement et plus facilement vers ce qui compte le plus pour eux. Les emplois, les destinations et les logements se verront plus près du transport en commun.

Pour en savoir plus sur les différents types de partenariats de développement prévus et sur le processus pour devenir partenaire, veuillez vous reporter aux sections de GO Transit et des gares du réseau de TLR des pages Web sur les communautés axées sur le transport en commun.

Découvrez comment le programme de communautés axées sur le transport en commun est déjà en branle aux gares GO de Mimico et de Woodbine. Le 11 juillet 2020, Metrolinx a publié la mise à jour de l’analyse de rentabilité relative à la réalisation de la nouvelle gare GO de Park Lawn dans le cadre du programme de communautés axées sur le transport en commun.

Foire aux questions – Communautés axées sur le transport en commun

Q. Qu’est-ce que le programme de communautés axées sur le transport en commun?

A. Les communautés axées sur le transport en commun assurent une forme de développement mettant l’accent sur la densification, la mixité des usages et la grande proximité d’une gare ou d’un arrêt de transport en commun (soit une proximité immédiate, soit une courte distance qu’il est facile de parcourir à pied). Depuis toujours, Metrolinx estime que le programme de communautés axées sur le transport en commun est un élément clé de la croissance de la région. La quatrième stratégie du Plan de transport régional 2041 appuie d’ailleurs ce programme par l’entremise de centres de mobilité créés dans le cadre d’une collaboration public-privé. Il s’agit là d’une occasion de première importance pour maximiser les investissements en transport en commun.

Q. Quels sont les objectifs du programme de communautés axées sur le transport en commun?

A. Metrolinx a cerné la possibilité de tirer profit de l’investissement provincial en infrastructure de transport en commun et de travailler avec des tiers pour réduire les coûts pour les contribuables. Le programme de communautés axées sur le transport en commun favorise ce qui suit:

  • Augmenter le nombre de passagers et réduire la congestion routière;
  • Augmenter l’offre de logements et d’emplois avec accès au transport en commun;
  • Favoriser des communautés complètes qui reflètent de bons principes de planification;
  • Permettre la récupération de la plus-value foncière pour maximiser les investissements en transport en commun tout en réduisant le fardeau fiscal pour les contribuables.

Q. Quels types d’occasions de communautés axées sur le transport en commun existe-t-il?

A. La mise en œuvre des projets de communautés axées sur le transport en commun se fait par l'entremise de quatre champs de travail :

  • Stratégie axée sur le marché – Tirer profit des services de transport en commun pour la mise en œuvre d’infrastructures de transport en commun nouvelles et améliorées par l’intermédiaire de projets financés par des tiers.
  • Développement conjoint – Tirer profit de terres appartenant à Metrolinx ou de terres privées pour intégrer les installations de gare et les autres biens de Metrolinx dans les projets de développement du secteur privé.
  • Aliénation – L’aliénation de terres excédentaires appartenant à Metrolinx pour des projets de développement mettant l’accent sur la densification, la mixité des usages et la grande proximité d’installations de transport en commun.
  • Entrées d’accès – Solliciter des tiers pour coordonner une connectivité directe et d’autres mesures d’intégration entre les installations de transport en commun et les développements avoisinants.

Q. Cela s'applique-t-il aux quatre projets de métro prioritaires ? 

A: Non, ce programme de communautés axées sur le transport en commun s'applique aux gares de Metrolinx du réseau GO Transit. Renseignez-vous sur le plan relatif aux communautés axées sur le transport en commun de la province de l'Ontario visant à construire des communautés dynamiques, à densité élevée et à usage mixte qui sont reliées aux quatre projets de métro prioritaires.

Q. Comment seront commercialisées les terres appartenant à Metrolinx qui se trouvent à proximité de gares de transport en commun? 

A: Metrolinx a cerné quelques grandes terres excédentaires affichant un grand potentiel de développement; comme ces terres sont libres, on planifie les commercialiser.

Toutes les sociétés d’État provinciales, y compris Metrolinx , sont liées par la Directive du gouvernement de l’Ontario relativement aux biens immobiliers en ce qui a trait à la gestion, à l’acquisition et à l’aliénation de biens immobiliers. Les aliénations seront annoncées au fur et à mesure qu’elles seront entreprises et elles seront commercialisées au moyen d’un concours.

Q. Quel est le processus de mise en œuvre du programme de communautés axées sur le transport en commun? Quel est le processus pour travailler avec les tiers?

A. Les nouvelles gares de transport en commun et les autres grands projets d’infrastructure liés au transport en commun doivent suivre un processus d’analyse de rentabilité et doivent expliquer les avantages pour le réseau.

Les tiers voulant travailler avec Metrolinx peuvent écrire à TOC@Metrolinx.com

Q. Quelles sont les économies pour les contribuables ontariens?

A. Le programme de communautés axées sur le transport en commun offre des occasions de réduire les dépenses en immobilisations pour le transport en commun d’ordre supérieur en collaborant avec le secteur privé et en tirant profit de l’investissement d’un tiers.

Q. La communauté aura-t-elle son mot à dire au sujet du programme de communautés axées sur le transport en commun?

A. Les processus de planification municipale et d'évaluation environnementale établis permettent à la communauté de participer de manière cohérente, significative, transparente et opportune, et continueront dans le cadre du programme de communautés axées sur le transport en commun. Comme pour tout projet de développement, la communauté aura les multiples possibilités de contribuer à ces processus.